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　　當前工程機械行業大環境的不好，正為后市場服務提供了一個發展的好機會，后市場各個領域的體系正在逐步走向規范化，并且呈現與時俱進、大力創新的局面。從整體來看，后市場的工程機械后市場的繁榮對于行業的有序健康發展起到至關重要的作用。中國的工程機械后市場短板逐漸補齊，行業各領域協同發展，促進形成良性的產業鏈條。尤其，工程機械后市場中的再制造，成為企業中非常重要的一部分。

　　柳工再制造來了 服務更超值

　　“我們礦上嚴格按照國家勞動法規定的8小時工作制，為了確保礦石產量，我們不得不購進大量的開采和裝載設備。”對于礦上設備，客戶介紹道，“目前，我們礦上有8臺小松40噸級挖掘機，20多臺柳工裝載機。其中有14臺柳工856高配裝載機，專門在開采現場使用，另外幾臺是柳工50C標配裝載機，主要用在料場內石塊和石粉的裝車。”

　　對于品牌的選擇，客戶介紹說，因為公司80%的產品都是出口，如果接到訂單之后，無法及時交付用戶的話，不僅賺不到錢，還可能要賠錢。因此，他們在選擇設備時非常慎重。

　　“在選擇時，我們很看重設備的穩定性和可靠性，而更重要的是廠家的售后服務能力。礦上作業環境惡劣，一旦設備出現問題，而得不到及時修理的話，與之配套的設備都得停工，耽誤生產。”對此，客戶接著說道，“柳工的服務讓我們非常放心。我們離柳工廠不到300公里，只要有需要，柳工服務都能及時到位。尤其值得一提的是，柳工一直在改進服務模式，為我們帶來更加超值的服務。比如，2016年柳工推出了再制造業務。以往我們這里的舊設備都是當廢鐵處理，現在可以通過再制造延長使用壽命，這將給我們帶來更大的價值。”

　　日前，一汽錫柴再制造基地又傳喜訊，1-7月份，錫柴再制造整機銷量同比增長33%，再制造配件更是訂單頻頻，創出歷年銷售新高。

　　“這個零件幸虧一汽錫柴再制造基地還有，不然我都不知道去哪里買，專賣店里早就不賣這種型號的配件了。”一位錫柴機用戶在四處碰壁后欣喜地說道。

　　今年以來，一汽錫柴再制造基地在再制造整機銷售火爆的同時，再制造基地的再制造氣缸蓋、增壓器、電控噴油器、電控泵、再制造尿素泵等再制造零部件憑借高品質，其銷售增長迅猛。與新品相比，錫柴再制造配件在保證同等質量和性能的同時，還可節能60%、節材70%、節約材料成本約50%，大氣污染物排放量降低80%以上。創新，已讓錫柴再制造配件不僅完美詮釋了低碳節能環保的命題，更成功破除了市場用戶對“再制造產品”的偏見。

　　“再制造尿素泵是一汽錫柴再制造基地繼再制造電控噴油器后推出的又一主導產品!”據悉，目前錫柴再制造基地已搭建了尿素泵、噴嘴的檢測平臺，對市場上故障尿素泵能實現檢測以及故障判斷，針對各類失效模式，采用相應的修復工藝對尿素泵進行再制造，不僅實現了技術積淀，更以過硬的質量、實惠的價格贏得了用戶的青睞。

　　“推出再制造燃氣系統零件是錫柴再制造的又一亮點!”據錫柴再制造基地負責人介紹，天然氣發動機的工作原理與柴油發動機差異較大，天然氣系統零件故障率高，價格昂貴，一汽錫柴再制造基地結合市場需求及舊件資源情況，組織開展電子節氣門、ECM、混合器、氧傳感器、截止閥等零件的再制造，設計制造檢測平臺，模擬天然氣發動機的運行工況，對天然氣系統零件開展再制造……經過臺架和用戶試驗，再制造燃氣系統零件性能可靠，價格便宜，完全能滿足用戶使用需要。在此基礎上，為滿足產品排放升級需要，錫柴再制造基地又陸續啟動了SCR、POC、EGR等國四后處理零件再制造的相關研究工作，持續推出物美價廉的再制造產品，降低了用戶使用成本。

