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　　剛剛圓滿結束的德工路面機械推介會為公司帶來了多項訂單，喜悅之余，如何優質高效趕制出這些訂單車輛，成為德工各部門工作的重點，這其中裝配與調試部門尤其忙碌。

兩臺460裝配進入最后階段

　　路機裝配部門戰線全面鋪開，兩臺460正在裝配，一臺車架剛剛上線。車間正在裝配的700N有三臺，一臺車架剛焊好上線，2臺550N已經下線進入調試階段，全員出動，分為三個班組加班加點，全力趕制訂單產品。

　　拿新產DGL700N來說，因為整車體積較大，零部件種類多，液壓管路安裝復雜，工作裝置裝配難度較大，而且，因為是新產品，一臺車從零部件基本備全到全部安裝完畢下線，最快也需要30天。

　　下線之后轉入調試，調試各項性能指標調試完畢至少需要7到10天，調試人員在調試過程中，隨時發現問題要隨時解決，自己無法解決的，聯系技術部門協調解決。

　　已經下線的兩臺550N，進入緊張的調試階段，其中一臺在調試過程中發現轉子有輕微抖動現象，經技術部門現場查看，查找原因，并及時解決問題，調試順利進行。

　　自2016年以來，路機部門多措并舉，創出年銷售路面機械33臺，同時也為德工機械樹立了良好的服務形象與口碑。2017年2月舉辦的推介會又取得了圓滿成功，銷售訂單接連不斷，生產部門也是擼起袖子加油干。2017年，對德工人來說，是機遇也是挑戰，2017，德工人以實力抓住機遇，以實干迎接挑戰。（本文來自德工機械）