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　　如今的上汽紅巖顯然不能用“黑馬”二字來(lái)簡(jiǎn)單形容，今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量58017輛，同比增長(zhǎng)45%，這雄起的速度可謂煞羨旁人。面對(duì)2019年，上汽紅巖將依然朝著“135”戰(zhàn)略努力，并給出“777”目標(biāo)(包括銷(xiāo)售7萬(wàn)輛、占有率≥7%、7個(gè)重點(diǎn)方向)，而如何讓理想和現(xiàn)實(shí)都豐滿，上汽紅巖顯然有備而來(lái)。

　　市場(chǎng)機(jī)會(huì)是同等的，2019年將是國(guó)六排放實(shí)施的元年，是國(guó)三車(chē)置換、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年，也將是商用車(chē)新能源、清潔能源需求爆發(fā)的一年，這都是利好因素。紅巖人自然不會(huì)懈怠，將采用雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，具體包括工程+公路、國(guó)際+國(guó)內(nèi)及產(chǎn)品力+營(yíng)銷(xiāo)力等雙輪舉措。

　　工程車(chē)將更加因地制宜 要在多細(xì)分領(lǐng)域稱(chēng)王

　　首先當(dāng)然要說(shuō)工程車(chē)，2018年紅巖工程車(chē)銷(xiāo)售45487輛，行業(yè)一枝獨(dú)秀。2019年，市場(chǎng)需求依然旺盛，紅巖人將再接再厲，目標(biāo)是要在工程車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面引領(lǐng)，打造工程車(chē)需求的運(yùn)營(yíng)整體解決方案，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量44000輛，市場(chǎng)份額達(dá)到22%。

　　具體將在城建渣土、工程自卸、砂石料及坑口自卸等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力，而每一個(gè)細(xì)分都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品來(lái)滿足需求。例如在城建渣土領(lǐng)域，上汽紅巖將通過(guò)杰獅+新金剛的高低配組合及新開(kāi)發(fā)的杰豹6x2產(chǎn)品來(lái)滿足。而針對(duì)6x4和8x4在應(yīng)對(duì)不同容量市場(chǎng)面前，上汽紅巖也針對(duì)各地需求差異化的提出目標(biāo)，例如8X4自卸車(chē)，2019年要在貴州自卸車(chē)市場(chǎng)占有率要達(dá)到27.3%，要在福建自卸車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到46.1%;在重慶自卸車(chē)占有率達(dá)到37%;在浙江自卸車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到27.2%……

　　實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和策略，當(dāng)然需要有過(guò)硬產(chǎn)品來(lái)支撐，此次年會(huì)上上汽紅巖帶來(lái)了杰豹6X2自卸車(chē)，杰卡C500 8X4自卸車(chē)，杰獅C500自卸車(chē)，杰獅M500自卸車(chē)等4款自卸車(chē)產(chǎn)品，可謂款款看點(diǎn)十足。

　　杰卡C500 350馬力 8X4重載自卸車(chē)

　　其中以杰卡C500 350馬力 8X4重載自卸車(chē)為例，產(chǎn)品主要針對(duì)西南、西北等地區(qū)的自卸車(chē)市場(chǎng)需求，搭載源自歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)革新動(dòng)力Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩可達(dá)2100N.m， 發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里，穩(wěn)定可靠，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

　　公路車(chē)要局部突破 “蜘蛛智選”來(lái)助陣

　　上汽紅巖的公路車(chē)市場(chǎng)是短板已經(jīng)是老生常談的話題，但“冰凍三尺非一日之寒”，如何破冰需要局部發(fā)力。相比自卸車(chē)，2019年上汽紅巖牽引車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)售15000輛，載貨車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)售4000輛。清晰目標(biāo)將在長(zhǎng)途干線、港口牽引、快遞快運(yùn)、危化品運(yùn)輸、入場(chǎng)物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)突破。

　　杰獅C500互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)

　　如何完成目標(biāo)，上汽紅巖將大目標(biāo)分解到每個(gè)小目標(biāo)上，例如在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸領(lǐng)域，2019年將銷(xiāo)售8500輛。對(duì)于這個(gè)目標(biāo)上汽紅巖也有自己的殺手锏，年會(huì)上展示的杰獅C500互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)正是瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸而來(lái)，產(chǎn)品具備上汽紅巖最新發(fā)布的C2B個(gè)性智能定制化平臺(tái)---“蜘蛛智選”，可以讓用戶實(shí)現(xiàn)卡車(chē)定制，將安全，可靠，經(jīng)濟(jì)，輕量化，智能化掌握在用戶自己手中。

　　上汽紅巖最新“蜘蛛智選”個(gè)性化定制平臺(tái)

　　上汽紅巖作為互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)的領(lǐng)跑者，集結(jié)全平臺(tái)最優(yōu)質(zhì)的合作伙伴和服務(wù)品牌，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)有機(jī)融合，達(dá)到降低營(yíng)運(yùn)成本、創(chuàng)造營(yíng)運(yùn)價(jià)值、追求極致體驗(yàn)，打造了一個(gè)人、車(chē)、物于一體有溫度的生態(tài)體系。可以說(shuō)，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)不僅僅是一款普通的運(yùn)輸工具，它更是鏈接全新物流的生態(tài)的重要一環(huán)。

　　成立專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部 打造紅巖又一發(fā)力點(diǎn)

　　自卸、牽引、載貨都細(xì)化目標(biāo)了，又怎能少得了專(zhuān)用車(chē)。2019年，上汽紅巖將把專(zhuān)用車(chē)當(dāng)成又一發(fā)力點(diǎn)來(lái)做，為此專(zhuān)門(mén)成立專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部，與改裝廠深度合作，在環(huán)衛(wèi)車(chē)、消防車(chē)、冷鏈物流車(chē)及混凝土攪拌車(chē)下苦功，力爭(zhēng)完成7000輛銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　杰獅 M500  8X4混凝土攪拌車(chē)

　　同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)方面，在上汽集團(tuán)的支持下，要實(shí)現(xiàn)區(qū)域和銷(xiāo)量的突破，挑戰(zhàn)5000輛的出口目標(biāo)。有目標(biāo)、有策略、有產(chǎn)品，2019上汽紅巖已經(jīng)出發(fā)，向著“777”目標(biāo)挺進(jìn)。