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　　一幢大廈巍然矗立，依靠的是堅固的基樁，大廈越是高聳，基樁越是深固。

　　一株大樹蒼翠挺拔，依靠的是茂密的根系，大樹愈顯生機，根系愈是豐厚。

　　同樣原理，一輛卡車載物疾馳，離不開堅固的車橋，因為車橋，承托著一輛車子的全部載荷，肩負著讓車子行走的重任。

　　中國重汽集團濟南橋箱有限公司，作為目前國內生產重型車橋規模最大、技術水平最優、產品品種最多的企業之一，在這里，每天有近千只不同種類的車橋，被送往整車裝配線，去完成它們的“負載”使命。

　　這些隱藏在車底的“鐵家伙”，憑借著怎樣的“功底”來承托幾十噸的負重？依靠的是什么“武藝”應對長途跋涉、克服崎嶇顛簸？帶著這些問題，讓我們走進橋箱公司生產現場，看看“橋箱人”是怎么做的。

中國重汽集團濟南橋箱公司車間作業

　　從統籌架構到毫厘之間，“精”字處處唱主角

　　作為中國重汽集團內最早推行“精益管理”模式的單位之一，多年來，橋箱公司堅持以“精益管理”為前進動力，這個步伐從未放緩。如今，精益化管理融合改革創新的成果已經開始顯現，特別是在產品質量控制方面，嘗到了“甜頭”。

　　在驅動橋生產車間，每個零部件身上的二維碼，精準的記錄著物料的身份信息；在產品裝配過程中，一張“隨機裝配卡”精確的記錄著操作信息；在操作員工的口袋里，人手一張“工藝卡”，詳細的標示了不同產品的工藝數值；而自動擰緊機的廣泛運用，則精密的記錄了每顆螺栓的緊固力矩……這些措施，是精益改善帶來的成果，是產品品質的有力保障，同時也是質量追溯的有力依據。

　　與作業過程中實現精益化相比，橋箱公司管理體系的日臻完善、管理架構的不斷細化，則從另一個方面驗證了“精益”無處不在。用精益化管理模式優化后的生產布局，擴增了高產能，實現了高效能；實施準時化、安定化生產管理后，將生產組織模式由“推動”變為“拉動”，生產運行狀態得到精準管控，生產作業效率得到大幅提升；“阿米巴經營模式”、“職業健康安全管理”等一系列管理體系的導入，以及質量管理體系的持續改進，則讓橋箱公司的管理架構更合理，生產過程更縝密。

　　信息化創新“軟硬皆施”，搭建數字智能化平臺

　　在橋箱公司，一套名為“JMES-橋箱智造”的系統平臺已經運行多年，這套先進的管理系統，融合了資源采購、物流配送、工藝文件、生產計劃、財務結算及質量管理等各類業務職能，同時將輔料、計量器具及人事管理等細分功能，也一并融合到了一起，就連生產成本核算，甚至是生產作業設備的狀態數值，只需登錄系統，也能一目了然。

　　“系統的智能化、數字化是制造行業的發展趨勢，我們就是要借助系統功能，將各個職能板塊相銜接，實現全過程跟蹤，實現無縫化、閉環化管理”，信息技術人員這樣描述他們的信息化創新工作。

　　實質上，橋箱公司的信息化創新，不僅僅是對生產過程的智能化控制，更有數字化運用，不斷推動產品質量改進、提升。其中，完善加工設備的聯網控制、對設備作業過程進行數據采集，可在質量追溯過程中發揮參考功效，而近期在差殼加工線試點推行的雷尼紹系統，則讓產品自動加工過程有了“自我修復”功能。據悉，這是一套在機床內檢測產品尺寸及刀具損耗的測量系統，能夠快速完成對加工機件的測量，并根據測量結果更改刀具補償值，同時對下一件工件自動修正，這一模式將極大的提高產品一致性和質量穩定性。

