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從年初的意氣風發到年中激情豪邁，隨著天氣轉涼2016年也已進入年尾第四季度，就像是手機的電量顯示也由綠轉黃了。當一年的時間只剩25%的時候，又將如何發力沖刺年關？

2016年的雷薩重機，不論在產品革新還是工程服務上都交出了優異答卷，成績可謂碩果累累。進入年末的雷薩重機也并沒有放松精神，英姿卓越的挺進北京昌平區二撥子新村——京張鐵路施工現場。

雷薩重機奔跑在“綠色”康莊大道上

從張家口發改委獲悉，新建京張鐵路的投資估算總額為584.1億元，線路起自北京北站，經海淀區、昌平區、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區至張家口市，正線全長174公里共設10座車站。新建京張鐵路等級為高速鐵路，電力牽引，設計行車速度每小時250公里，規劃運輸能力為單向每年6000萬人，建設工期4年6個月。

京張鐵路的承建單位是具有豐富施工經驗國家級優質重點施工單位的中鐵六局，自身履歷優異的同時，在選擇施工設備上也有著嚴苛的要求——1、質量過硬，能夠保證連續施工作業；2、動力強勁，多種工地路況下均能持續施工；3、性能卓越，不僅節能高效還要滿足綠色環保。在多種嚴苛條件下，雷薩重機以優異的產品性能及施工經驗，贏得本次項目合作施工機會。

雷薩設備在施工

作為綠色科技的引領者，雷薩重機堅持走“高壓共軌”的排放升級技術路線，裝配了美國康明斯全新一代的ISG綠色清潔動力發動機的L9系列產品——不論是采用行業領先攪拌技術、通過發動機輕量化和低能耗設計的攪拌車，還是具有自適應泵送負載節能技術、怠速洗車節能技術、動力系統節油技術的泵車，亦或采用超高壓大流量變量液壓系統，重載效率較齒輪泵提高14％的起重機，均在項目施工現場按部就班準時無誤的出色完成施工作業。

現場的工作者說起雷薩重機更是贊不絕口：易上手、好操作、夠靈活……有雷薩重機在，令每天的工作輕松完成，每個人都洋溢著開心的笑容。

雖然只剩下“25%的電量”，作為目前中國重機領域市場增長最快、發展效率最好、發展后勁最強的企業之一，雷薩重機將繼續依托強大的“一體化研發、一體化制造、一體化服務”品牌優勢，不斷開拓進取，追求卓越品質，引領產品價值升級，也將為客戶創造更大價值，真正成為客戶的創富利器。