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　　根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，數量方面，2016年10月完成內燃機銷量 460.47萬臺，環比下降1.32%，同比增長6.12%，累計完成4352.55萬臺，同比累計下降6.44%；功率方面，2016年10月完成22027.08萬千瓦，環比增長2.29%，同比增長20.87%，累計完成功率192257.65萬千瓦，同比累計增長12.10%；本月銷量較9月有小幅下降，乘用車用、發電用有小幅上漲，商用車、工程、園林及摩托車用內燃機不同程度下降；同比方面船用、園林機械及摩托車用降幅較大；累計銷量同比降幅至6.44%；柴油機銷量持續低位徘徊，汽油機總體小幅下降。

2016年10月內燃機行業市場綜述?

　　分燃料類型來看，10月，柴油機銷售38.71萬臺，環比下降2.65%，同比增長7.62%，累計銷售400.90萬臺，同比累計下降27.77%；汽油機銷售421.74萬臺，環比下降1.19%，同比增長5.99%，累計銷售3951.50萬臺，同比累計下降3.54%。

　　分配套市場來看，截止至10月，乘用車用、商用車用、工程用內燃機累計銷量良好，其他細分市場均出現不同程度降幅。乘用車用內燃機累計銷售1682.27萬臺，同比累計增長14.12%；商用車用內燃機累計銷售282.99萬臺，同比累計增長13.33%；工程機械用內燃機累計銷售38.62萬臺，同比累計增長2.71%；農用機械用內燃機累計銷售282.96萬臺，同比累計下降38.31%；船用內燃機累計銷售2.01萬臺，同比累計下降47.656%；發電機組用內燃機累計銷售139.78萬臺，同比累計下降8.56%；園林機械用內燃機累計銷售269.72萬臺，同比累計下降7.11%；摩托車用內燃機累計銷售1620.37萬臺，同比下降16.86%。

　　內燃機銷量環比下降1.32%，累計銷量同比降幅6.44%

　　受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品幾乎處于停滯狀態。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業而言，銷量持續走低。10月，單缸柴油機累計銷售102.65萬臺，同比累計下降58.63%。排名靠前的五家企業為：常柴、江蘇農華（原江動）、三環、常林農裝、萊動，其單柴類產品銷量占行業銷量比例77.86%。整體來看，行業企業正積極國三產品升級，以應對新形勢下的市場需求。

　　在多種政策及市場需求等多方影響下，多缸柴油機累計銷量降幅逐漸減少，但農用降幅仍較大。10月，多缸柴油機企業共銷售298.25萬臺，同比累計下降2.82%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的70.07%。銷量靠前的企業中，濰柴、錫柴、云內、江鈴、福田康明斯累計銷量同比增長。在多缸柴油機眾多配套領域中，商用車占比最大達到64.02%，10月累計銷售190.93萬臺，同比累計增長11.59%。其中玉柴、濰柴、云內、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的其他領域中，農用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅達到41.54%。

　　11月8日上午，海關總署公布數據顯示，10月份，我國進出口總值2.05萬億元，下降0.6%。其中，出口1.19萬億元，下降3.2%；進口8606億元，增長3.2%；貿易順差3252.5億元，收窄16.8%。出口在經歷了連續6個月增長后，在上個月出現了5.6%的下滑，緊接著10月又出現了3.2%的下滑。外貿形勢不佳。10月，小汽油機企業累計銷售661.96萬臺，同比累計下降5.47%，銷量前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。其主要配套領域中，園林機械用累計銷售269.72萬臺，同比累計下降7.11%；農機用累計銷售140.56萬臺，同比累計下降1.16%。

　　多缸汽油機10月銷量較9月有小幅增長，遠超行業平均水平。多缸汽油機累計銷售1761.58萬臺，同比累計增長14.32%。最主要配套在乘用車領域，占比達到94.65%。10月累計銷售1667.29萬臺，同比累計增長14.19%。值得關注的是，排名靠前的企業同比累計多呈現較大增幅，較明顯的如一汽大眾15.32%、上海大眾動力總成27.66%，東風日產12.63%、長城汽車24.33%、北京現代22.32%、沈陽三菱44.20%。重慶長安、神龍汽車、上海通用東岳累計降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、東風日產、長城等十家排在前列，其總體銷量占行業銷量半壁江山，達到了51.06%。

　　新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，隨著環保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年越來越好。

　　2016年10月，工程機械用、園林用、摩托車用銷量降幅明顯；累計銷量除乘用車用、商用車用、工程機械用同比增長外，其余行業均有不同程度下降；同比累計銷售降幅有所收窄。