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　　2007年11月25日，三一重工和振華港機這兩家承受著股民同樣擁戴的企業走到了一起。上海振華港機(集團)股份有限公司總裁管彤賢率領數名公司高層來到三一考察。通過實地參觀調研，在與三一集團總裁唐修國會談之后，管彤賢表示兩家企業在共同發展的過程中，可以共享一些發展成果，以更好更快地促進兩家企業的發展。

　　當天，三一集團總裁唐修國、副總裁何真臨等公司領導陪同振華港機的客人們參觀了三一重工總裝車間。該車間是集三一混凝土泵送機械、道路施工機械、起重機械等為一體的綜合裝配車間。

　　唐修國表示，泵車是三一的標志性產品，有著較廣的市場和利潤空間。三一堅持自主創新，除部分液壓件和元器件外，其它關鍵部件都是自主研發制造，始終把核心技術牢牢掌握在自己手里，比如三一的泵車臂架控制技術就處于國際領先水平。

　　據中國工程機械信息網(www.wuhubb.com)獲悉，對三一混凝土拖泵創造的400多米泵送世界紀錄，管彤賢表現出極大的興趣，對三一的自主創新成果給予了由衷的贊賞。唐修國介紹說，三一混凝土拖泵在香港國際金融中心、上海環球金融中心、蘇通大橋等重點工程中與國際品牌同臺競技，其高可靠性的產品性能贏得了客戶的廣泛認可。

　　在當天的參觀過程中，三一的信息化管理也受到振華港機客人們的高度贊賞。“我們的零部件庫房采用SAP-ERP系統進行管理，能夠保證物料輸送的準確及時”，唐修國表示，在三一全球化發展的今天，信息化至關重要。從明年1月1日起，三一的物料配送將全面實現計算機輔助裝配，也就是說物料從上線到最后下線，計算機將把每道工序的所有信息錄入數據庫，便于以后原始查詢。而裝配車間的“MES終端機”也將記錄所有裝配清單，并可對出現質量問題的環節追溯到該環節的責任人。

　　隨后，管彤賢一行還饒有興致地參觀了三一港機車間。盡管三一港機的規模無法與振華港機這家世界上最大的港口機械及大型鋼結構制造企業相比，但三一堆高機、正面吊等港口機械的制造工藝仍得到港機行業“大哥大”的認同。

　　在參觀中，唐修國對振華港機經營等方面的國際領先地位表示贊賞。唐修國表示，三一港機產品剛剛起步，其產品主要市場目標是移動式物流搬運設備，與振華港機存在市場互補的商機，希望振華港機在港機產品營銷方面予以支持和推介，并且希望擇時前往振華港機訪問和學習。

　　管彤賢一行對三一的文明生產、企業文化建設、技術創新及信息化建設等工作表示贊賞和認同，表示擇時派一批子公司總經理到三一集團參觀學習，希望三一能夠提供信息化管理方面的經驗。唐修國對此表示熱烈歡迎，并期待共同推動企業的發展。

　　管彤賢表示，三一迅猛的發展勢頭難能可貴，振華港機的夢想是讓全世界的港口都有中國的設備，這與三一“品質改變世界”的文化理念本質上是相同的。特別是三一堅持自主創新的精神、現代化的信息化管理和進軍國際化的戰略，都顯示了一家企業長遠的戰略眼光。管彤賢希望兩家企業共享發展成果，他介紹了振華港機產品全面采用國產配置的模式，特別是在液壓元件、高強度螺栓等方面的經驗，向三一集團推薦了部分國產配套廠家。同時，振華港機表示愿意在海外銷售渠道和產品發運方面為三一提供幫助。

　　振華港機是國內頗具傳奇色彩的一家企業，僅用十五的時間，銷售收入已過兩百億元，岸橋產品占到市場份額的70%，大型集裝箱機械的訂單居世界首位，成為世界知名的港機供應商。