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　　根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的公告，自2016年4月1日起，國內(nèi)工程機(jī)械須全面滿足國Ⅲ排放要求。而同期面世的雷沃E系列挖掘機(jī)，除了排放標(biāo)準(zhǔn)升級外，還有著其他怎樣的風(fēng)采呢？

雷沃E系列挖掘機(jī) 升級的不只是排放

　　在新產(chǎn)品研發(fā)伊始，雷沃挖掘機(jī)就以設(shè)計研發(fā)最符合市場實(shí)際需求的高品質(zhì)挖掘機(jī)為目標(biāo)，對客戶需求、施工工況、機(jī)手習(xí)慣、施工成本等各方面進(jìn)行深入調(diào)研，并組成了130余位中日研發(fā)工程師的強(qiáng)大陣容，建立了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品創(chuàng)造開發(fā)流程，保障新產(chǎn)品的研發(fā)成功。

　　從概念開發(fā)到樣機(jī)下線、性能調(diào)試，雷沃挖掘機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用虛擬驗(yàn)證技術(shù)，對產(chǎn)品的可靠性、人機(jī)工程等方面進(jìn)行了全面升級。據(jù)了解，雷沃E系列挖掘機(jī)的駕駛室主體結(jié)構(gòu)采用異形梁框架結(jié)構(gòu)，滿足國家TOPS、FOPS標(biāo)準(zhǔn)，確保駕駛員在作業(yè)過程中的生命安全。機(jī)器采用電控正流量液壓系統(tǒng)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分利用CL5實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)最先進(jìn)的試驗(yàn)手段，對液壓系統(tǒng)的流量分配及壓力損失、閥芯特性等進(jìn)行了模擬分析及臺架試驗(yàn)，配合整機(jī)的性能確認(rèn)，不僅使整機(jī)的微操作性能大幅提升，而且有效降低了駕駛員在長時間操作后的疲勞感。

　　在節(jié)油環(huán)保方面，雷沃挖掘機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與發(fā)動機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行了同步開發(fā)，根據(jù)不同機(jī)型、不同工況下發(fā)動機(jī)的載荷情況，對雷沃E系列挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的萬有特性曲線進(jìn)行了定制開發(fā)，使發(fā)動機(jī)在工作過程中，能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)在油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)間，在保證動力輸出的同時達(dá)到節(jié)省油耗的效果。根據(jù)市場反饋及試驗(yàn)確認(rèn)，雷沃E系列挖掘機(jī)的燃油效率能有效提升25%以上。

　　“升級的不只是排放”，伴隨國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)一起走來的雷沃E系列挖掘機(jī)，究竟有多大的市場魅力，讓我們拭目以待。