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　　近日，濟南黃河隧道項目工地燈火通明、一片繁忙，山推建友的多套HZS120混凝土攪拌站即將在這里日夜不停運轉，售后服務人員正在緊鑼密鼓地進行設備的安裝調試。

　　該項目作為山東省新舊動能轉換110項重大項目之一，全長4760米、外徑15.20米的該隧道工程建成后不僅是現今國內在建的最大直徑的盾構隧道之一，而且還是黃河上第一條公軌合建的隧道。既是國內大直徑盾構隧道首次穿越地上懸河，也是世界上在建的直徑最大的公軌合建的隧道，被譽為“萬里黃河第一隧”。對加快濟南實施“北跨攜河”發展、展開由“大明湖”時代邁向“黃河時代”的新藍圖，推進新舊動能轉換先行區建設具有重要的意義。