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　　重卡市場(chǎng)火爆依舊。

　　最新數(shù)據(jù)顯示今年4月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛10.3萬輛，同比大幅增長(zhǎng)50%，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了最近六年來的同期新高，并且逼近2011年同期（10.6萬輛）水平。

　　此前，重卡產(chǎn)業(yè)鏈上的5家重點(diǎn)公司，對(duì)于今年1季度的行業(yè)表現(xiàn)均給出了樂觀預(yù)期，實(shí)際上行業(yè)今年公布的一季度數(shù)據(jù)也的確如此——今年前三個(gè)月份，重卡市場(chǎng)銷量分別為8.2萬輛、8.8萬輛和11.5萬輛，同比增速分別達(dá)到125%、147%和53%。

　　受此影響，A股中重卡產(chǎn)業(yè)鏈上的6家重點(diǎn)上市公司一季度業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)盈利，具體情況如下表所示：

數(shù)據(jù)來源：Wind，界面研究部 注：表中“凈利潤(rùn)”均

　　指“歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)”

　　除了福田汽車因重卡產(chǎn)品占營(yíng)業(yè)收入比例不高（絕對(duì)金額不低）之外，其余5家公司2017年第一季度歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比增幅均較為明顯，中國(guó)重汽（000951.SZ）更是達(dá)到了370.79%，而且從這5家公司扣除非經(jīng)常性損益之后凈利潤(rùn)的同比增幅來看，主營(yíng)產(chǎn)品重卡銷售火爆的確給公司業(yè)績(jī)帶來了十分顯著的效應(yīng)。

　　此前，主營(yíng)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的濰柴動(dòng)力相關(guān)工作人員就向界面新聞明確表示，公司重卡發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量確實(shí)因重卡銷量的火爆而實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，銷售數(shù)據(jù)也佐證了該工作人員的說法，公司1-3月份重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量分別超過4萬臺(tái)、5萬臺(tái)和6萬臺(tái)，以此判斷，公司全年銷售50萬臺(tái)計(jì)劃有望實(shí)現(xiàn)。

　　除了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)之外，公司控股子公司陜西重型汽車有限公司（持股51%）今年一季度銷量同樣喜人，累計(jì)銷量達(dá)到4.18萬輛，同比增長(zhǎng)93.45%，位居行業(yè)第四，成為公司一季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的另一助推因素。

　　主營(yíng)重卡共軌系統(tǒng)的威孚高科相關(guān)工作人員此前對(duì)于界面新聞提出的“重卡銷量的火爆是否使得公司配套重卡的產(chǎn)品同樣銷售火爆？”這一問題給予了“那是必然的”的回復(fù)，彼時(shí)該工作人員曾表示，公司3月份訂單已經(jīng)飽和，4月份的訂單肯定沒問題，并且預(yù)測(cè)重卡行業(yè)在今年上半年有望一直維持高景氣。

　　威孚高科一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.60億元，同比增長(zhǎng)60.26%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)6.46億元，同比增長(zhǎng)59.23%。公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的主要原因在于，重卡市場(chǎng)的火爆使得公司旗下威孚汽柴及參股公司博世汽柴重型共軌及相關(guān)產(chǎn)品出貨量同比增長(zhǎng)逾2倍。而且從歷史業(yè)績(jī)來看，存在二季度好于一季度的特點(diǎn)，公司未來業(yè)績(jī)有望進(jìn)一步提高。