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　　說(shuō)到“三一重工”，就讓人想起長(zhǎng)著長(zhǎng)長(zhǎng)“手臂”的混凝土泵車(chē)，想起在各種工地上大顯身手的挖掘機(jī)、起重機(jī)、筑路機(jī)…….

　　這家中國(guó)最大、全球第五的工程機(jī)械制造商，也是全球最大的混凝土機(jī)械制造商，眼下形勢(shì)紅火。最新數(shù)據(jù)稱，今年上半年，三一重工凈利潤(rùn)將達(dá)32.48億元到35.96億元，同比猛增180%到210%。

　　三一重工何以如此了得？8月3日，記者隨“大江奔流”采訪團(tuán)走進(jìn)這家企業(yè)，一探究竟。

　　30年，跑到行業(yè)第一

　　1989年，三一集團(tuán)在湖南漣源創(chuàng)立，公司名稱，源于創(chuàng)業(yè)初期提出的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，作出一流貢獻(xiàn)”。

　　1994年，三一重工股份有限公司創(chuàng)建，并且憑借自主創(chuàng)新迅速崛起。2011年7月，三一重工以215.84億美元的市值榮登英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》全球市值500強(qiáng)，是迄今唯一上榜的中國(guó)機(jī)械企業(yè)；2012年1月，三一重工收購(gòu)“世界混凝土第一品牌”德國(guó)普茨邁斯特（Putzmeister），一舉改變?nèi)蛐袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　走進(jìn)三一重工的18號(hào)廠房，仿佛到了一座“超級(jí)花園工廠”。近10萬(wàn)平方米的智能化車(chē)間里，不僅有花草樹(shù)木，還有小橋流水，工人們仿佛變身花園園丁。

　　這個(gè)車(chē)間有多“聰明”？與過(guò)去傳統(tǒng)的車(chē)間相比，這里的機(jī)器能聽(tīng)懂“指令”——

　　智能物流。車(chē)間全部實(shí)現(xiàn)空中物流，AGV無(wú)人小車(chē)根據(jù)指令將貨物送到指定工位。

　　智能工裝。泵車(chē)臂架轉(zhuǎn)臺(tái)連接軸，以前要一個(gè)人4個(gè)多小時(shí)才能完成；現(xiàn)在，自動(dòng)壓軸機(jī)2分鐘就搞掂。

　　智能派工。工人，通過(guò)手機(jī)查詢?nèi)蝿?wù)單，工作完成后，可以顯示當(dāng)天的工資。眼下，工人工資平均可達(dá)300元/天。

　　設(shè)備物聯(lián)升級(jí)。過(guò)去主要是采集設(shè)備末端的施工工況數(shù)據(jù)，現(xiàn)在通過(guò)設(shè)備物聯(lián)2.0，實(shí)時(shí)采集能耗、節(jié)拍等數(shù)據(jù)，用于改進(jìn)管理，提升效率。如今，2條泵車(chē)線工人從800多人降至200多人。

　　智能服務(wù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，產(chǎn)品上嵌入了自主研制的“黑匣子”（SYMC三一運(yùn)動(dòng)控制器），用于采集在外設(shè)備數(shù)據(jù)。目前，三一集團(tuán)20多萬(wàn)臺(tái)在外設(shè)備傳回大量工況、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，可用于指引研發(fā)創(chuàng)新、售后服務(wù)等。

　　這些數(shù)據(jù)，形成了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”，成為分析中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)之一。

　　重金投入研發(fā)，致力自主創(chuàng)新

　　三一研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的5%左右，居行業(yè)最高。截至今年上半年，公司累計(jì)申請(qǐng)專利12070項(xiàng)，授權(quán)8751項(xiàng)，數(shù)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　依托自主創(chuàng)新，三一打造一大批“世界第一”：世界最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車(chē)；“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)；全球第一吊3600噸履帶起重機(jī)；亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)……目前，三一挖掘機(jī)械連續(xù)七年蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍；大噸位起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)、路面成套設(shè)備等主導(dǎo)產(chǎn)品已成為中國(guó)第一品牌。

　　梁林河，三一集團(tuán)董事、三一重卡董事長(zhǎng)。在梁林河看來(lái)，成功的奧秘之一在于核心零部件全部自主研制。數(shù)據(jù)顯示，自2005年以來(lái)，三一先后成立十余家零部件公司，累計(jì)投入超過(guò)70億元，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，“目前發(fā)動(dòng)機(jī)、油缸等多個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到甚至超越了國(guó)外標(biāo)桿產(chǎn)品水平。”

　　在三一，還有個(gè)魔幻的“魔豆倉(cāng)”。它就是三一重工的眾創(chuàng)空間。眾創(chuàng)孵化器有限公司總經(jīng)理陸犇說(shuō)，魔豆倉(cāng)之所以魔幻，在于其強(qiáng)大的孵化功能。

　　對(duì)外，三一通過(guò)打造眾創(chuàng)平臺(tái)和魔豆倉(cāng)等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，聚集智能制造、新材料、環(huán)保等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和企業(yè)，同時(shí)還開(kāi)放產(chǎn)業(yè)鏈資源及市場(chǎng)渠道，先后孵化了優(yōu)力電驅(qū)動(dòng)、思控智能等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

　　對(duì)內(nèi)，借力雙創(chuàng)平臺(tái)，三一，裂變出了三一重卡、樹(shù)根互聯(lián)、三一重工消防裝備等全新業(yè)務(wù)，形成了產(chǎn)業(yè)分工不斷細(xì)化、創(chuàng)新能級(jí)不斷提升的內(nèi)部產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展態(tài)勢(shì)。“國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)商用車(chē)，正在重塑卡車(chē)生態(tài)圈。”梁林河透露，3月31日，首批500臺(tái)三一重卡上線53秒即售罄。“不謙虛地講，三一重卡已通過(guò)分布式生產(chǎn)+建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟+互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售，打造了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)模式。”

　　創(chuàng)新還不止于如此。三一集團(tuán)高級(jí)副總裁、樹(shù)根互聯(lián)總經(jīng)理賀東東介紹，樹(shù)根互聯(lián)是國(guó)內(nèi)成立最早、連接工業(yè)裝備最多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺(tái)。目前已接入工業(yè)設(shè)備超45萬(wàn)臺(tái)，支持45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的設(shè)備接入，為客戶開(kāi)拓年均超百億元收入的新業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，目前三一還利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，打造了享譽(yù)業(yè)內(nèi)的“消防救援智能云平臺(tái)”，為城市消防管理提供系統(tǒng)解決方案。除了舉高噴射消防車(chē)、沖鋒消防車(chē)等產(chǎn)品外，已有兩款無(wú)人機(jī)研制成功，主要用于火場(chǎng)救人和遠(yuǎn)距離自動(dòng)精準(zhǔn)“投彈”滅火。