在剛剛閉幕的 bauma CHINA 2018上,山推傳動公司發布了SD52-5推土機傳動總成、6-7t裝載機用YJ365液力變矩器機芯等重磅新產品。從中可以看出山推傳動分公司產品的研發方向,即不斷推出滿足大功率工程機械產品要求的傳動產品。
還記得BICES 2017上,山推傳動的參展主題是“邁向高端”,那么,一年來,山推傳動在邁向高端的進程中取得了哪些成就呢?記者專門對山推傳動分公司總經理張晉剛(以下簡稱:張總)進行了采訪。
推土機傳動總成繼續引領行業
對山推傳動分公司來說,最重要的產品無疑是推土機傳動總成,山推推土機的市場占有率長期保持在65%以上,傲人的成績背后,是山推傳動30余年來扎根工程機械傳動部件領域,以市場為導向,不斷深耕細作、提升研發、制造能力的結果。
以bauma CHINA 2018上發布的SD52傳動系統總成為例,張總自豪地說:“SD52-5傳動系統總成的技術水平代表了國內推土機液力傳動系統最高標準“。第一,這款產品采用模塊化設計,可智能維護,不僅利于生產控制而且使保養維修簡單化,而且閉鎖節能型變矩器及其控制策略的應用,可使推土機整機燃油消耗降低5%以上、作業效率提升8%以上。第二,比例控制電控變速箱及轉向制動系統大幅提升整機操縱平穩性,延長傳動系統使用壽命。第三,常閉式制動系統使整機在發動機熄火狀態自動轉換為制動狀態,保障設備及環境安全。
如果說這些指標對中、小馬力的推土機來說,各項技術已經成熟,那么當功率上升到450kW的時候,技術難度是呈幾何級數上升的。而山推520馬力推土機的研制成功,足以證明山推傳動強大的研發能力。
了解山推的讀者一定會注意到,近年來,山推相繼推出了一系列全液壓推土機,此次展會上發布DH17C2推土機就是一款采用全液壓技術的產品。那么傳統的液力傳動技術將會是如何發展呢?
對此,張總這樣告訴記者:“關于靜液壓等新技術,我認為這是未來工程機械傳動系統發展的一個重要方向,但液力傳動技術仍具有不可替代的優勢,尤其是在大功率產品上。另一方面有競爭,才有技術的全面快速進步,面對靜液壓技術發展所帶來的競爭壓力,未來液力傳動技術將向著提高經濟性、提升傳動效率、擴展應用范圍、發展智能控制、綠色制造生產、模塊化生產等方向發展。”
山推液力變矩器 高端裝載機首選
山推傳動公司生產的裝載機液力變矩器可是國產裝載機高端產品優先選擇的配置,柳工、山東臨工、龍工、徐工等眾多廠家都有長期的、緊密的合作。
近年來,從全球主要裝載機市場產品銷售情況來看,大噸位裝載機越來越受到用戶青睞,市場占有率在快速上升。面對市場的這一變化,山推傳動未雨綢繆,洞悉到這一趨勢后,很快就推出相應的產品解決方案,并已經實現向國內外的主要裝載機制造商批量提供6t、7t等大噸位裝載機變矩器、變速箱產品。尤其是在液力變矩器方面,在液力變矩器研究方面,經過多年的技術積淀、形成了近百種液力變矩器葉柵的數據庫,完成了8t、9t裝載機用液力變矩器葉柵設計,可向客戶提供定制化開發服務,以滿足不同客戶的需求。
當前,在非道路機械排放標準升級國四的大背景下,山推傳動已經完成及正在進行的液力變矩器定制化開發項目40余項,其中6t及以上的大噸位裝載機液力變矩器市場占比明顯提升。
成績的背后是山推傳動強大的研發實力。張總介紹說,30年來,山推傳動公司一直致力于打造國內領先的液力傳動部件制造基地。目前公司擁有60余名專業研發、工藝人員,高精尖設備比例達到50%以上,擁有實驗測試、整機驗證、技術標準、數字化仿真、研發信息化五大平臺和傳動系統、液壓、電器智能、環境、材料等多個實驗室,其中傳動系統實驗室擁有國際先進的傳動系性能檢測平臺,具備變速箱、變矩器綜合性能測試的能力。
國際合作 加速邁向國際高端
山推傳動產品在邁向高端的過程中,也引起了國際知名廠商的關注。如今的山推傳動早已成為DANA控股公司最大的液力變矩器鋁輪生產供應商,產品涵蓋:泵輪、渦輪、導輪、罩輪共70余種產品。這些產品全部通過DANA歐洲公司的性能及耐久性測試,結合山推SQS的質量管理要求,嚴格按照TS16949質量體系的標準進行產品的質量控制,且獲得了DANA歐洲公司的產品質量認證。實現山推傳動產品與國際領先產品的同臺競技。
另外山推傳動還與德納、沃爾沃、威克諾森等國際一流企業在液力變矩器、傳動箱項目上開展了廣泛的合作。
與國際知名廠商的合作過程中,山推傳動積極地按照國際一流產品標準實施合作項目,對山推傳動產品品質的提升也發揮了推動作用,如通過借鑒先進經驗,完善了公司的SQS質量管理體系,并應用到全系列產品中,進一步提升了企業的產品競爭力。
在超前的戰略規劃、雄厚的技術實力及高端人才儲備的加持下,相信山推傳動在未來必將攻城掠寨,不斷創新,提升傳動效率,朝著更加智能化、綠色化的方向蓬勃發展,成為行業中最閃耀的明星企業,將行業的技術水平不斷提升至新的高度!
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