　　隨著錫柴“再制造”產品出現在世人面前的頻率越來越高，其形成的一整套完善的發動機再制造體系，也越來越受到行業關注，未來市場上將會有越來越多產品有錫柴再制造的身影出現。

　　湖南省新邵縣與三一集團牽手建機械再制造項目

　　7月20日，湖南省新邵縣與湖南中旺工程機械設備有限公司就三一工程機械整機與零部件再制造項目舉行簽約儀式。該項目選址新邵縣坪上鎮邵陽高鐵新城，計劃總投資9030萬元，用地面積50畝，新建整機再制造車間、零部件再制造車間、設備展示區、培訓教學大樓、綜合大樓等設施。項目建成投產后，預計年銷售各類三一工程機械200臺以上，年再制造各類三一工程機械200臺以上，年銷售收入2.5億元左右，年創稅收300萬元左右。

　　機械再制造是以機電產品等舊工業成品為原料，運用高科技的清洗工業、修復技術或利用新材料、新技術，進行專業化、技量化或技術升級改造，使得再制造后產品在技術性能和安全質量等方面達到同類新品的標準要求。三一集團被國家工信部列入機電產品再制造試點單位，擁有再制造工程機械自主知識產權和專有生產工藝，在發展回收并再制造工程機械具有較大優勢。該項目的建成運營將為新邵的工業發展帶來新的機遇，為邵陽高鐵新城開發建設帶來良好開端，對推動該縣循環經濟將產生重要意義。

　　卡特彼勒再制造項目入選中美綠色合作伙伴計劃

　　2016年6月6日——在北京舉行的“中美綠色合作伙伴計劃簽字儀式”上，卡特彼勒公司與上海臨港經濟發展(集團)有限公司(簡稱：臨港集團)簽署了綠色合作意向書，該意向書涵蓋再制造產業節能減排研究及智能再制造升級示范。卡特彼勒與臨港集團的合作計劃是入選今年中美綠色合作伙伴計劃的六個項目之一，旨在推動再制造產業的進一步發展，推廣再制造帶來的可持續性益處。

　　卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒(中國)投資有限公司董事長陳其華表示：“通過技術、創新以及協同合作來應對能源和和環境問題，對于中國的可持續發展至關重要。卡特彼勒將可持續性視為公司的一項核心價值，專注于為節能減排做出貢獻的同時，促進中國的可持續進步成為可能。”

　　2005年，卡特彼勒是第一批把再制造引入中國的跨國公司之一。作為循環經濟的高級利用形式，與制造新品相比，再制造可以顯著降低產品成本，同時大幅減少能耗、原材料用量和固體廢物。

　　中美綠色合作伙伴計劃是第八輪中美戰略與經濟對話的組成部分，旨在鼓勵中美兩國各級地方政府、企業、大學以及非政府組織的的專家和創新者共同合作，交流最佳實踐經驗，探尋環保和清潔能源領域問題的解決方案。

　　徐工液壓積極拓展再制造業務

　　進入21世紀以來，我國工程機械行業發展迅猛，中國主要工程機械的保有量巨大。當前經濟環境持續低迷，工程機械行業出現大面積虧損，但我國二手機買賣、機械租賃、配件以及維修等后市場相關業務均出現了高速的增長。從整體來看，工程機械后市場的繁榮對于行業的有序健康發展起到至關重要的作用。

　　經過最近幾年高速發展，徐工液壓的服務也不再是單純的產品售前咨詢和售后維修，而是在產品的生命周期中，企業所能為客戶提供的全方位的盡善盡美的服務。如何滿足客戶價值最大化,將客戶價值放于首要位置已經成為企業品牌價值與形象的重要體現。

