堅持自主創(chuàng)新
盾構(gòu)機全稱為全斷面隧道掘進機,是一種具有金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機及輔助設(shè)備,可以同步進行隧道挖掘、渣土排運、巷道堆砌等作業(yè)的特種施工裝備,在某種程度上,是一個國家裝備制造綜合技術(shù)實力的體現(xiàn)。而盾構(gòu)機的電液驅(qū)動和控制系統(tǒng),是盾構(gòu)機的核心關(guān)鍵部分,被業(yè)內(nèi)稱為盾構(gòu)機的“心臟”。
“自主創(chuàng)新,既是來自國家經(jīng)濟發(fā)展的需要,也是來自市場的需要。”正如楊華勇所言,上世紀90年代以來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入一個新高潮,地鐵、隧道等建設(shè)工程對盾構(gòu)機的需求日益迫切。當時,許多使用進口盾構(gòu)機的施工單位找到楊華勇,希望幫助解決機器的故障。“為什么不能自己研制適合我國工程實際需要的盾構(gòu)機呢?”為此,楊華勇積極主張立項,率先開展了研發(fā)盾構(gòu)機的電液驅(qū)動和控制系統(tǒng)的工作。
然而進口產(chǎn)品均為國外落后一代的產(chǎn)品,基本沒有參考價值,而先進的技術(shù)一向是為發(fā)達國家所封鎖的。在困難面前,楊華勇一方面進行理論創(chuàng)新,一方面進行實驗探索。經(jīng)過7年關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),在“973”項目支持下,楊華勇攻克了盾構(gòu)機“心臟”失穩(wěn)、失效、失準三大國際性行業(yè)技術(shù)難題,成功研發(fā)出自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機的電液驅(qū)動和控制系統(tǒng),并先后提交了一系列專利申請。隨后,由楊華勇領(lǐng)銜,浙江大學(xué)與中國中鐵隧道集團、中鐵工程裝備有限公司等多家單位開展產(chǎn)學(xué)研合作,于2007年研制出了第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機“中鐵1號”。
2009年,在天津地鐵3號線營口道至和平路標段,“中鐵1號”以日掘進22.8米的速度在“督軍街”赤峰道下潛行,對地表沒有帶來任何影響。同年,楊華勇領(lǐng)銜研制的首臺自主知識產(chǎn)權(quán)的直徑11.22米的“進越號”泥水盾構(gòu),在上海世博會重大配套“打浦路越江隧道復(fù)線”工程中,以最小轉(zhuǎn)彎半徑刷新世界紀錄。
不斷超越自我
“高校的技術(shù)研發(fā)大都只是實現(xiàn)‘0到1’的創(chuàng)新過程,而由創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實生產(chǎn)力的‘1到10’‘10到100’,則必須要進行產(chǎn)學(xué)研合作。”楊華勇認為。在研究盾構(gòu)機之前,他已經(jīng)與電梯制造企業(yè)進行了產(chǎn)學(xué)研合作十幾年。
根據(jù)企業(yè)實際需求,楊華勇不斷改進相關(guān)技術(shù),研發(fā)了先進的“盾構(gòu)機密封艙壓力動態(tài)平衡控制”技術(shù)并提交專利申請,讓盾構(gòu)機始終處在密封艙壓力與水土壓力相平衡的狀態(tài)下工作,有效避免了對地面的影響。根據(jù)施工單位的建議,楊華勇研發(fā)了先進的盾構(gòu)機刀盤刀具、推進及驅(qū)動等子系統(tǒng),使掘進中突變載荷對裝備的沖擊減少了30%以上,從而使裝備關(guān)鍵部件的故障率下降了4個百分點,減少了停工換件時間,保證了正常的掘進速度。楊華勇領(lǐng)銜的盾構(gòu)機研發(fā)項目組先后獲得發(fā)明專利77件,軟件著作權(quán)登記16件,制定國家及行業(yè)標準2項。2013年,楊華勇領(lǐng)銜研發(fā)的“盾構(gòu)裝備自主設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲得了2012年度國家科技進步一等獎。
近年來,由于技術(shù)和價格優(yōu)勢明顯,自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機已占國內(nèi)年新增市場的70%以上,實現(xiàn)了重大裝備“中國智造”的跨越式發(fā)展。“世界產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈,科技創(chuàng)新日新月異,只有不斷超越自我,掌握核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán),才能在新的科技競爭中和建設(shè)世界科技強國中作出新貢獻。”楊華勇強調(diào)。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |