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　　2016年11月22日，中國上海——利勃海爾攜300噸級LTM 1300-6.2移動式起重機亮相2016 Bauma中國展。利勃海爾LTM 1300-6.2是目前市面上承重量最大的300噸移動式起重機。

　　這款六軸底盤起重機屬于伸縮臂起重機。一方面它是一款典型的折疊臂起重機，另一方面，它是最小的帶變幅臂起重機，可進行多種作業的操作，乃是低價位入門級動臂起重機的理想選擇。利勃海爾采用創新設計，在LTM 1300-6.2上僅使用一臺發動機。

利勃海爾LTM 1300-6.2移動式起重機

　　出眾的承載能力和超長懸臂

　　因其出眾的承載能力和伸縮臂系統，利勃海爾LTM1300-6.2移動式起重機尤其適用于安裝塔式起重機。除了長達78米伸縮臂外，還可以搭配范圍極廣的多種副臂系統，更進一步拓寬了這款起重機的應用范圍。

　　12.5米~21米的雙重折疊臂搭配兩個7米的延伸臂，使副臂總長度達到35米。折疊臂可以變角度至0°、20°或40°；還可通過選配的液壓設備，滿載的情況下實現0° 到40°之間的無級變幅。5.5米的折疊臂底段可以作為大型安裝用吊臂，為起重機提供高達58噸的吊重能力。

　　安裝程序界面友好，可迅速就緒進入作業

　　一方面，利勃海爾研發的新型六軸汽車起重機屬于經典的折疊臂起重機。操作員在進行作業時，其速度和靈活性可匹敵五軸起重機。

　　另一方面，LTM 1300-6.2是目前市面上唯一的300噸級汽車起重機，而且是帶變幅副臂的最小的起重機。對于起重機租賃公司來說，若想要拓寬起重機變幅副臂方面的業務范圍，利勃海爾的這款六軸移動式起重機是非常理想的入門級產品選擇。通過分段組裝，其變幅副臂可以按3.5米單位一直組裝到70米長度。其14米-42米的固定臂也有3.5米組件，用以提高吊載能力。

　　所有安裝功能，包括配重及折疊臂，都經過精心設計，令用戶操作順暢。固定副臂無需輔助起重機也可自扳起。

創新的單發動機驅動理念

　　創新的單發動機驅動理念

　　利勃海爾采用完全創新的理念來為LTM 1300-6.2移動式起重機設計上車的驅動單元。這一噸級移動式起重機一般采用雙發動機，而LTM 1300-6.2只使用一臺發動機，通過機械傳動軸來驅動這個300噸的大型起重機。齒輪傳動軸的運行路徑是從底盤上的分動箱齒輪出發，經由兩個等徑傘齒輪，穿過回轉中心，再到起重機上車的泵分動箱。

　　機械傳動軸確保工作效率保持高水平，底盤發動機轉速保持低速，因而為起重機作業提供足夠的動力。這種新型驅動方式可以減少能耗，因而非常經濟。這一簡明設計的單發動機驅動讓利勃海爾處于有利地位，便于其對柴油發動機進行優化，以符合法定的排放標準。此外，采用單獨的上車發動機設計還能減少維修養護工作，降低起重機自重。減少的重量則可用于增加承重配件，有助于提高起重機的承載能力。

　　久經驗證的超強傳動系統

　　利勃海爾自行制造的八缸柴油發動機，在轉速為1900轉時輸出功率450千瓦（612馬力），在轉速為1500轉時最大扭矩2856Nm；從而保證了LTM 1300-6.2所需的強勁動力。經由12擋ZF-TC-Tronic變速箱，動力源源不斷地輸送到起重機車橋。

　　為了保證啟動和精確機動能力，還配置了一個扭矩轉換器。液力緩速器是一種零磨損的液力制動裝置，集成在齒輪箱中，起到減速器作用。此外，客戶也可選配Telma渦流制動器。同幾乎所有的LTM系列移動式起重機機型一樣，新款LTM 1300-6.2也裝有氣動式盤式制動器；幾年前，利勃海爾率先將這種制動器應用于汽車起重機。與鼓式制動器相比，盤式制動器不僅有更好的制動性能，而且使用更經濟，因為盤式制動器的剎車片可方便快速地更換，而且本身使用壽命更長。

　　這一新款300噸級起重機的六軸底盤中有四個后軸，能根據車輛移動速度進行電控液壓轉向。這可提高車輛的機動性，并大幅減少輪胎磨損。在吊車蟹行模式時，六軸都可以進行轉向，也就意味著無需提起任何車橋。

　　操作方便的利勃海爾控制系統

　　為利勃海爾LTM 1300-6.2設計的LICCON2控制系統，現在也已經在其他移動式起重機中加以運用了。這個控制系統是為（LTM 1300-6.2的）新型驅動理念而設計開發的附加功能；它只使用一臺發動機，通過機械傳動軸來驅動以減少能耗。在發動機處于怠速時，控制系統會自動斷開所有的泵傳動；當發動機需要工作時，控制系統只需花幾秒鐘就又能自動連接。藍牙終端BTT程序是一款可移動、多功能的控制和展示元件，用于各種功能設置。通過使用BTT，可簡單又安全地頂升起重機。作為選配功能，起重機司機通過藍牙連接即可以目視操作起升卷揚機和伸縮臂變幅油缸，以此來安裝和移除起重機保險杠前端的吊鉤。BTT還有更多設置功能，比如為新款LTM 1300-6.2安裝配重，安裝折疊副臂和二號卷揚機等。（本文來自利勃海爾）