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北京時間10月5日16:47分，由駐濟央企中鐵十四局集團等單位共同建設的非洲第一條現代電氣化鐵路——亞吉鐵路，在埃塞俄比亞拉布車站舉行了通車儀式。國務院副總理汪洋稱之為“新時期的坦贊鐵路”，認為它是中非合作的新典范。

亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點位于吉布提首都吉布提市。這是一條全套“中國標準”修建的電氣化鐵路，從設計、施工、監理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國技術和產品。全線采用中國二級電氣化鐵路標準，設計時速120公里，在東非之角上樹起了現代化的中國制造的大旗。

亞吉鐵路項目是埃塞全國性的重點工程之一，鐵路全長約760公里，設計時速120公里，共分布45個車站，總投資約40億美元(合人民幣267億元)。其中由十四局電氣化公司參建的是埃塞俄比亞新建鐵路Mieso-Djibouti(含Djibout港前站Nagad)段四電工程Ⅱ標(Adigala～Nagad區段)包含接觸網、電力和電力牽引供電工程。該工程涉及埃塞俄比亞和吉布提兩個國家，全線共設有6座車站、1座邊檢站、5座電力牽引變電所，正線里程約174公里。埃塞施工里程約96.32公里;吉布提施工范圍約77.9公里。全線共有20座中大橋梁。

該鐵路的通車，將對東非乃至整個非洲的縱深發展帶來拉動作用。該鐵路是埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口、交通運輸的主要通道，極大地改善埃塞俄比亞、吉布提兩國的交通基礎設施現狀和物流貿易效率，并將輻射周邊國家和非洲內陸地區，因此也被非媒譽為“非洲經濟發展新引擎”。

業內人士認為，該鐵路項目對中國鐵路未來出海的示范作用明顯，尤其是其開創的“亞吉模式”，或將成為日后中國承建海外鐵路的標準模式。