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　　27年前，只有18歲的李紅強從山推技校畢業后，成為了原山推裝配分廠的一名裝配工人，從看見推土機各種零部件兩眼一抹黑到現在只聽聲音就能辨別發動機的故障位置，中間李紅強默默下了不少勁。多年的工廠裝配和現場維修經驗，讓李紅強可以冷靜面對機械作業中出現的任何問題。雖然現在現場去的少了，但遇到啥問題，現場的維修工人第一個想到的仍是向經驗豐富的“多面手”請教。

　　徒弟前線遇難題

　　師傅提供后方支援

　　“老師，這臺推土機可以判斷是電路出了問題，但具體是哪里我排查不出。”接到遠在云南維修現場徒弟李培龍的電話，李紅強就立即向研究院要來了出故障推土機的電路圖，與在現場的徒弟進行實時通話，一處一處進行故障排查。

　　“這臺推土機是去年剛推入市場的一款DH17全液壓推土機，電路圖比較復雜。”雖然是新機型，也不在維修現場，徒弟所指的推土機故障還是沒有難住這位在基層工作了27年的“多面手”，經過故障排查，李紅強很快就將故障緣由鎖定在了推土機的手油門上。

　　　　　對于這些在工作中遇到的新問題，李紅強都會將他們詳細記在自己隨身攜帶的筆記本上。出現故障的機型、故障原因、注意事項??這些問題，在新一期的員工和代理培訓課上，都是可以用來好好講講的課堂案例。

　　雖然現在李紅強的工作不再是奔波于各個維修現場，但各個現場卻都少不了李紅強的“影子”。作為公司的一名“老技師”，李紅強的學徒們遍及全國各地，有誰在現場遇到了維修的問題，第一個想到的也都是聯系李老師。就連國外的客戶，現場施工作業中遇到啥問題，也都會第一時間向這位中國的推土機百事通討教。

　　有著20多年的一線裝配和維修經驗，現在李紅強主要負責保修業務索賠以及培訓工作，累計培訓過的學員已經達500多人次。不定期還會對國外代理人員進行培訓工作，主要講解發動機、變速箱、變矩器、液壓等零部件的原理及維修方法。

　　20多年基層經驗

　　練就一身好本領

　　算上今年，李紅強已經是一名在一線工作了27年的“老員工”。從1991年一起從山推技校進廠的8位同學，現在還和李紅強一樣活躍在一線的“技工”，就只還有他一個。

　　1991年，從山推技校畢業后，李紅強被分配到原山推裝配分廠，成為了一名普通的裝配工人，負責推土機整機的組裝工作。“一臺機械，我們看到了的零部件就有幾千種，加上內部我們看不到的得有上萬種。”雖然有在技校學習的理論基礎，但面對裝配車間的這一臺臺龐然大物，李紅強當時也是覺得“兩眼一抹黑”。

　　跟著老師從一個小螺絲釘開始學習，從部裝到總裝再到對整機的調試和組裝，李紅強很快就成了裝配車間里的“多面手”。“當時在學校學習的都是理論知識，剛參加工作那會，什么都要從頭開始。”李紅強說，現在自己記錄工作筆記的習慣，就是那個時候養成的。“好記憶不如爛筆頭，把遇到的問題都記在本子上，多翻幾遍肯定能記住。”從每一個零部件的名稱記起，李紅強逐漸熟悉了每一個工種。

　　因為有著豐富的裝配一線的工作經驗，2001年，李紅強被從裝配分廠調到了現在的售后服務支持部，開始了14年的在外奔波。輾轉在各個施工現場的這14年，在李紅強看來，是一筆寶貴的財富，也是在各個維修現場，讓李紅強練就了一身過硬的好本領。

　　“通過簡單試車，能對推土機核心傳動部件的故障進行判斷，發動機的故障部位也可以通過簡單的觀察排氣顏色和聽運轉聲音進行準確判斷。” 憑著過硬的絕活，李紅強多次在公司的技能比武中獲得“金藍領”的稱號，并在2017年職業技能競賽中獲得了“濟寧市技術能手”的稱號。