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　　無論基于何種目的，工程機械的污染管控與動力能源轉(zhuǎn)型都屬搭弓之箭。

　　大部分工程機械設(shè)備都處于無人監(jiān)管狀態(tài)。老舊設(shè)備一直盤桓在施工一線，對環(huán)境與設(shè)備正常更迭皆造成壓力和隱患。為切實打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，加強市場監(jiān)管，加速老舊的低階排放標準設(shè)備退出市場。

　　環(huán)保形勢升級

　　工程機械機主處境艱難

　　今年兩會，關(guān)于《加快淘汰老舊工程機械》的新政，各工程機械企業(yè)心照不宣，紛紛呼吁：工程機械必須強制上牌和報廢！

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　　一年之內(nèi)，國家出臺多項政策

　　背后是對工程機械市場嚴控

　　政策之外，對于高排放設(shè)備的懲治力度的加強是2018年重要的特色之一。挖掘機、裝載機、壓路機等高污染排放的非道路移動機械，成為重要的治理對象；針對正在服役的無牌、無照的大型工程機械設(shè)備，將面臨3萬元的罰款；

　　北京某綠化公司1臺型號為R60-7的液壓式挖掘機，其排放煙度值為2.821m-1，責(zé)令其停止違法行為，處以罰款五萬元整！

　　北京成越建筑工程有限公司，所存放的三臺挖掘機因在使用中有明顯可視煙度，處每臺五千元，共計罰款1.5萬元。

　　山東菏澤一挖機老板，收到了一張告知書（被貼條了）...針對正在服役的無牌、無照的大型工程機械設(shè)備，或?qū)⒚媾R3萬元的罰款！

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　　如此嚴苛的管控，工程機械機主或逃無可逃，有些人可會為小機主或小租賃商哀嘆，哀其不幸。

　　工程機械行業(yè)環(huán)保形式再升級，力度之強為工程機械小機主和小租賃商造成實質(zhì)性的打擊。老舊非道路機械強制報廢、高排放設(shè)備將被洗牌、處罰力度再度升級成為工程機械一線機友“懸在頭頂?shù)牡丁保杂胁簧鳎銜瓉砀哳~的懲罰。

　　2018年6月27日，正式印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，各省市各相關(guān)單位紛紛落實全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見，工程機械行業(yè)作為“污染大戶”首當其沖。受此影響，2018年，工程機械環(huán)保趨勢變得更高調(diào)更急迫。

　　于是工程機械市場上出現(xiàn)一種怪相。一面環(huán)保攻堅戰(zhàn)的新政策如繽紛落英紛紛出臺，另一面，政策影響而受到懲罰的高排放設(shè)備原來越多，力度越來越大。

　　但在我們看來，市場的自主運作，總也不避免趨利性與偏好性，行業(yè)出現(xiàn)不均衡與無序無規(guī)的市場局面是必然。對當前環(huán)控局面，政府出手嚴控，或造成陣痛，但對于重塑行業(yè)秩序，環(huán)境、資源可持續(xù)發(fā)展以及對標國際一流技術(shù)和發(fā)展標準，無疑是最有效的途徑之一。這一切都預(yù)示著一場重大的結(jié)構(gòu)性變革。

　　2019“國四”上臺

　　或不能一帆風(fēng)順

　　按照國家統(tǒng)一規(guī)劃，非道路工程機械四階段排放標準的出臺及實施，或可成為工程機械市場巨大環(huán)保壓力下的出口亦是生死線。國四之下，清庫存，升技術(shù)，更渠道都化為迫在眉睫的壓力轉(zhuǎn)嫁機友，生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。如何在不足兩年時間之內(nèi)讓市場為國四讓路，現(xiàn)實阻力重重。順利執(zhí)行國四，還有諸多難點需要解決。

　　自2020年1月1日起，凡不滿足該四階段標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生產(chǎn)、進口、銷售和投入使用。按照2017年工程機械保有量約為720萬臺，其中主要集中在國三及國三以下計算，首當其沖，如何“安置”國四之下廣大的設(shè)備存量會成為第一個市場難題。

　　伴隨國三標準及以下的工程機械報廢時間提上日程，大批量工程機械設(shè)備面臨被淘汰、強制報廢的情形或成為最后的歸途。

　　實則強制報廢一途路險且艱。如何能在執(zhí)行中不造成市場混亂且不傷害市場積極性很難保證。低于國三標準的機械設(shè)備面臨淘汰，買方市場承受產(chǎn)能過剩和產(chǎn)能落后帶來的惡果，國三機主的生存變得異常艱難，諸多機主面臨還沒“摸熟”，就到了“淘汰換機”的階段！

　　同時，市場符合環(huán)保要求的二手工程機械存量將大大減少，經(jīng)營商將因為貨源緊張而面臨生存風(fēng)險，二手工程機械市場競爭也將激烈。中小租賃企業(yè)、個體租賃戶因為承擔(dān)風(fēng)險能力有限面臨退出市場的風(fēng)險。如此，買方市場承受巨大經(jīng)濟壓力，政策落地執(zhí)行阻力不小。

　　同時，產(chǎn)品一旦流入市場，甚至流入偏遠地域，不但流向難以把控，其政策執(zhí)行力度也會受到各類條件的限制，監(jiān)管，報廢都將成為極大的難點。

　　綠色環(huán)保

　　滿足國四標準的產(chǎn)品正在路上

　　環(huán)保這把大刀之下，一片戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。工程機械機主麻煩之大，二手市場最后的瘋狂，內(nèi)燃機行業(yè)抱團取暖，尋求突破，其都不是偶然現(xiàn)象。他們表現(xiàn)出的是中國工程機械市場當前的一個基本缺陷，這個缺陷與技術(shù)和理念相關(guān)，所以脫胎于當前的技術(shù)和理念的市場表現(xiàn)的高歌猛進。

　　“你不進步，不改革，不變革，結(jié)果就是出局和被淘汰。”在剛結(jié)束的2018世界內(nèi)燃機大會上，中國內(nèi)燃機學(xué)會名譽理事長何光遠如是說道。buamaCHINA2018，面對環(huán)保升級帶來對整個行業(yè)發(fā)動機更新?lián)Q代的巨大需求，發(fā)動機企業(yè)落子率先做出行動，爭搶環(huán)保升級帶來的紅利，展出了一系列滿足非道路國四標準的發(fā)動機。

　　一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)集中呈現(xiàn)，預(yù)示著未來工程機械關(guān)于綠色環(huán)保、關(guān)于智能化的技術(shù)變革大勢來臨。

　　環(huán)保一事在乎誠，在乎長久，其影響不在一城一地，不一時一刻。工程機械企業(yè)以高標要求自身，越能盡快認清國家和地方的環(huán)保政策，認清行業(yè)走勢，積極尋求技術(shù)再發(fā)展，產(chǎn)業(yè)再升級，越是能夠提升自己抗風(fēng)險的能力，方能長久立于不敗之地。