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　　記者從中國中鐵大橋局獲悉，該局與中國中鐵建工集團聯合承建的坦桑尼亞基甘博尼斜拉橋及引道工程項目19日舉行通車典禮，這標志著“東非第一橋”正式通車。

　　基甘博尼斜拉橋連接坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆市區與海洋資源豐富的基甘博尼半島。該橋于2012年9月開工建設，全長680米，雙向6車道。其通車將結束上百年來達累斯薩拉姆和基甘博尼半島之間往來靠人工擺渡的歷史，到達對岸的時間也從2至3小時縮短至40分鐘。

　　該橋采用歐洲標準設計、施工，橋梁設計壽命120年。大橋采用雙塔單索面斜拉橋，主跨200米，橋面寬32米，下部結構采用樁基礎加承臺及空心薄壁墩身，上部結構主梁采用帶斜撐的單箱三室預應力混凝土箱梁，斜拉索內鍍鋅鋼絞線數量多達160根，為目前世界最大索體，主塔及主梁采用C72高性能混凝土。

　　據中鐵大橋局基甘博尼斜拉橋項目部負責人介紹，大橋設計理念新穎，設計復雜，具有較大的施工難度。

　　坦桑尼亞總統約翰·馬古富力對此表示，承包商為坦桑尼亞提供了一座精品工程，圓了坦桑尼亞人民半個世紀的夢想。他強調，坦桑尼亞河流峽谷眾多，與8個鄰國之間的溝通都需要橋梁，期盼中國建橋企業繼續在坦桑遇水搭橋，逢山開路。