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　　中國重汽1月23日晚間披露2017年度業績預告，公司預計2017年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.365億元~10.04億元，同比增長100%~140%。

　　對于2017年業績變動的原因，中國重汽在公告中表示，公司業績較去年同期有較大增長的主要原因，一是重卡行業需求增大，公司訂單飽滿，產銷量同比增幅較大，規模效益顯現；二是公司進一步提升產品品質，優化產品結構，以曼技術為代表的 HOWO-T 系列產品得到市場的充分認可，逐漸成為國內重卡市場新寵；三是持續開展優化物流配送、生產線智能改造等降本增效措施，盈利能力進一步增強，削弱了原材料上漲帶來的成本壓力。

　　資料顯示，中國重汽的傳統業務在重型卡車領域，是國內重型卡車的龍頭企業。2016年三季度以來，我國重型卡車行業進入強勢景氣周期。筆者注意到，對于重卡行業2018年的景氣度，部分券商依然看好。財通證券認為，2018年重卡需求超預期概率大。一是治超限載政策影響超預期，市場低估了治超新政對重卡銷量的提振力量,預計將帶來20~30萬輛的更新需求；二是環保力度持續升級，山東、天津要求存量國三重卡加裝DPF，高達3萬元的加裝費用將加速車主淘汰換新。政策蔓延之下，其估計京津冀等地的重卡保有量占全國保有量的40%，有望成為下一批推行DPF加裝政策的地區，促進重卡更新需求釋放。