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　　6月初，國內工程機械制造商中聯重科的56米4.0混凝土泵車現身青藏高原，助力拉薩市柳梧新區邦嘎隧道工程項目建設。邦嘎隧道工程項目總長為1.923千米，屬于青藏鐵路核心樞紐拉薩車站的攻堅工程。據了解，這也是2016年中聯重科4.0泵車產品正式發布來，在青藏高原實地施工中見真章、顯身手的首秀。

　　中聯重科56米4.0高精高效泵車現身“世界屋脊”，助力拉薩市政建設

中聯重科56米4.0高精高效泵車（圖左）現身“世界屋脊”

　　“中聯重科的新產品體驗不錯，特別是安全系數高！” 此次拉薩隧道工程項目承建商、來自龍建路橋一公司（以下簡稱“龍建一公司”）的設備分公司副經理張君國夸贊道。

　　據悉，龍建路橋集團是隸屬于黑龍江省建設集團的國有控股上市公司。此次助建拉薩市政項目，龍建路橋共采購了中聯重科的3條4.0攪拌站線和2臺泵車。一個是來自祖國東北黑龍江的大型建筑企業，一個是來自湖南長沙的工程機械龍頭企業，“南北”強強聯手的背后，既是中國工程機械行業智能化施工趨勢的必然選擇，也是中聯重科工程機械4.0產品得到國內市場認可的一個例證。

　　4.0產品帶來底氣 專項小組金石為開

　　“公司4.0產品的出現，在很大程度上提振了銷售業務人員的信心，感覺現在出去拜訪客戶聊起設備，心里都倍兒有底氣。”中聯重科黑龍江區域業務員聶濤表示。

　　資料顯示，2016年，中聯重科推出以“模塊化平臺+智能化產品”為核心的產品4.0計劃。在當年11月份的上海寶馬展上，該公司正式對外發布和展示其重磅打造的涵蓋旗下混凝土機械、工程起重機械、建筑起重機械、基礎施工機械、路面機械等在內的8大系列24款高端4.0產品。

　　此后，中聯重科國內各銷售分公司圍繞著4.0產品與客戶開展了更深層次的洽談與合作。不少過去接觸較少的企業，也以4.0產品為紐帶，嘗試合作，逐步建立起互利共贏的良好局面。“龍建路橋集團就是個典型的從‘從無到有’的合作案例。”據中聯重科工程機械集團黑龍江區域經理何浩介紹，2016年以前龍建路橋集團與中聯重科的聯系甚少。

　　2016年底，隨著公司4.0高端智能產品的發布，中聯重科各銷售分公司量身定做了與所在省份相適應的用戶采購計劃。在東北分公司黑龍江區域，為更好與潛在客戶建立聯系，業務經理何浩特別組織成立了“三人專項小組”，何浩任組長、總體協調區域工作，組員為區域業務員唐虎和聶濤。“唐虎是老員工，對合同商務條款、會員協調、公司流程等熟悉且專業，所以他主要負責這一部分工作。”談及成員工作劃分，何浩介紹道，“而聶濤這個小伙子性格活潑、親和力強，所以他負責深入一線、搜集客戶需求。”

　　為讓客戶真正“看見”中聯重科4.0產品，“三人專項小組”將工作做得細致入微。“在龍建一公司，我們用1個月的時間，從廠里的機械師，到設備部長，再到公司副總，上上下下都跑遍了。”正所謂“事在人為，誠至金開”，2016年12月，通過公開招標，該客戶最終選擇購買中聯重科2臺套價值 “極光綠”涂裝4.0攪拌站。

　　用產品與服務打動客戶 未來海外合作可期

　　“競標企業很多，這第一單來得太不容易了！”聶濤至今清晰記得組長何浩在招標會上的發言，“他當時說，我們盡可能地表達了我們的誠意，非常誠懇地希望龍建一公司能為中聯重科打開一扇門。”聶濤分析，除了產品本身技術過硬，或許承載業務人員努力的這番話也打動了客戶的心。

　　在龍建一公司的合作建立后，2017年2月春節前夕，龍建五公司常務副總經理鄭華等相關領導親自帶隊趕赴湖南長沙的中聯重科總部考察。在親自觀摩精細化作業的廠區生產線、看到中聯重科中外研發專家團隊、觀賞了國內首座工程機械類主題展館后，龍建五公司的領導不禁豎起了大拇指。

　　“3天考察一結束，客戶相當滿意，一回到哈爾濱，就直接訂了我們一臺HZS120的4.0攪拌站，”聶濤自豪地說，“龍建一公司后來又訂了我們兩臺泵車，其中就有這次去西藏施工的56米4.0泵車。至今，龍建路橋股份有限公司已與中聯重科展開多項合作。“未來，我們雙方還有可能在孟加拉、蘇丹、蒙古國等海外地區開展長期合作。”何浩介紹。

　　2017年4月，中聯重科工程機械集團東北分公司總經理陳曉非（圖左）、東北分公司黑龍江區域業務經理何浩參加與龍建路橋股份有限公司高管的洽談會

　　“運營經濟高效、作業安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環保”，2016年上海寶馬展上，中聯重科技術研發人員曾如此概括自身的4.0產品理念。在《中國制造2025》行動綱領的指導下，以中聯重科為代表的中國工程機械企業正進行著自身的創新與變革，逐步走向適應市場發展的新路子。中聯重科與龍建路橋股份有限公司的“4.0聯動”正是當代制造業轉型升級、適應市場必然趨勢的一個縮影。