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　　1月21日，中聯重科路面機械公司收到了中鐵19局的一封致謝函，對該局采購的一臺中聯重科生產的水泥瀝青砂漿車在滬(上海)寧(南京)城際鐵路現場施工中超高的施工效率、極低的故障率表示滿意，對路面機械公司提供的良好服務表示高度贊賞。

　　滬寧城際鐵路既是我國東部鐵路網建設的重大工程，也是打通滬寧通道"瓶頸"的民心工程和效率工程，將為服務上海世博會和區域經濟發展發揮重要作用。目前鐵路建設已經進入鋪板的決戰階段，計劃2010年2月28日完成全線鋪軌任務，7月1日開通運營。

　　水泥乳化瀝青的灌注作為對工期影響最大的施工工序，施工方對設備故障率、施工效率的要求極高。經過多方對比，中鐵19局最終選擇了中聯設備。

　　路面機械公司不僅為施工項目提供了精良的設備，還派出了由技術、服務骨干組成的專家小組為客戶提供貼身服務。1月的江蘇，夜間氣溫已經低至零下3度。為了滿足施工溫度要求，連灌漿后的軌道板都被施工方蓋上了厚厚的電加熱毯，而中聯服務項目小組的成員卻兩班倒工作，冒著嚴寒奮戰在工地，為設備24小時運轉提供堅實保障。

　　低溫、24小時不間斷施工的要求，公平考驗著線上施工的的所有設備，同時參與灌板施工還有其它幾家廠商的設備，但中聯設備以故障率極低、超過其它品牌1倍的施工效率，獲得了施工方的青睞，成為了確保工程進度的“鎮山法寶”。

　　致謝函說，中聯砂漿車在施工中表現突出，不僅攪拌出的砂漿達到甚至超過實際施工考核標準，還具備生產效率高、故障率低的特點，降低了該局的運行、維護成本。中聯的技術、售后、操作人員服務意識強，不僅精心調試設備，還積極配合該局施工進度要求，主動加班加點工作，培訓該局人員，充分體現了中聯員工的敬業奉獻精神和職業素養，受到了該局領導及一線員工的高度贊譽。

　　據悉，路面機械公司砂漿車銷售發貨在1月份即迎來了一個小高潮，2010年，中聯砂漿車將為中國高鐵建設貢獻更大力量。