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　　由于印度對輪式裝載機的需求量很大，因此山東臨工在12月的展會上面向印度市場推出L958F。L958F擁有更大的鏟斗容量和操作重量，并采用全新設計的冷卻系統，同時仍然具備SDLG的標志性特征——可靠性。

?觀眾在印度寶馬展的臨工展位上參觀山東臨工L958F輪式裝載機，這是該款輪式裝載機在印度首次亮相

　　12月11日至14日，在德里古爾岡的HUDA Ground舉行的2018印度寶馬展上，山東臨工首次推出新款L958F輪式裝載機。這場為期四天的展會是亞洲最大的建筑設備貿易展之一。

　　印度山東臨工業務負責人蘇拉特·梅塔（Surat Mehta）表示：“印度政府一直在進行基礎設施投資，在這種情況下，非常適合采用新型L958F輪式裝載機完成物料搬運、土地清理和一般土方工程等重載操作。”

　　這款5噸級輪式裝載機的鏟斗容量為3.2 立方米，最大傾卸距離為1.12米。所搭載的道依茨Tier III發動機額定功率為162千瓦，轉速為2,000轉/分鐘。L958F的冷卻系統設計采用大面積散熱器和經過優化的出入口空氣通道，冷卻效率極高，這一特點十分適合印度炎熱的氣候條件。該款新型輪式裝載機已在其他亞太市場上市。其功率、快速循環時間和整體性能在操作人員中廣受好評。

　　阿曼Naeem Dhofar貿易公司的設備工程師迪瓦南·巴杰（Devanand Bugde）從6月份便開始使用L958F，他說：“瓦迪石（Wadi stone）是一種特別苛刻的材料，對設備有極高的要求。中東地區的夏季溫度可升至40°C，混合著碎石粉塵，操作環境十分惡劣。但是，到目前為止，L958F在這種惡劣環境中的表現非常出色。”

　　除了新款L958F以外，山東臨工還在2018印度寶馬展上展示了G9138平地機和L946輪式裝載機。G9138平地機是山東臨工在該地區供應的兩種平地機型號中較小的一款，是小型市政建設和鄉村道路的理想選擇。G9138由道依茨BF4M1013-15T3R/2發動機提供動力，該發動機在2100轉/分時輸出功率為111千瓦，前進速度最高可達39公里/小時，后退速度可達24公里/小時。L946裝載機最大鏟斗容量為3.5立方米，最大傾卸距離為1米，額定功率為129千瓦。

　　自2015年以來，印度建筑業一直在持續增長。梅塔預計這一趨勢將繼續保持下去，山東臨工已做好了通過其完善的經銷商網絡來利用這一增長趨勢的準備。

　　梅塔表示：“在輪式裝載機方面，山東臨工在3至5噸的范圍內擁有強大的市場地位，我們將進一步對所占地位予以鞏固。在機動平地機方面，由于印度的道路施工項目仍然很多，我們的客戶群也有可能進一步擴大。無論是哪個產品線，我們擁有16家經銷商的廣泛網絡都能為客戶提供響應迅速且效率極高的售后服務支持。”

　　2018印度寶馬展由慕尼黑博覽集團和設備制造商協會舉辦。今年的展會預計將有來自30個國家的約650家參展商參展。