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　　2016年11月22日–德納力士樂變速器系統公司今天宣布，有多家原始設備制造商 (OEM)已開始R3靜液壓機械無極變速箱(HVT)的試制生產測試。

　　德納力士樂變速器系統公司的HVTR3采用模塊化設計，適用于多種應用配置，包括輪式裝載機、平地機、工業叉車、正面吊運機、林業集材機和其它非公路機械設備。這一 變速箱設計用于凈輸入功率在200至270kW（268至362hp）之間的應用。

　　“非公路車輛現已發展成為越來越復雜和具備高科技屬性的系統，因此OEM和操作員都要求駕乘體驗更為順暢寧靜。業界今天也對燃油經濟性、性能和操控性提出了綜合要求，”德納力士樂變速器系統公司銷售和產品管理主管RolandFriedl表示，“德納力 士樂的HVTR3先進解決方案在效率和操控性能方面達成了極佳平衡。我們可以為中國 和世界各地對此高品質解決方案有興趣的客戶提供支持。”

　　在“中國制造2025”戰略計劃的推動下，中國的建筑應用設備市場正在朝著更全面和高技術的方向快速轉型。與這一計劃中以創新促進生產的指導原則相一致，德納力士樂提 出了類似的理念，專注于通過持續改進和技術發展實現卓越生產。

　　德納力士樂的HVT由德納股份有限公司與博世力士樂(BoschRexroth)的合資公司生 產，這款產品通過降低發動機在整個工作周期和怠速時的轉速（轉速低至600rpm）， 可顯著降低燃油消耗。應用分析表明，通過發動機小型化還可能在不影響性能的情況下 進一步節省燃油。

　　DanaRexrothHVT實現了敏感精確的車輛定位功能，無級驅動功能可在改善加速的同時保持牽引力。HVT通過將傳動速度與發動機轉速去耦合優化柴油發動機的工作，并且通 過采用靜液壓制動和無磨損無離合換向減小了維護成本。

　　DanaRexrothh設計的HVT系統可幫助設備制造商降低復雜性，因為整個齒輪、離合器 和液壓元件系統由一個先進的電子控制單元(ECU)管理，且由單一供應商進行效率優化。在上海寶馬展的N5展廳210展位，德納將展出適用于輸出功率在135至210kW（18 0至282hp）的德納力士樂HVTR2。HVTR2是德納力士樂的首款液力機械式無級變速器，于2016年初正式投產。HVTR2目前配套卡爾瑪(Kalmar)高效率KK--Motion傳動系，并裝備于卡爾瑪的新型Gloria系列正面吊運機。

　　德納力士樂變速器系統公司簡介

　　德納力士樂變速器系統公司成立于2011年，是德納股份有限公司（紐約證券交易所代 碼為：DAN）與BoschRexrothAG（德國博世力士樂公司）占同等股份（各占50%）的 合資公司，公司成立目標是開發和制造用于非公路市場的先進的傳動變速箱。該公司開發和制造的靜液壓機械無級變速箱(HVT)系統結合了德納公司在非公路變速箱設計和制造方面的專業知識以及博世力士樂公司在液壓系統方面豐富的經驗。該公司開發的高級HVT系統主要針對非公路應用，專注于滿足客戶關于改善燃油經濟性、效率提升、排放和操控等方面的需求。 德納力士樂變速器系統公司總部位于意大利艾科。