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　　近日，由柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱歐維姆公司）裝備技術研究所研發設計，與貴州路橋集團有限公司合作推廣的科研項目BLM-J步履式模板系統，在遵義至貴陽高速公路擴容工程第10合同段新田坡特大橋成功應用，標志著歐維姆公司再次以技術創新成果加快了我國路橋建設的速度，提高了工程建設質量、安全系數及經濟效益。

歐維姆參與建設的新田坡特大橋春節期間工人施工

　　新田坡特大橋是遵貴高速的控制性工程之一，兩端引橋橋墩是常規空心式矩形橋墩，橋墩長10.5米，寬3米。目前采用BLM-J步履式模板系統施工方法已完成空心式矩形橋墩混凝土現澆筑高約2.5米。

　　BLM-J步履式模板系統施工方法是在傳統的施工方法基礎上進行技術創新，在高墩施工效率、施工成本、安全系數、橋墩外觀質量等方面優于傳統的施工方法。傳統的滑模施工方法施工速度快，約3米/天，但是橋墩外觀質量差，人工成本高；而爬模和翻模施工方法橋墩外觀質量好，但施工速度慢，約1米/天，而且安全性一般，設備成本和人工成本高。BLM-J步履式模板系統施工方法的優點是混凝土達到初凝時便可提模，可連續不斷的澆筑混凝土，在高墩施工速度方面有顯著提高。BLM-J步履式模板系統最快施工速度可達到4米/天，模板提升和頂升同步精度≤±3mm。在整個提模過程中，模架內襯板相對現澆筑的混凝土表面保持靜止不動，從而保證橋墩外觀質量。BLM-J步履式模板系統機械自動化高，施工安全性好，相對于傳統的施工方法，設備成本低。

歐維姆科研成果BLM-J步履式模板系統

　　從2016年8月初開始，BLM-J步履式模板系統進駐新田坡特大橋工地進行預拼裝，歐維姆公司項目負責人和技術負責人親臨工地現場指導，并與貴州路橋集團有限公司一線員工同吃同住。天空多雨，地面濕滑，雙方公司技術工作人員同心協力，克服天氣帶來的困難，僅用半個多月的時間，就順利完成模板鋼結構預拼裝。9月初，BLM-J步履式模板系統正式在新田坡特大橋10#墩左幅橋墩安裝使用。受周圍場地制約，塔吊或吊車根本無法實施，然而本模板系統采用簡單的拉鏈葫蘆吊就較好的完成了模板安裝任務，充分體現了步履式模板系統在山區橋梁高墩現澆模板安裝的便捷性。

歐維姆BLM-J步履式模板系統成功應用于新田坡特大橋

　　BLM-J步履式模板系統在施工過程中體現出來的創新性和先進性，得到貴州路橋集團有限公司高度認可。歐維姆公司高質量的技術服務工作同樣得到貴州路橋集團有限公司和一線勞務工人一致好評。

　　通過對產品不斷完善、升級、產業化，BLM-J步履式模板系統將成為歐維姆裝備重要量產產品，也將在我國的路橋建設中發揮更大、更積極的作用。（本文來自歐維姆）