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　　時間邁入2019年，非路用國四標準實施越來越近，非道路設備排放標準升級，可能會向前邁出驚人一步。

　　去年6月9日，生態環境部相關人士表示，中國非道路四階段排放標準，將按《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求（征求意見稿）》（簡稱：征求意見稿）中規定的時間全面實施。這意味著，可能最早在2020年1月，凡不滿足國四標準的非道路移動設備和發動機，都不能再生產、進口、銷售和投入使用。

　　這已經比此前公布的，非道路機械將在“2020年下半年到2021年上半年”全面實施國四標準，提前了不少時間。

　　中國工程機械工業協會的王金星副秘書長表示：還在征求意見稿中，沒有最后定！有行業權威人士和專家普遍預計：工程機械排放標準國三升國四的時間表， 2020年下半年到2021年上半年，國四排放標準進入實施。

　　不過也有說法是，最早也有可能提前到2019年。具體實施時間仍在征求意見中，各方還仍有時間進行探討和協商。

　　按照有關要求，中國工程機械工業協會統一制定非道路移動工程機械標識：“第零、第一階段排放”標識為黃色；“第二階段排放”標識為橙色；“第三階段排放”標識為綠色；“第四階段排放、DPF改造、電動、天燃氣”的標識為藍色。

　　強制實施“國三排放標準”時隔2年后，環保形勢的需要，非道路移動機械四階段排放標準實施緊鑼密鼓的提上日程，這對于工程機械制造企業、發動機制造企業以及工程機械用戶來說，無疑又是一場大考。

　　我國非道路移動機械排放標準發布實施過程：

　　國一標準2007年10月1日開始實施；

　　國二標準2009年10月1日開始實施；

　　國三標準2016年4月1日開始實施；

　　國四標準預計2020年下半年到2021年上半年實施。

　　從全局來看，國四正式實施只是時間問題，但留給工程機械相關行業的時間已經不多了。