　　近年來，橋箱公司正加快“創新升級行動”步伐，并將精益思想融入到信息化管理當中，從硬件升級、軟件開發雙重渠道著手，實施以制造單元為核心的全過程數字化管控模式，推動企業管理由“傳統精益”逐步向“數字化精益”轉變。

　　以細針密縷造就“高品質”，以精打細算控制“低成本”

　　“什么事情都要算到骨頭里”，這是在橋箱公司較為流行的一段話，同時也體現了他們處事的作風和態度。

　　據了解，這里各大零部件、總成的加工線、裝配線等大大小小線體共計有80余條，涵蓋2000余個品種，其中曼技術車橋就多達400余種，任何一個細小環節的跑冒滴漏，就很有可能造成不可彌補的損失。為了良好的控制有效資源，避免無端浪費，橋箱公司把視角放在了抓源頭上，即抓投入產出控制，將“一針一線”用在點子上。

　　“制造單元數字化管控”是針對生產輔料管理而特別設計的一個模塊，根據生產BOM參考，預設生產所需的輔料資源，并對領用人、領用數量、最終使用人等細節作出明確界定，確保輔料物資的來源清晰，走向明確。

　　“刀具管理”模塊是橋箱公司精確控制成本的另一個典型例證。在機械加工行業，通常加工刀具為集中回收，進行涂層回膜，因此對每個刀具的真實使用狀況，很難做到細致監管。而橋箱公司創新設計系統化管理模塊，通過為每個刀具賦予唯一標識，實現更換周期跟蹤和異常消耗分析。該模式自推行后，每個刀具完成多少機件加工任務、緣何導致過快損耗等數據，均可以直觀顯現，無形中制約了作業人員因刀具過渡使用導致的產品質量隱患，同時杜絕了因刀具未完全使用而導致的資源浪費。

　　控本才能降本，降本才能增效，在橋箱公司，類似上述的防控措施，不勝枚舉。

　　創新機制，讓責任體制建設成為品質提升的“源動力”

　　在保持過程穩定的基礎上，創新提升產品質量，這不是一項簡單的工作，而是需要管理體制的正確導向和長期約束。

　　為了將質量提升工作常態化，橋箱公司立足責任落實，將各崗位人員層層分級，夯實質量績效體系建設工作。一方面，重點針對工程師、采購員、檢驗員、施工員等崗位人員進行責任劃分，建立各自責任區域，明確責任歸屬；另一方面，建立聯動考核與相互監督機制，通過層層互檢互查，杜絕問題流出。

　　“以往的工作是干好自己的活，現在不行了，下一道工序要對上一道工序進行檢查，不但要對自己的操作負責，也要對上層工序負責”，在驅動橋裝配現場，一位操作員工的話語里，透出了一絲“壓力”，但正是這種壓力的存在，讓質量問題“有備無患、防患未然”。

　　為使企業價值鏈各項活動信息更加準確，橋箱公司還創新應用“指標價值樹管理模型”，并從縱向價值流維度和橫向統計分析維度，將公司指標納入指標價值樹模型進行管理。目前，該模式已在企業管理中逐步發揮“效力”，并在公司運營管理機制、信息化機制及指標調整機制等方面，將“提升過程效率”和“運營管理效果”有機結合，實現了“事前預測、事中控制、事后考核”的全過程控制。

　　自2016年以來，橋箱公司積極面向市場，不斷強化品質提升，在經營收入較2015年增加64%的情況下，月度單車索賠額下降率達20%以上，2017年1-5月份，橋箱公司共生產車橋總成22.5萬根，同比增長91.11%，銷售收入和利潤相比去年同期增幅均超過100%，各項經營指標保持了良好的增長態勢。

　　從“制造”變身“智造”，再走向“質造”，高可靠性已成為橋箱公司面向“新常態”的核心競爭力，而正是這種強大的競爭力，使其肩負著中國重汽的品牌形象、承載著企業的發展重任不斷前行。（本文來自中國重汽）