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　　壓路機(jī)樣機(jī)完成了強(qiáng)化試驗(yàn)，60Hz以上高頻技術(shù)研究取得了初步成功，公司獨(dú)立完成的高頻振動(dòng)技術(shù)研究再獲突破。該技術(shù)打破了國(guó)外知名壓路機(jī)制造廠家的技術(shù)壟斷，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，顯示了公司較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力和鍥而不舍的探索精神。

　　2009年初，公司壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)了50Hz以上高頻振動(dòng)輪定型，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。為追趕國(guó)際領(lǐng)先水平，打造國(guó)際高頻振動(dòng)壓路機(jī)知名品牌，提高徐工壓路機(jī)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，壓路機(jī)研究所研發(fā)人員再接再厲，進(jìn)行了60Hz以上高頻技術(shù)的研究，并于2009年底將研究成果應(yīng)用于雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上。

　　振動(dòng)頻率的提升對(duì)軸承性能提出了更高的要求，由于國(guó)外壓路機(jī)制造廠家對(duì)其高頻振動(dòng)軸承技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)封鎖，如何獨(dú)立攻克軸承難關(guān)，擁有自己的核心技術(shù)成了高頻技術(shù)研究的難點(diǎn)之一。壓路機(jī)研究所項(xiàng)目組成員深入研究、分析，采用新型振動(dòng)軸承，改進(jìn)軸承潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，通過(guò)幾次驗(yàn)證、強(qiáng)化試驗(yàn)、方案調(diào)整，在解決了軸承滾子局部磨損等問(wèn)題后，于2009年12月中旬再次進(jìn)行了強(qiáng)化試驗(yàn)。為確保試驗(yàn)過(guò)程順利進(jìn)行以及測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和精確性，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行全程跟蹤與記錄，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中振動(dòng)輪無(wú)異常，試驗(yàn)完成后的振動(dòng)輪拆檢表明，振動(dòng)軸承運(yùn)行良好。

　　60Hz以上高頻振動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，將更加鞏固公司在國(guó)內(nèi)壓路機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)上的領(lǐng)航地位，同時(shí)也為公司壓路機(jī)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。