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　　將重慶建設成為全國重要的裝備制造業中心。這是重慶市委二屆五次全委會明確提出的裝備制造業振興目標。

　　根據《重慶市傳統產業技術改造規劃》，到2007年，重慶裝備制造業銷售收入要達到600億元，到2010年邁上千億元大關，到2020年更要達到2000億元。

　　根據這個規劃，到2010年，我市重大技術裝備的成套設計與制造能力、制造業生產裝備的技術水平和加工能力將大幅提高，形成內燃機、環保設備、儀器儀表、軍事裝備、水力及風力發電設備、輸變電設備、數控機床、電子通信設備、軌道交通設備、船舶及配套設備、工程機械、模具等重大技術裝備研制的優勢能力;傳統產業中重點骨干企業關鍵設備的數控化程度大幅提高，裝備水平總體達到20世紀90年代國際先進水平，部分達到或接近國際同期先進水平。

　　如果說，新型工業化戰略是重慶發展第三次跳躍的關鍵，那么，能否有效提升裝備制造業的競爭力，則是新型工業化成敗的關鍵。

　　裝備制造業是為國民經濟和國家安全提供技術裝備的企業的總稱。我市從事裝備制造業的企業主要包括金屬制品業、通用設備制造業、專用設備制造業、電氣機械及器材制造業、儀器儀表及文化辦公機械制造業、武器彈藥制造業、電子及通訊設備制造業等七大行業。作為老工業基地，裝備制造業多年來支撐和帶動了全市工業的發展，在國民經濟中起著不可替代的作用。

　　然而，打造裝備制造業中心，并非重慶獨有的夢想，據了解，國內幾大老工業基地，都有如此的雄心壯志。

　　那么，重慶憑什么?

　　憑基礎。

　　首先是技術開發基礎。重慶擁有與裝備制造業有關的科研機構158個，高等學校29所，科技工程技術人員4.2萬人，國家級技術中心7個，市級企業技術中心51個，博士后流動工作站7個。這些構成了新產品開發組織體系和支持體系的大框架。

　　其次是配套基礎。這是重慶最傲視群雄之處。重慶基礎件品種多，加工配套能力強。重型汽車齒輪及變速器、船舶用大型齒輪箱、增壓器、大型鑄鍛件、低噪聲全密封軸承等產品的規模和技術居全國領先水平;汽車摩托車企業有很強的機械加工能力，一些企業已經涉足裝備制造業;大型鋼材、鋁材結構件加工有獨特技術優勢。

　　參與全球化競爭的關鍵因素———物流基礎，重慶也有了明顯飛躍。直轄以來，我市以交通能源、市政為重點的基礎設施建設取得重大進展，信息基礎設施建設處于西部領先水平。2010年前后，將建成“二環八射”高速公路，形成“一環八線”鐵路構架，“一環六線”軌道交通建設，形成“三主三干”葉脈型骨架水運網和發達港口體系，成為功能完備、服務大西南的長江航運中心，將構起更加完備的水陸空綜合立體交通體系。基本建成“數字重慶”框架，成為長江上游的通訊樞紐。三峽電站和地方大規模水電、火電站建設，將形成與經濟社會發展相適應的能源保障體系。

　　此外，巨大的市場基礎更是重慶裝備制造業發展的沃土。西部大開發和三峽庫區新興產業的構造對裝備制造業產品有巨大需求;西部地區基礎設施是國家投資的重點，鐵路、公路干線及城市交通，以及水利、電力、通信等工程建設都需要大量機械裝備;三峽庫區環境保護的任務艱巨，污水和垃圾處理，特別是清理泥沙淤積需要大量環保設備;三峽成庫后，水域擴大，形成眾多島嶼，使旅游資源更加豐富，為旅游汽艇船的發展提供了廣闊市場……

　　基礎優勢是一個平臺，重慶振興裝備制造業的使命就是在這個平臺上起飛。