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　　1904年成立的林德可謂是叉車行業的百年老店，1993年，在前總理李鵬和德國前總理科爾的牽頭下，林德叉車在廈門成立了分公司。23年來，林德已經為超過兩萬家中國用戶提供了12萬套叉車設備。如此龐大的叉車數量在各種物流場景中被廣泛應用，確保叉車設備高效穩定運轉就成為了林德售后服務中的重中之重。

　　創新模式為用戶提供多種解決方案

　　“確保叉車穩定高效地運行，除了叉車設備需要具備高品質外，其維護保養工作也非常重要，尤其是確保十幾萬套叉車設備出色地完成各種用戶的物品搬運需求，這對叉車企業的售后服務提出了嚴峻的考驗。”林德（中國）叉車有限公司服務總監黃元清先生如是說。

　　面對各行各業用戶不同的需求，林德也不斷創新合作模式，除了用戶采購叉車外，林德還在國內首創了租賃叉車的服務模式，專門針對夏季生產旺盛的啤酒飲料行業、“雙十一”前后的電商快遞行業，上市前需要清點資產的企業，或者無法獨立管理叉車需要外部協助的等具有臨時性需求的企業，通過租賃叉車的方式，既節省了用戶的采購成本，又滿足了生產需求。無論是哪種類型的用戶，林德都以全面的維保服務確保了叉車在各種工況場景中的高效發揮。黃元清總監介紹說：“林德提出了快速響應（celerity）、方便用戶（convenient）、降低成本（cost）、溝通交流（communication）的4C維養服務標準。叉車維保的傳統方式是電話叫修，這種出現故障才維修的方式很有可能造成用戶企業生產停工。因此，林德更注重對用戶的定期維保服務，根據不同用戶的使用情況，為用戶制定維修計劃，另外對于需求量大的企業，如大眾汽車、福耀玻璃等，林德會有專門的駐廠人員隨時提供維修保養服務。為了滿足用戶對叉車設備的維保需求，林德還提供一站式服務，對其清潔設備等一并維護。同時順應時代發展趨勢，林德采用APP、微信報修等更為及時高效的措施，讓12萬套叉車設備在用戶工廠中穩定運轉。”

　　潤滑油為叉車提供周至呵護

　　據黃元清總監介紹，林德20多年前賣到中國的叉車設備很多都還在穩定運轉，設備的使用壽命之長讓人驚嘆。而要同時確保12萬套叉車設備穩定運轉，對維保服務要求之高也可想而知。在這中間，潤滑油所起到的作用不容小覷。

　　黃元清總監說：“林德一直堅持以養代修、為服務而設計、注重實踐的叉車維護理念，進行預防性保養，定期對設備進行檢查、添加潤滑油、緊固零部件等。在這其中，潤滑油發揮了重要作用。”

　　在所有叉車的運轉摩擦部件中，都需要潤滑油來調和，潤滑油就如同叉車的血液一樣，讓叉車運轉地更加靈活、快速、穩定，由于潤滑油的存在，保障了設備的壽命，延長了很多零部件的使用周期，降低了故障率。同時，潤滑油還對降低設備噪音起到了輔助作用。黃元清總監說：“設備的口碑要靠設備在使用中的性能表現來說話，所以維保服務就顯得至關重要。林德和國際上很多知名的油品企業都有合作，比如殼牌等，就在叉車專用油品上成為了我們優質的合作伙伴。叉車中使用的潤滑油要考慮非常多的因素，很多運轉部件都需要潤滑油，但是各個部件的作用不同，所以需要的潤滑油品種也不盡相同，以叉車后軸轉向系統為例，就需要根據不同工況情況，來了解后軸的頻率、載重量等信息，從而添加最準確的油品。叉車的使用不分行業，幾乎涉及到運輸、倉儲、物品升降的工廠都會用到，食品飲料企業所用的叉車與港口集裝箱所用的叉車就完全不同，所以我們還會根據用戶的使用場景對潤滑油提出不同的需求。并且由于中國南北方的差異，造成氣候條件的不同，所用的潤滑油在內部的添加劑中就需要單獨考慮。很高興的是，合作伙伴可以對我們的需求提供多樣化的油品支持，針對于不同場景、不同清潔需求、不同叉車設備、不同部件開發了多樣的潤滑油品類，從而保證了林德設備的高效運轉，將林德的叉車性能發揮到了最佳。”

　　說到叉車的動力系統，黃元清總監講到，林德有電動、內燃等多種動力系統的叉車，但是不管是何類型的叉車，都或多或少地需要液壓油提供動力，而對于叉車臂負載重物提升這一搬運環節，平穩準確就是硬指標，除了設備的設計結構和部件緊固外，液壓油的品質也起到了非常重要的作用。

　　為了能讓用戶更好地使用叉車，林德還為用戶提供專門的培訓支持，提高用戶的維護保養能力。目前德國林德已經可以實現掃描二維碼即可告知設備使用者今天需要進行什么樣的維保工作，何時添加潤滑油、何時緊固部件、何時檢測設備一目了然，設備的智能化程度顯著提升。

　　巨大市場空間呼喚更優質后市場服務

　　伴隨著中國人力成本優勢的喪失，自動化會被越來越多的應用在物流業中，以設備代替人工，不僅可以節省人力成本，同時還提升了生產效率和加工品質，所以未來，叉車會越來越多地被應用在更多的工況中。

　　黃元清總監說：“23年前，在林德剛剛進入中國的時候，整個國家才有2萬套叉車設備。但是叉車市場在中國發展速度非常快，在2005-2010年的五年間，中國叉車數量以每年10%以上的速度增長，超越了美國日本，成為了全球第一大叉車市場，2010-2015年的增速雖然放緩，但是在龐大的基數上，每年新增的臺數仍然巨大，現在整個中國每年新增20多萬套叉車，后市場的服務顯得特別重要。”

　　林德從小到倉儲中托舉1噸的設備，大到港口運輸中托舉40噸集裝箱設備都可提供。為了更好地服務用戶，林德在廈門成立了亞太配件中心，未來還會在國內其他城市建設配件中心，以便為用戶提供更及時的維保服務。在中國，300多名工程師也在為中國乃至其他地區的用戶提供著創新支持。對于潤滑油、叉車部件等供應鏈體系的管控，黃元清總監說：“林德一直嚴格把控產品質量，我們將品質防控提前到所有的供應鏈中，不能有一個地方出現錯誤。我們在潤滑油等供應鏈企業也派駐了工程技術人員，從源頭上把好質量關。”