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　　10月17日，66米世界最長臂架泵車抵達北京。此臺創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄的最長臂架泵車將于當(dāng)天下午在北京陸莊橋工地現(xiàn)場施工。

　　此泵車完全由中國企業(yè)自主研發(fā)制造。生產(chǎn)企業(yè)三一重工提交的《世界第一臂架吉尼斯世界紀(jì)錄申請報告》已通過確認(rèn)，66米泵車創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄。這讓中國工程機械業(yè)首次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，令“中國制造”在混凝土機械方面成為世界標(biāo)桿。

　　泵車是現(xiàn)代化的建筑機械，它可以借助核心部分—臂架，將建筑用混凝土輸送至任意施工點，臂架越長，輸送的范圍就越廣，對高層、寬廣范圍的現(xiàn)代化建筑建設(shè)來說更是不可或缺。66米不僅僅是一個數(shù)字或一個產(chǎn)品，而是整個混凝土機械行業(yè)高技術(shù)的體現(xiàn)，66米泵車的誕生，標(biāo)志著泵車制造達到了一個新的高度，必將帶動整個泵車技術(shù)的全面提升。

　　工程機械領(lǐng)域有句行話“臂長增一米，難于上青天”，即說明了泵車臂架增長的艱辛。泵車對平衡和穩(wěn)定性要求非常高，加長臂架絕不僅僅是長度的簡單增加，臂架加長后，泵車負載隨之增大，所有細微的增加都會影響到整個泵車的抗擺動性和平穩(wěn)性，所謂“牽一發(fā)而動全身”，必須對其結(jié)構(gòu)進行全面調(diào)整、優(yōu)化。

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國人、美國人手中。目前，世界上能夠生產(chǎn)56米臂架泵車的也只有德國的大象、施維英、中國的三一等少數(shù)幾個工程機械企業(yè)。而66米泵車的問世，一下子將臂架長度增加了10米。

　　三一重工于1999年進入泵車制造領(lǐng)域，面對國外品牌的強勢圍攻，堅持自主創(chuàng)新，用短短8年時間，將占據(jù)95%以上中國市場的國外品牌擠出了中國，并與國外品牌分享全球泵車市場，實現(xiàn)了從一個混凝土泵車的入門者向世界最先進水平的跨越。三一創(chuàng)造了混凝土泵車的世界之最。”

　　隨著建筑機械行業(yè)的發(fā)展和建筑效率的提高，66米泵車的市場空間將越來越大，這是整個工程機械發(fā)展的必然，因為66米泵車無疑將帶給施工企業(yè)高效率、高效益和高質(zhì)量。

　　另據(jù)了解，此泵車已經(jīng)走遍了廣州、上海、南京、杭州、濟南等各大城市。在廣州站巡展，66米世界最長臂架泵車承建610米“世界第一高塔”廣州新電視塔，兩個世界第一相會在珠江河畔。繼北京站之后，66米泵車將走進沈陽、西安、武漢等城市。之后，這臺泵車還將走出國門，遠赴美國、德國、西班牙和阿聯(lián)酋等國，向全世界展示世界最長臂架泵車的風(fēng)采。