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　　盡管租賃行業一直面臨騙租風險，但是仍然難擋即將展開的“價格戰”。種種跡象表明，一些實力比較強的租賃企業已經開始降低租賃費用，也有一些租賃企業開始推出節假日租賃套餐。租賃業業內人士表示，由于目前新車采購價格降低、租賃融資等金融手段推出，已經讓一些有實力的租賃企業具備了“價格戰”基本要素。

　　●新車采購價格將逐步降低

　　據介紹，多年來，中國的汽車市場一直是賣方市場，市場需要大于市場供給，但是隨著近年來汽車保有量的持續增加，一些車型已經達到飽和狀態，這將促使一些新車不得不繼續降低成本，保持應有的市場占有率，因此對于租賃行業來說，一些車型的采購價格將初步降低，這也是租賃價格降低的根本。

　　一位租賃業業內人士說，其實目前汽車市場一直開始“兩極分化”，一些車型確實供不應求，但是也有個別車型確實在市場上沒有銷路，為了不影響整個品牌，一些滯銷車型已經開始通過低價進入租賃市場，這是租賃價格降低最直接的原因。

　　●租賃融資讓租賃企業成本降低

　　從中國租賃業發展來看，雖然租賃企業的數量不少，但是大部分都是一些中小規模租賃企業，抗風險能力較差。隨著最近幾年外資租賃企業的進入，一些新的租賃管理理念也開始導入國內，其中融資租賃就是一種降低租賃企業成本、擴大租賃規模最有效的發展模式。

　　目前奔馳等多家汽車金融公司已經獲批融資租賃業務，這項業務的開展將使租賃企業和金融公司共同承擔租賃成本，有效地降低租賃企業的流動資金和經營風險，并最終體現在租賃價格的降低。目前一些外資背景的租賃企業已經開始和整車企業和金融公司合作，開展這項業務。

　　為了應對即將擴大的租賃規模，一些租賃企業已經開展異地租賃、異地還車業務，為即將到來的“價格戰”作準備。

　　●租賃車處置年限縮短

　　“一輛車租賃七八年已經成為過去?！彪S著二手車市場的成熟和二手車價格的透明，一輛車在租賃幾年后最劃算，已經可以通過管理手段進行初步的成本核算。根據統計，目前租賃普遍的處置年限在3-4年，隨著管理手段的提高，一些車型處置年限可能會縮短到2年以內，接近發達國家的水平。

　　據介紹，對于租賃企業來說，車型的不同，處置年限也有所不同。一般情況下，車型后期的維修成本會呈階梯式增長，這必然導致租賃成本的增加。而在以前，由于無法獲得租賃車的處置價格，往往無法進行核算，二手車市場的成熟和二手車價格透明為成本核算提供了可能，使租賃車成本管理更加清晰，這些都為即將到來的“價格戰”打好基礎。

　　租賃企業協會相關人士表示，隨著租賃行業逐步成熟，汽車租賃將是繼公交、私家車之后第三種交通解決方案。