色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　哥本哈根全球氣候大會帶來的“低碳風潮”將席卷全球。與全球氣候相關聯的節能與新能源汽車，將迎來新的發展機遇。最近，從東風康明斯發動機有限公司獲悉，由東風康明斯提供柴油動力的首批70輛東風電動混合動力公交車，目前已完成生產、路試準備，即將正式交付武漢公交集團并投放武漢街頭試運營。這是東風康明斯繼為五洲龍混合動力客車裝配發動機于深圳成功試運營后，在混合動力客車領域的又一拓展，它對推動中國混合動力客車產業化有著積極的影響。

　　持續發展助力產業化

　　專業分析人士指出，北京奧運會結束后，繼續推動節能與新能源汽車市場應用的觀點得到進一步證實。據中國汽車工業協會統計資料，截至2009年10月，已有17個省(市)的30多家客車企業、多家發動機企業涉足混合動力客車領域。以東風康明斯為代表的發動機企業在混合動力領域的大力投入，為中國混合動力客車產業化起到了推波助瀾的作用。

　　2008年10月，首批50輛裝配東風康明斯發動機的五洲龍混合動力客車正式交付深圳公交集團使用，由此拉開了中國混合動力客車商品化的序幕。據深圳公交集團負責人介紹，這批混合動力客車運行一年多來，出勤率達到96%，高于普通公交車;節油率達到25%以上，創年節省運營成本9萬元左右佳績。如果按車輛使用年限為10年計算，可節約成本90萬元，同時二氧化碳排放比傳統車輛可減少27噸以上。

　　2009年初，東風康明斯發動機有限與東風電動車輛股份有限公司簽訂了1000輛混合動力客車的合作協議，合作生產的東風電動混合動力客車將投放到武漢市場。此外南昌、昆明等城市也對東風康明斯混合動力產品表示出極大的合作興趣。

　　提前布局產業鏈受益

　　目前新能源汽車正處于一個持續升溫期，不僅國家電網公司計劃在全國范圍內大規模建充電站，新能源產業鏈上的各個環節也都啟動起來。政府主管部門正在籌劃加大新能源汽車的購車補貼優惠。在財政部和工信部的積極推進下，多項扶持新能源汽車的政策正擬相繼出臺。業內人士指出，雖然新能源汽車市場各方面還有待成熟，但是整體呈現出一個積極的發展態勢。一旦各項發展規劃、扶持政策全面落實，中國新能源汽車將進入提速發展階段。屆時，新能源汽車產業鏈的相關企業將受益。

　　業內專家指出，中國客車保有量大，僅北京市公交車就逾2萬輛，更新率約在15%。目前全國各城市節能與新能源汽車示范推廣工作也進展順利，并取得了初步成效，相當部分車型已開始向市場投放運營。

　　東風康明斯發動機公司副總經理白源說，“國家規定‘十城千輛’的20個示范推廣城市，是試點城市，也是其他城市的風向標。只要東風康明斯的產品在這些市場得到成功運用，隨著整個市場的逐步拓展，東風康明斯發動機必定在新能源客車發展的同時得到更大的發展。”在這兩者的合力之下，中國混合動力客車必將迎來巨大的發展空間，而產業化的到來也不會太遠。