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　　春節7天長假，每天有維修人員奮戰在崗位；正月初三起，生產線員工已陸續來到生產崗位，錫柴人只爭朝夕，搶市場、保訂單，努力達成一季度生產柴油機8.2萬臺以上的目標，確保實現首季開門紅。

一季度產銷沖刺8.2萬臺 錫柴人擼起袖子加油干

　　隨著錫柴品牌影響力的提升，錫柴發動機受到越來越多用戶的青睞，全國多個省份出現持幣搶購配錫柴機的火爆場面， 1月份，錫柴機銷量達25000多臺，同比增幅達到18.36%，一季度的訂單目前已經達到8.2萬臺。面對如此好的產銷形勢，錫柴打響了“品牌營銷，我擔責任”誓奪首季開門紅的生產攻堅戰。

　　“勤”字當頭 大干快上搶訂單

　　為確保首季開門紅，錫柴人“勤”字當頭，以堅韌不拔的意志，持續拼搶高產，追求高效率、高品質，提升制造競爭力。

　　人勤春來早。為防控資源供貨風險，錫柴早在1月初就摸底資源供貨情況，針對6DM、6DL、6DLD等重點平臺61家供應商進行了資源排產，突出訂單導向作用，及時調整庫存當量。針對周邊供應商，通過實地走訪，了解廠家庫存及春節生產安排，確保資源受控。

　　產能不足怎么辦？利用一切可以利用的時間，哪怕是新春佳節。錫柴超前思考，做好產銷銜接，所有主機生產、零部件資源緊前不緊后，用足產能盡可能多儲備，為后期相對產能不足提供有力支持。針對奧威6DM機供不應求的現狀，錫柴統籌協調廠內各車間人力資源，調配20名員工支援加工車間，解決加工車間開設三班兩運轉時的人員不足問題，最大限度滿足6DM機的需求。與此同時，重機部機加線全體人員克服困難，于大年初三準時到崗，啟動了四班三運轉極限作業模式，大干快上搶訂單。

　　據統計，春節期間，錫柴各條戰線累計加班達6578人次，生產發動機2180臺。

生產車間

　　“穩”字筑底 未雨綢繆保生產

　　要高產量，更要高品質。面對持續高產，重機部啟動了人停機不停的四班三運轉極限作業模式。這一生產模式，對質量控制來說是一個嚴峻的挑戰。通過巧妙安排NC程序調整方案，有效控制質量檢測的停機等待時間。他們從每周的工序檢報告中看工序有可能會出現的尺寸接近公差極限的情況，根據《質量控制管理細則》要求，調整NC程序超過5絲以上需要停機送檢。為了有效控制停機檢時間，技術員巧妙安排程序調整方案，采取分步調整的方式，每次NC程序調整首先調個2到3絲，判斷程序調整方向正確與否，即使方向調錯了，由于調的幅度小也能夠保證最終產品尺寸滿足產品圖紙要求，第二次再調整到位。這樣保證了每次程序調整邊做邊檢，不會產生停機等待時間。該項程序調整方案已執行一個月，實現了NC程序調整停機等待時間為0的重大突破。

　　設備是實現高產的保障。錫柴的設備檢修工們為了高產，放棄了難得的與親人團聚的良機、放棄了寶貴的休息時間。春節7天假期，每天都有維修人員奮戰的維修崗位上。機工車間動能維護人員從大年夜起就開啟了工廠水、電、氣的維護；設備維修人員積極做好數控專機、加工中心等設備的維護保養工作。重機部的維修人員順利完成了MHOP50.2電主軸更換、MBOP10.2加工中心Z軸導軌更換等重點檢修任務，為高產保駕護航。

　　“創”字為要 開發新品添后勁

　　產品是贏得市場的第一要素。錫柴以強烈的危機感和責任感，突出引領，只爭朝夕，推進產品和技術創新，打造企業持續健康發展的新動力。

　　正月初四一大早，空氣中過年的喜慶氣氛還未散去，錫柴研發人員就開始了緊張工作。看！裝配組，師傅們正圍著一臺6DL3—35E6國六柴油機進行2400小時耐久試驗；瞧！試驗臺架處，各項試驗項目正進行的如火如荼:1號試驗房的6DL3-37E5柴油機進行著500小時制動耐久；2號試驗房的4DB1-11E5 柴油機進行著 500小時額定功率耐久；5號試驗房的4DW93-84E5……10個耐久試驗房馬力全開，爭分奪秒地進行著各項耐久試驗。

　　錫柴人正以居安思危的緊迫感、舍我其誰的責任感，擼起袖子加油干，為做強做優做大“民族品牌、高端動力”努力拼搏著。（本文來自錫柴）