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　　每兩年一屆的珠海航展即將大幕開啟。”10月31日18時33分，山河科技總經理鄒湘伏發了這么一條朋友圈，隨即引來點贊無數。

　　11月1日，第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心開幕，三一重工發出的一則“三一軍工亮劍珠海展”H5，在朋友圈以刷屏之勢迅速傳播開去。

　　這只是珠海航展中湖南企業風采的驚鴻一瞥。據記者了解，在本次珠海航展上，共有8家湖南企業參展。

　　湖南8家企業亮相珠海航展

　　隨著軍民融合發展上升為國家戰略，以及湖南省設立軍民融合產業發展專項資金以來，湖南省在軍民兩用高端裝備、光電信息、新材料、國防重點實驗室技術改造、科研開發及基礎能力提升項目等方面，可謂碩果累累。

　　兩年一度的珠海國際航展，怎么能少了湖南企業的身影？

　　造挖掘機的玩轉裝甲車，這是工程機械巨頭三一重工；生產樁工機械的潛研私人飛機，這是湖南另一工程機械龍頭企業山河科技……據了解，參展的8家湖南企業中，還包括湖南羅特威直升機科技開發有限公司、湖南通聯航空技術有限公司、湖南博泰航空材料股份有限公司、湖南紅太陽新能源科技有限公司、湖南長城銀河科技有限公司、長沙湘計海盾科技有限公司。

　　這些企業參展產品范疇涉及通用航空、航材、鋁合金鑄件、計算機設備以及光伏系統等。

　　“民參軍的信心更堅定了”

　　“我們此次參展，除了產品外，更重要的是企業形象、技術和生產實力的展示。”11月3日上午，剛從珠海回長沙的博泰航材總經理、總工程師陳鐵平對記者說，公司目前尚在初創階段，此次參展主要是讓自家產品在行業里露臉。開展第一天，博泰航材的展位就接待了諸多航空航天、兵器、造船等軍工大佬，很多中外客商也前來咨詢，甚至還達成不少合作意向。

　　與博泰新材一樣，被眾人“圍觀”甚至更為人所關注的是三一重工。從在現場的三一重工參展人員發的朋友圈可見一斑：“航展第一天，三一重工展廳將星云集，政府領導、軍工集團領導、外軍高級將領、國際友人接踵而來，進一步堅定了我們民參軍的信心。”

　　相比三一重工和博泰新材的第一次亮相，山河科技可是珠海航展的“老客人”了。今年是該公司第五次參展。

　　在山河科技總經理鄒湘伏看來，每一屆都有不同收獲。去年山河科技參展的SA60L，為山河科技贏得了“中國優秀工業設計獎金獎”、“中國專利優秀獎”等榮譽。上市5年來，該飛機已經交付50余架，成為山河科技的主打產品。

　　參展湘企訪談

　　三一重工

　　展位：SW07

　　展品：三一突擊車、車載式系留艇

　　此次珠海航展，三一重工派出了40多個人的團隊。其展位面積120平方米，是參展的800家企業中，國內綜合實力最強的民營企業，也是唯一一家擁有獨立自主型號的民營企業。

　　自2016年9月底獲知能夠參加珠海航展以來，三一重工軍工團隊幾乎是忙得馬不停蹄：10月6日確定展位，之后至10月25日做相關調研、資料準備；10月26日“先遣部隊”到達珠海搭臺布展；10月27日將參展的產品運輸到位。

　　三一參展人員告訴記者，整個準備過程時間緊張，“我們本來總共有三款產品參展，但還有一臺正在參加北京的一個軍事比賽沒能趕得上。”

　　此次三一展出的產品，可謂是經過了“精挑細選”方才確定下來。

　　資料顯示，參展的三一突擊車，是輕型防護型高機動突擊車，名作“戰獒”。作為基型車輛，戰獒可配備不同的武器，滿足城市作戰、野外作戰和非對稱作戰。“戰獒”采用三一全新研發的高性能發動機、油氣彈簧、防彈鋼板，車輛動力更足，行駛更平穩；同時，它的防彈和防雷的水平達到業界領先水平，被形容為“在槍林彈雨中照樣馳騁”。它的無準備最大涉水深度和有準備最大涉水深度均達到國際先進水平。

　　而車載式系留艇采用全新的專利設計，擁有高機動性、高便捷性、高可靠性，允許系留艇搭載300千克載荷升空至1000米高，抗風達10級。

　　據記者了解，自今年2月三一收到國家國防科技工業局頒發的《武器裝備科研生產許可證》開始，三一軍工就一直受到外界的關注；今年7月，三一重工與保利科技防務投資有限公司、中天引控科技股份有限公司聯手成立新公司，標志著三一重工的軍工產業邁出了關鍵性的一步。

