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　　在初雪剛剛飄落的泉城，中國重汽科技大廈內溫暖如春，和技術中試驗團隊的隊員們聊著今年的熱區試驗，仿佛也被驕陽似火的那份炙烤所籠罩著。如此，奇幻的穿梭在三個季節里，我們再次回到了7月的吐魯番，火焰山畔。

　　印象·火焰山

　　吐魯番位于新疆中東部，屬于獨特的暖溫帶干旱荒漠氣候。干燥少雨，日照充足。7月是吐魯番全年之中最熱的月份，平均氣溫在45°左右。火焰山位于吐魯番市東北10公里處，東西走向，長98公里，寬9公里，主峰海拔831.7米。每當盛夏，山體在烈日照射下，熾熱氣流滾滾上升，赭紅色的山體看似烈火在燃燒。火焰山表面寸草不生，是全國最熱的地方。被稱為“天然的汽車熱區試驗場”的火焰山，每到試驗季，大大小小的車隊匯集于此，讓這個平時寂靜的小城一時之間熱鬧起來。

　　所以，吐魯番對于中國重汽技術中心“三高”試驗團隊來說，并不陌生。這是他們高熱、高原、高寒試驗的第一站，是幾乎每年都要在最酷熱的季節來一次的“火熱”行程。

　　7月12日 ，由30人組成的中國重汽技術中心“三高”試驗團隊，奔赴吐魯番，今年這場“火辣辣”的約會如約啟程。

　　6天、3000余公里。車隊穿越平原、丘陵、山地、高原，以及渺無人煙的沙漠、戈壁，到達了目的地。在這里，試驗車隊將完成發動機過熱保護、怠速穩定性、整車動力性、以及DPF、SCR等后處理系統和OBD系統等標定試驗。

中國重汽：赴一場甜蜜的“火辣之約”

　　　意外·下馬威

　　吐魯番市今年有了新規，大車不許進入城區。風塵仆仆抵達的車隊只能在城郊的小鎮上安營扎寨，住宿條件對隊員們來說還沒什么問題。最大的難題卻是吃飯，小鎮上的餐館衛生條件不過關，拉肚子、腸胃炎讓所有的隊員全部中招。這算是給試驗團隊來了個不小的下馬威。

　　在炎熱高溫的天氣，人的體力本來就容易透支，再加上吃不好飯又拉肚子，更是雪上加霜。王柯，作為本次試驗團隊唯一的女隊員，回憶起來，仍然顯得心有余悸。她在2012年、2013年連續兩年都參加了三高試驗，“原本在我看來，和高寒高原地區比起來，熱區還算是比較舒適的，雖然熱但是可以忍受。”這個看起來文靜瘦弱的女孩柔聲說到，“可是今年卻遇到了這個意想不到的麻煩，我本來腸胃就不好，所以那十來天全程都在拉肚子，厲害的時候都有虛脫的感覺”。

　　其實，她說的這些困難，只是皮毛而已。眾所周知，腹瀉癥狀需要及時補水，以免身體脫水。然而，對于跟車出去跑一天的試驗隊員，尤其是女隊員來說，喝水是件很奢侈的事，荒漠戈壁，找個上廁所的地方幾乎是個不可能的任務。所以，只要哪天有隨車試驗的任務，忍受著各種不適，王柯幾乎一天都不敢喝口水。實在渴的不行了，她只敢稍微抿一口水，濕潤一下干燥的嘴唇。

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　　使命·責任感

　　忍不住問她“覺得辛苦嗎?會不會想為什么偏偏要讓我一個女生來呢?”這位2006年大學一畢業就來重汽的姑娘很坦誠的說到“還真沒想過呢。該我負責的項目去做試驗了，當然就是我去了。因為只有我最了解這個項目，我也需要獲得第一手的試驗數據和參數。”在她所負責的發動機后處理單元(DCU熱保護)隨車試驗中，按規定里程跑完之后，已被汗水浸濕外套的王柯沒急著回駐地，而是和司機商量著要再跑一圈。她說“雖然里程數到了，但是發動機水溫升的不是很高，需要在這次基礎上試驗條件更加苛刻，結果才更讓人信服”

　　試驗過程中需要拖車行駛來模擬車輛滿載爬坡的工況，上百斤的拖杠要在車輛爬坡前掛上，下坡時卸下來。此時，地表溫度已達80℃。為避免燙傷，隊員們忍耐悶熱，必須穿戴加厚的工作服和手套。“揮汗如雨”對他們來說已是常態。

　　如果把產品質量看作是企業的生命線，那么產品研發就是這生命線的源頭。所以，試驗團隊的隊員們都有強烈的責任感和使命感。從產品研發這一關開始，把能想到的問題盡量避免，守護好質量的大門，希望用最嚴苛的試驗條件打造質量最可靠、用戶信得過的產品。

　　在吐魯番十幾天的時間里試驗車隊每天都會經過火焰山，但是大家都沒去這個景點去真正的游玩一下。他們說，“沒有試驗要跟的時候，我們都不愿出門，又熱又累。都是呆在賓館里，處理一下濟南的工作，準備下一次試驗的材料和數據”。

　　對他們而言，一天最放松的時刻就是晚上10點天黑了，大家圍坐在賓館的小院里，吃著西瓜聊聊天。“哈，最難忘的就是吐魯番的西瓜，真的特別好吃。”隊員們說到西瓜，彼此會心的笑容，讓這樣一群平時不茍言笑的技術人員頓時生動可愛起來。

　　圓滿結束了在熱區的“淘煉真金”，隊員們和試驗車隊又馬不停蹄地奔赴敦煌，開始了新一輪的考驗——高原試驗。在告別吐魯番之際，他們遇到了一支由HOWO- T系組成的運輸車隊，除了他鄉遇故知的親切悠然而生，自豪和成就感更是在隊員之間彌漫開來。

　　“那一刻，所有的苦都成了甜。”——隊員們為今年試驗團隊的吐魯番之行做出了甜蜜的注解。