　　徐工液壓以再制造為著手點，拓展后市場新業務，致力于通過后市場和服務的提升，來實現可持續發展，從客戶的全生命周期入手，提升整個產業鏈價值。

　　據了解，徐工液壓再制造能夠提供與原產品一樣的外觀，一樣的性能，一樣的可靠性，一樣的耐用性，一樣的維修保障，但價格卻會比新品便宜很多。再制造是廢、舊產品再利用最高端的一種形式，它在傳統維修的基礎上，通過一系列的再制造工藝技術，生產出與新品同質量的產品，并能夠對廢舊產品進行全面的修復和性能升級。

　　凱斯回收再制造設備揚名工程機械展

　　每一家屹立百年的企業，都會信奉一條繩準：堅守才是最忠貞的誓言。正如CASE(凱斯)對回收與再制造事業的追求，從CX290DMH挖掘機到SV280滑移裝載機，從721F裝載機到2050M環衛推土機，凱斯視界里的環保，并非名利下的心血來潮，而是心持藍天、永不止步的堅守。2016年4月的Bauma2016(德國慕尼黑工程機械展)，人們再次看到了凱斯的回收與再制造“方陣”。

　　提到凱斯新款CX290DMH，那真是Bauma2016展會中最顯眼的“特型”挖掘機之一。不單單是其物料處理的特殊用途，還因為其伴隨的更高標準。CX290D能勝任移動垃圾、原木和廢料的諸多工況，而這些工況通常伴隨更長的接觸距離與更狹隘的作業視野。沒關系，CX290DMH的5.06米專用升降駕駛室與加長動臂能完美解決用戶顧慮。該機設計有更重的配重，以保證設備的高穩定性和主機的安全性能。而可逆轉風扇又能有效清潔散熱器，所以，該機在崎嶇、多塵等等惡劣環境下，仍能保證高性能的施工。

　　721F型裝載機是CASE針對回收與垃圾處理工況推出的新款裝載機，與621FWH同為凱斯回收站作業的常備利器。該機型配備有CASE獨有的HI-eSCR技術，該技術使發動機無需裝置EGR(廢氣再循環技術)或其他尾氣處理手段，便可降低排放、提高燃油效率。這是一項免維護設計，用戶無需為更換配件而煩心。

　　該技術要比傳統DPF(尾氣處理單元)的最高溫度低200℃，從而解決了易燃材料裝卸的安全顧慮。與CX290DMH挖掘機類似，721F裝載機的散熱系統也采用了可逆轉風扇，提高了整機的自清潔能力。

　　提起循環再回收設備，必然繞不開凱斯的當家花旦--SV280型滑移裝載機。因為百變的SV280滑移裝載機除自帶諸多用于回收再制造的附件外，凱斯還可為施工單位定制各種特殊環保附件。

　　針對廢料回收工況的惡劣環境，凱斯設計師為SV280提供了一系列適應性設計。例如：該機配備有加強型金屬防護網，提高防落物保護;二級動臂油缸保護裝置，提高油缸保護;全金屬邊框的正側面照明燈，保障其夜間施工能力;可增加式配重，提高特殊作業時設備的穩定性;標配實心輪胎，既能降低胎面損壞的風險，還提高了壽命。此外，SV280配備有高抗型前門，提高了高空墜物的保護。該機駕駛室采用加壓設計，能有效防止空氣中的灰塵和污染物侵入。

　　本屆Bauma2016，凱斯依然展示了其引以為傲的2050M型履帶式推土機。該機曾入選2010工程機械百大產品榮譽，是垃圾填埋施工最稱職的“衛士”。

　　2050M推土機采用液壓PowerStat傳動技術，通過高輸出驅動馬達為每條履帶提供強大動力。高性能鏟刀依據大型泵與油缸的協調，獲得最佳的控制性能和挖掘力。2050M的造型設計別具匠心，傾斜的履帶保護蓋可有效保護機體和底盤免受物料及碎片損害。

　　正是CASE設計師的一系列專業設計，讓該機在惡劣的垃圾填埋作業中游刃有余。

　　“心持藍天，永不止步。”本屆Bauma2016只是CASE展示回收再制造設備的一處分站，而凱斯關注環保事業的里程，沒有終點。