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　　對一個國家來說，交通系統(tǒng)是其經(jīng)濟(jì)的支柱。因為經(jīng)濟(jì)增長與交通運(yùn)輸?shù)男屎涂煽啃灾苯酉嚓P(guān)。一直以來，卡特彼勒設(shè)備一直致力于幫助全球各個國家在不同的地區(qū)建設(shè)新機(jī)場，提高交通便利，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展。

　　伊斯坦布爾大機(jī)場集團(tuán)（IGA）組建?了一支超過了400臺設(shè)備的機(jī)隊全部來自卡特彼勒

　　伊斯坦布爾新機(jī)場

　　土耳其第一大城市伊斯坦布爾作為連接?xùn)|西方的通道，是建設(shè)全球空運(yùn)樞紐的絕佳地點。土耳其航空公司計劃在2023年將其年運(yùn)送旅客量提高一倍至1.2億人次。這一宏偉的目標(biāo)為當(dāng)?shù)靥岢隽司薮蟮奶魬?zhàn)：即在42個月的時間里從無到有建成全球最大的機(jī)場。這是一項巨大的工程。

　　為應(yīng)對項目的巨大規(guī)模、嚴(yán)峻的場地條件和緊張的工期要求，伊斯坦布爾大機(jī)場集團(tuán)（IGA）組建了一支超過了400臺設(shè)備的機(jī)隊，全部來自卡特彼勒。為簡化該項目巨大機(jī)隊的設(shè)備管理，IGA十分依靠Cat設(shè)備管理解決方案（EMSolutions）的技術(shù)。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)就像全天候觀察的一雙眼睛，跟蹤所有設(shè)備并提供有關(guān)每臺機(jī)器的數(shù)據(jù)。這種先進(jìn)的技術(shù)至關(guān)重要，因為使用傳統(tǒng)方法管理這樣大規(guī)模的項目是幾乎不可能的任務(wù)。

墨西哥城正在使用卡特彼勒設(shè)備建設(shè)新機(jī)場

　　墨西哥城新機(jī)場

　　對許多游客和商務(wù)旅客來說，墨西哥城是墨西哥與世界其他地區(qū)的聯(lián)系點。它也是世界上20個最大的城市之一，擁有2200萬人口。目前墨西哥城機(jī)場只有兩條跑道，已經(jīng)無法滿足日益增長的運(yùn)量需求。

　　墨西哥城正在使用卡特彼勒設(shè)備建設(shè)新機(jī)場。這一建設(shè)中的新機(jī)場將是世界上最大的機(jī)場項目之一，預(yù)計將成為拉丁美洲最大的機(jī)場和世界第二大機(jī)場。到2062年，該機(jī)場年運(yùn)力將達(dá)到1.2億人次。這個項目將展示卡特彼勒設(shè)備的Cat?（卡特） 智能技術(shù)、機(jī)載技術(shù)和燃油效率等優(yōu)勢。

　　該項目的第一階段計劃在2020年完成，包括三條平行跑道和一座面積600萬平方英尺（55.7萬平方米）的巨大的航站樓。項目需要運(yùn)輸6300萬立方米不同的材料，包括火山巖和玄武巖。新機(jī)場位于特斯科科湖之前所在位置的最高點，因此容易發(fā)生洪水，也對工程施工提出了特別的挑戰(zhàn)。

　　為了處理這個標(biāo)志性項目的規(guī)模和復(fù)雜性，Cat當(dāng)?shù)卮砩蘉adisa在施工現(xiàn)場建立了一個專門的分支機(jī)構(gòu)，為所有承包商提供全面的支持。目前有100多臺Cat設(shè)備參與現(xiàn)場施工，包括平均每月工作450小時的D6K2機(jī)隊，需要先進(jìn)的設(shè)備和狀態(tài)監(jiān)測，以盡量減少停機(jī)時間并最大限度地節(jié)省燃料。

　　Grupo Carso是拉丁美洲最大的建筑公司之一，他們正在負(fù)責(zé)機(jī)場跑道和主要航站樓建筑的建設(shè)。作為該地區(qū)最大的Cat 智能用戶之一，他們是墨西哥建筑行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者。目前，Grupo Carso正在將Cat 坡度控制融入到其施工過程中，以降低成本并按期完成建設(shè)項目。