　　山河科技

　　展位：靜態展示區A350前

　　展品：山河SA160五座飛機

　　比起其他湖南企業，山河科技絕對算得上是珠海航展上的“老顧客”了。

　　在上一屆2014年珠海航展上，山河科技的飛行表演隊駕駛了四臺“阿若拉”飛機直接從株洲空中調機趕赴珠海。那次出征調機總行程超過720公里，跨越湖南、廣東兩省，刷新了國內輕型運動飛機的轉場飛行距離新記錄，也創造了國內首個輕型運動飛機機隊轉場飛行的飛機數量和飛行距離記錄。

　　此次參展的飛機，是山河科技今年10月28日最新下線的SA160，這也是該款機型的首次對外亮相。山河科技希望借助航展平臺將此機型推向市場。

　　據介紹，山河SA160的翼展10.4米，機長7.42米，最大起飛重量1600公斤，最大平飛速度380公里/小時，航程2400公里。

　　山河科技總經理鄒湘伏說，該機型為全復合材料機體，兼具高強度與低重量，安全性高、飛行性能好，可應用于飛行培訓、通航籌建、高端私人飛行等領域。目前，該款飛機已經進入到組裝階段。

　　“這款飛機是完全由我公司自己開發的全新產品，整體水平達到國內同級別飛機的最高水平。”鄒湘伏說。

　　山河智能裝備集團總裁何清華評價說，“山河SA160五座飛機是山河航空人十多年潛心鉆研、厚積薄發的新成果，也是國內首款全碳纖維復合材料結構的五座活塞飛機。山河SA160將是家庭私人旅行和短途商務飛行的理想用機。”

　　博泰航材

　　展位：H9A5-9

　　展品：三個不同型號的飛機發動機機匣

　　“為了此次航展，我們前前后后花了半年的時間去準備，最棘手的就是展位特別緊張，我們能夠得以參展，還是因為北京中國和平利用軍工技術協會主動騰出展位讓博泰產品出展，以便更多的航空、航天企業了解博泰航材。”博泰航材總經理、總工程師陳鐵平說。

　　于是，博泰航材作為展會上唯一一家做鋁合金鑄件、鍛件的企業，亮相展會，公司帶去的三個不同型號的飛機發動機機匣，引得眾人紛紛駐足關注研討。

　　記者獲悉，博泰航材展位面積并不大，只有20平方米，但這并不掩蓋其作為一家專業從事高性能鋁合金精密砂鑄件和壓鑄件、鍛件企業的鋒芒。

　　“鋁合金只有鋼鐵的1/3重，能夠充分滿足交通運輸上、尤其是航空航天的輕量化需求，我們主要是為大型軍工企業做配套，比如導彈彈倉、發射架、裝甲車輪轂、飛機發動機機匣等多方面的產品。”陳鐵平說。

　　2015年，博泰航材憑借自己的管理水平、技術水平和運行體系等，成功拿到軍工生產許可證等，“如今，我們的客戶多集中在航空航天企業，下一步我們發力海軍、造船，而此次航展將會為我們與客戶之間搭建起一座橋梁。”

　　另據陳鐵平介紹，公司目前已具備年產5000噸高性能鋁合金航空航天軍工用產品的生產能力，項目全部建成后將具備年產24000噸高性能鋁合金航空航天軍工用產品的現代高科技企業。“公司將繼續依托航材院先進的航空材料技術，打造成為國內領先、國際先進的鑄造鋁合金材料、工藝研究與產業相結合的專業化制造企業，實現航材 麓谷制造 。”

　　連線

　　去年我省軍民融合產業

　　收入946億

　　無論是造飛機的山河科技，還是造突擊車的三一重工，或是做軍工配套產品的博泰航材，實際上都是“民參軍”戰略的受益者。

　　省經信委發布的數據顯示，2015年，全省軍民融合產業實現主營業務收入946億元。而且，湖南省政府還分別與國防科大共建湖南省產業技術協同創新研究院、與海軍工程大學聯合組建湖南省軍民融合裝備技術創新中心。

　　在平臺建設方面，株洲航空產業園、湘潭先鋒工業園和平江工業園3個國家級軍民融合產業示范基地和岳陽軍民結合衛星應用產業園，已成為集聚軍民融合產業化項目、促進軍地協同創新、融合發展的重要平臺。

　　我省還設立軍民融合產業發展專項資金支持重點項目建設，帶動投資近70億元。目前，全省獲保密資格認證201家，其中民口160家；獲武器裝備科研生產許可91家，其中民口60家。湖南研制的飛機起降系統、航空復材等產品成功配套國產C919大飛機、蛟龍600水陸兩棲飛機及ARJ支線飛機項目。