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　　日前，徐工產(chǎn)品喜獲南美洲最大單筆出口訂單，115臺QY70、QY50、QY25等中大噸位汽車起重機，已在連云港[7.17 -0.14%]裝船發(fā)往巴西。此次，徐工重型抓住了里約熱內(nèi)盧當選為2016年奧運會舉辦城市的良好機遇，一舉拿下了這個南美洲最大單筆訂單，創(chuàng)造了金融危機以后，中國工程機械出口的新局面。

　　中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣認為，目前，徐州重型在國內(nèi)起重機領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)處于強勢領(lǐng)先地位，再繼續(xù)往上成長的空間有限。按照徐工集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，要在2015年實現(xiàn)1000億銷售目標的話，光靠國內(nèi)市場的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)的難度很大，國際化道路將成為徐工日后布局的重點，而此次對巴西的市場的成功開拓，表明徐工集團加快了國際化發(fā)展步伐。

　　從國外的情況來看，在2009年全球排名前列的移動式起重機產(chǎn)商中，徐工重型保持著全球移動式起重機領(lǐng)域第四的位置，但相比行業(yè)排名前三位的馬尼托瓦克起重集團、利勃海爾和特雷克斯公司還存在著較大的差距，而這三家公司無疑都是國際化程度較高的企業(yè)。這表明，在未來一段時間內(nèi)，徐工重型想要改寫全球起重機行業(yè)格局的話，提高企業(yè)的國際化程度將是一條必經(jīng)之路。

　　從國內(nèi)的情況來看，我國所生產(chǎn)的起重機類型主要為汽車起重機和地面起重機兩種，目前徐工重型在這兩種產(chǎn)品的市場占有率已達到了89%和60%，再繼續(xù)往上增長的空間已不大，而企業(yè)要實現(xiàn)跨越式發(fā)展的話，則不得不加大對國外市場的開拓。

　　段嘉宣同時還指出，徐工重型自從02年扭虧以來，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了極好的成績，目前在450噸以下的起重機市場上已具備優(yōu)勢，而在更大噸位的起重機市場上，仍然需要提升自己的技術(shù)水平。而通過走國際化道路，在開拓市場的同時，還可以吸收當?shù)氐膬?yōu)勢人才來完成對自身技術(shù)的突破。

　　中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，徐工集團作為中國最主要的起重機制造商之一，目前，企業(yè)的國際化程度還不高，在海外僅有兩家裝配廠，一家位于波蘭，而另外一家有望于2010年在巴西建成投產(chǎn)。