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　　桂柳工2004年的主營業務收入中裝載機銷售收入占主營業務收入的86.5%，裝載機仍然是該公司的拳頭產品;壓路機保持相對穩定占4.71%，而挖掘機的比例由2003年中期的4.16%上升到了6.59%。

　　在桂柳工的各主要產品裝載機、挖掘機、壓路機中，我們看到三項產品的同比增長率都高于行業的平均水平。截至2004年6月，裝載機的增長率為57%，高出行業平均增長率53%四個百分點。尤其挖掘機的銷量同比增長為153%，遠遠高出挖掘機行業的平均水平;實際上這是由于桂柳工去年的挖掘機基數低而形成的。

　　產品中銷往國外的同比增長239.86%

　　近年來，桂柳工不斷加大產品出口力度，積極拓展國外市場，加快海外擴張速度。公司加強了海外市場銷售服務人員的進駐，在市場潛力看好的地區新發展了一批經銷商，利用東盟"十加一"等有利的經濟貿易政策，大力推進東南亞地區市場。同時設立了柳工澳洲子公司，積極向海外市場推廣產品。

　　2004年桂柳工實施了配股，而本次配股募集資金中有1732萬元用于投資海外銷售網絡建設項目。

　　2004年中期桂柳工產品中銷往國外的同比有了大幅度的提升，同比增長239.86%。但從絕對數來看，仍然只占公司主營業務收入的1%，發展潛力巨大。

　　是"ZL"系列輪式裝載機的發源地

　　輪式裝載機是我國工程機械行業中最主要的機種，無論是產銷量、產值、銷售收入、利稅等都處于各主要機種之首位。2002年銷量已突破40000臺，銷售收入達109多億元，占工程機械行業總銷售收入的三分之一以上，在我國工程機械行業中占舉足輕重的地位。ZL50型又是我國輪式裝載機的典型代表，占有量達55%以上。

　　桂柳工是我國"ZL"系列輪式裝載機的發源地，也是我國第一臺ZL50的誕生地，至今已有30多年的研制生產歷史，不論是產品的技術水平、生產規模、品種、質量、市場的占有率均居國內同行之首。1971～1988年，柳工用了約17年的時間率先在全行業完成了第二代輪式裝載機產品更新換代，推出了第二代的代表產品ZL50C;約10年后，于2000年又一次率先在全行業中成功推出了代表我國裝載機行業最高技術水平的第三代更新換代產品ZL50G。科技是生產力在桂柳工又一次得到了應驗，技術的創新使桂柳工在工程機械裝載機行業中始終占據著領先的主導地位。

　　在技術上不斷創新

　　桂柳工在技術上不斷創新，在裝載機的開發中應用了分析軟件和技術經濟價值工程、人機工程等分析手段，實現了可靠性、高效節能、操作性能(如電腦集成系統控制的電液操縱變速換擋，轉向、制動、油門、工作手柄等操縱力、便捷性)等方面性能的改善提高，機電一體化水平充分得到體現。桂柳工的ZL50G整個電氣系統及元件從1996年就已經開始設計及開展適用性與可靠性研究，于2000年攻下了電子調節器、微電腦的合理匹配使用、智能控制電子聲光報警及液晶顯示儀表、整個電路以及其他元件等一道道難關，并逐漸在產品上批量生產，產品已被國內外用戶認可。

　　桂柳工的系列裝載機采用了20多項新技術，并取得了10項國家專利，其整體水平達到國際同類產品的先進水平。在該系列機型上應用了兩項國家技術創新項目《裝載機高壓液壓系統》和《機電一體化ZL50G》，采用了20多項具有國際先進水平的先進技術，并獲得了10項國家專利，在北京待批的還有《新型工程車冷暖空調》、《組合式智能化儀表板》實用新型專利及《G系列裝載機儀表板》外觀等專利項目，這些都得到了各界的肯定：《機電一體化ZL50G輪式裝載機》被國家經貿委評為"九五"國家技術創新優秀項目獎;北京國際博覽會獲取造型與外觀質量特等獎;廣西壯族自治區新產品優秀成果一等獎;中國機械工業科學技術一等獎。桂柳工在ZL50G基礎上研制的機電一體化、高原型特種輪式裝載機2004年獲得國家科技進步獎，標志著中國裝載機的研發制造水平又上了一個新的臺階。

　　在產品技術上不斷創新是桂柳工連續多年在行業內處于龍頭地位的有力保證。

　　在市場投放方面，桂柳工采用逐年逐步的以小帶大、以點帶面、以國外銷售帶動國內市場的辦法，穩扎穩打、步步為營，逐步取得了國內外用戶的認同。由于產品的性能先進，價格合理，所以既能滿足國內市場的需求，又可替代進口產品，出口創匯。

　　在宏觀調控的背景下，桂柳工作為裝載機行業的龍頭企業，2004年上半年裝載機實現銷售9365臺，同比增長62.1%，按銷量計算的市場占有率為18.1%，同比增長了0.8個百分點。