7月22日,以“聚信心 自強不息 共奮斗 開拓創(chuàng)新”為主題的2016陜汽重卡年中營銷峰會在革命老區(qū)延安召開,會上陜汽交出了上半年的“成績單”,同時也公布了下半年的各項計劃。
卡車市場八成為公路運輸
數據顯示,今年上半年卡車市場共銷售34萬輛重卡,同比增長14.8%。其中牽引車占比55%,同比增長1%;載貨車占比25%,同比增長1.5%;而與這兩者相對的,則是自卸車與專用車占比的雙雙下滑。盡管份額增幅較小,但毋庸置疑的是,重卡市場的格局依舊在由工程車向公路車轉變。
而具體到陜汽,這種趨勢則尤為突出。陜汽控股董事長、黨委書記袁宏明在現場發(fā)言中就表示:“我們需要提升市場敏感度,因為有些市場變化很快,周期很短,可能一兩年就會發(fā)生根本性變化,如果我們自身沒有改變,抓不住機會,就有可能喪失市場的主動權?!?/p>
載貨車銷量激增140%
一直以來,陜汽都以工程用車見長,而從去年開始為了應對市場需求的變化,陜汽在公路車及牽引車方面逐步加大產品研發(fā)與推廣力度。2015年,陜汽推出黃金版X3000,這款車一經上市,半年即獲5000輛的銷售業(yè)績,而在2016年上半年更是一舉售出12000輛,銷量的背后正是越來越多用戶對它的認可。
今年上半年,陜汽載貨車銷量增長140%,在整體銷售中占比11%,而6×2牽引車銷量則位居行業(yè)第一。要知道,這對一直深挖工程自卸車市場的陜汽人而言實屬不易,但憑借對市場敏銳的洞察力,以及迅速的轉變與適應,陜汽終于還是順利完成了產品結構的調整。
?;奋囦N量暴漲150%
除傳統公路運輸外,近年來?;肺锪?、冷鏈物流等細分市場的發(fā)展也給車企帶去了不小的挑戰(zhàn),不過若將挑戰(zhàn)轉為機會,對于車企而言將又是一次關鍵轉折。
2016年上半年,陜汽?;奋囦N量增長150%,可謂驚人。不過,陜汽銷售公司領導表示,此前,陜汽雖已發(fā)力?;愤\輸市場,但與國內主流改裝廠的合作尚需加強,這也表示陜汽在危化品運輸市場的上升空間還很大,而與改裝廠加強密切合作將會是陜汽下半年工作的重點之一。
新政落地推動需求上漲
國家的政策法規(guī)對重卡市場而言同樣是一個刺激點,伴隨“國五”排放標準實施、GB1589的重新修訂以及黃標車置換帶來的剛性需求,重卡市場的需求量也會有所提升。
首先,面對排放標準的不斷升級,陜汽總是緊跟變化,在“國五”排放標準全面實施之前,就已率先完成大馬力牽引車、載貨車、渣土車及環(huán)衛(wèi)車的國五產品布局,準備迎接“國五”時代。
其次,黃標車置換還將繼續(xù)影響重卡市場,預計今年下半年武漢、長沙、福州的市場需求均在千輛左右,而深圳、南昌、保定、常州、廣州、哈爾濱、西安等地的需求則均在2萬輛以上。
再次,GB1589已重新修訂,新標準的推行也勢必會帶動重卡市場銷量,對陜汽而言,其在快遞、冷鏈等廂式運輸車市場,以及轎運車等大容積載貨車市場都將迎來新的機遇。
三年投資催生新機遇
據了解,2016-2018年,國家計劃完成固定資產投資4.7萬億,而2016年或成為投資力度最大的一年。國家在交通、水利等方面的投資建設,以及局部地區(qū)房地產投資的回暖,都將直接影響工程車市場銷量,因此,2016年工程車將出現一定漲幅。此外,隨著下半年生活日化用品、農副產品、港口市場的進一步提升,以及糧食、煤炭等季節(jié)性、區(qū)域性產業(yè)的發(fā)展,公路車也將面臨一個新的增長期。陜汽如何抓住這輪機遇呢?
據了解,下半年,陜汽將以山西、河南、山東、京津冀、滬寧等區(qū)域為天然氣產品的重點推廣區(qū)域;作為強項的自卸車產品,將推出針對西藏及西南地區(qū)的專屬產品;此外,陜汽還將力爭使4×2大馬力產品成功進入快遞市場,使6×2牽引車在農副產品、快遞、冷鏈等領域地位更加穩(wěn)固,使8×4牽引車在零擔物流及快遞、冷鏈市場有不俗表現。
陜汽將繼續(xù)沿著“營銷轉型、細分市場、客戶管理、市場機會”四條主線,關注互聯網變革為營銷帶來的新機遇,提升公路物流用車市場占有率,改革專用車運營模式,搶抓自卸車的運營機會。
2016年商務大會上,陜汽定下的主題為“強轉型耕細分 吸客戶 抓機會”,如今看來,陜汽抓住了機會,實現了由工程自卸車為主向公路車為主的轉變,在細分市場中也已嶄露頭角,并得到了越來越多新老客戶對產品與服務的認可。
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