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從業績承壓到跨界創新，工程機械巨頭紛紛進軍金融業。中聯重科9月30日公告，擬設立上海綠聯君和產業并購股權投資基金合伙企業(有限合伙)及基金管理公司上海綠聯君和股權投資管理中心(有限合伙)，基金規模32.1億元，基金管理公司認繳出資總額1000萬元。中聯重科擬分別出資5億元和100萬元，為最主要的出資人之一。其他合作伙伴還包括上海綠地以及安徽鐵路基金等。

主業盈利不佳未來重點培育金融板塊

數據顯示，工程機械行業低迷導致工業機械劇透業績劇烈下滑。中聯重科2015年公司凈利潤僅為0.83億元人民幣，同比下降85.95%。步入2016年，公司陷入虧損狀態，上半年虧損8.37億元。

在此背景下，中聯重科開始大規模對外投資。其2016年中報顯示，公司截至上半年底的貨幣資金高達112億元。

今年年初，中聯重科公告擬收購美國第二大機械制造商特雷克斯公司，然而收購在5月宣告失敗。在加碼主業、強化行業地位的努力失敗的同時，中聯重科在金融業的布局意圖逐漸明晰。

今年3月，中聯重科公告，擬出資不超過2.4億元參與發起成立一家財產保險公司，即泰邦財產保險股份有限公司，以支持公司實體產業發展。

中聯重科表示，金融業務是公司未來重點培育發展的業務板塊，可以更為有效的整合各類資源、為主業提供服務支持，推動公司產業、金融業務的協同發展。三一重工總裁向文波曾表示，“實體經濟做到一定規模后，和金融的結合是一種必然的趨勢”。

跨界金融挑戰仍不可小覷

目前，中聯重科當前金融業務發展較為薄弱。記者獲悉，中聯重科的金融業務主要由公司內部的金融服務分部負責，其主要工作是為客戶采購本公司及其他供貨商的機械產品提供金融服務，這意味著金融業務在中聯重科的產業版圖內仍然處于輔助性地位。

記者查閱2016年中報得知，中聯重科金融服務板塊收入僅為2.1億元，在總營收(90.0億元)中占比極小。

相比于其主要競爭對手三一重工，中聯的金融布局也遠遠滯后于對方，目前尚需一定時間追趕。早在2010年，三一重工從汽車金融業務入手，踏足金融業。而后相繼參與投資組建了湖南民營銀行——三湘銀行和中國第一家基于物聯網的保險公司久隆保險。

此外，跨界金融的挑戰仍不可小覷。中聯重科警示，本次投資可能存在多項風險，資本市場出現劇烈波動，項目投資及退出難度加大即是其一。