色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　在1月29日國務院新聞辦舉行的新聞發布會上，工業和信息化部部長苗圩介紹了2018年工業通信業發展情況。苗圩指出，“2018年，面對錯綜復雜的國內外經濟環境，我們克服困難，主動作為，按照中央‘六穩’工作部署，妥善應對各方挑戰。工業總體運行情況，可以用‘穩’和‘進’兩個字概括。”

工業和信息化部部長苗圩

　　增長基礎不斷鞏固

　　苗圩認為，“穩”的方面表現為：增長基礎不斷鞏固。2018年工業增加值規模首次超過30萬億元，保持了全球第一的位次。改革開放紅利持續釋放，2018年規模以上的工業增加值同比增長6.2%，處在合理區間。經濟效益平穩改善，在2017年利潤增速比較高的情況下，2018年全國規模以上工業企業實現利潤比上一年增長了10.3%，高于6.2%增加值增速，表明效益改善情況要好于價值量增長。主營業務收入利潤率比上一年提高了0.11個百分點。

　　特別值得一提的是，工業投資穩步回升。2018年工業投資同比增長6.5%，比上一年加快2.9個百分點。其中，制造業投資同比增長9.5%，是2015年7月份以來的最高增速，已連續9個月實現回升。苗圩表示：“今天的投入定會帶來明天的產出。制造業投資保持不斷增長的態勢，使我們堅定了對未來發展的信心。”讓人欣喜的是，制造業投資當中，接近50%是技術改造投資，不是擴大產能、擴大規模那種外延式的投資增長，而是提高產品結構、產業結構、轉換升級，向價值鏈中高端邁進方面的投資。

　　“進”的方面，2018年超額完成3000萬噸鋼鐵去產能目標任務。到2018年年底，已提前完成“十三五”確定的鋼鐵去產能1.4億~1.5億噸的上限指標。另外，400萬噸電解鋁產能實現了跨省置換。苗圩表示，通過一系列措施，工業產能利用率得到大幅度提升，帶來了鋼鐵、電解鋁等行業價格恢復性增長，實現效益快速增長。

　　此外，新動能支撐作用不斷加大。高技術制造業增加值增長11.7%，明顯高于6.2%的整體工業增速。裝備制造業增加值增速達到8.1%，也高于6.2%的整體工業增速，這些都是產業結構調整所帶來的成效。

　　對外開放實現新突破。2018年取消了船舶建造、飛機制造外商準入限制，以及專用車和新能源汽車外商股比投資限制，同時明確了其他類汽車開放時間表和路線圖。以此為標志，一般制造業已經基本上實現對外資全部開放。隨著開放措施的不斷增加，2018年制造業實際利用外資達到了412億美元，比上一年增長22.9%，一批制造業領域重大外資項目落戶中國。

　　六舉措推進制造業通信業發展

　　苗圩表示， 2019年工信部將按照中央經濟工作會議確定的總體部署，在六方面推進制造業、通信業進一步發展。

　　一是推動制造業高質量發展。要建立以企業為主體的技術創新體系，加強企業與大學、研究所之間的產學研聯系；要繼續建設一批高質量的國家制造業創新中心。創新中心本身要有可持續發展能力，要有自我造血能力，不是僅靠著財政資金來發展。

　　二是進一步擴大拓展國內市場。要支持車聯網發展，支持新能源汽車發展，推進4K等超高清視頻產業創新和應用推廣，支持郵輪建造，發展2022年需要的冰雪裝備，這都是新的增長點。同時，我們還要持續升級擴大信息消費，支持可穿戴設備、虛擬現實產品創新發展。

　　三是促進產業轉型升級。要繼續開展消費品工業“增品種、提品質、創品牌”活動，實施綠色制造工程，培育發展節能環保產業，實施新一輪的重大技術改造工程。

　　四是要積極培育優質企業。要落實促進中小企業健康發展的各項政策措施，進一步減輕中小企業稅費負擔，引導支持中小企業發展成為“專精特新”的“小巨人”企業。

　　五是擴大高水平對外開放。要全面實施準入前國民待遇加負面清單的管理制度，而且負面清單長度會越來越短。我們在自貿區自主開放取得經驗的基礎上，把自貿區開放的領域、范圍擴大到全國所有地區。

　　六是進一步優化營商環境。要進一步實施“放管服”改革，進一步建立為企業服務的理念，進一步降低制造業的增值稅稅率，持續降低制造業用電價格等。同時還要落實金融支持實體經濟、支持制造業發展的各項政策措施。

　　“總而言之，通過這些措施，我們對今年工業經濟發展保持謹慎樂觀的態度。”苗圩說。

　　四方面解決中小企業發展困難

　　“作為國務院促進中小企業發展工作的宏觀指導部門，工業和信息化部堅決貫徹落實黨中央、國務院的重大決策部署，把促進民營經濟和中小企業發展的工作，作為堅持我們基本經濟制度、落實黨和國家方針政策的一項重要任務認真貫徹落實。”苗圩表示，現階段主要從四個方面解決中小企業發展所面臨的困難：

　　第一，解決中小企業融資難。一是發揮國家融資擔保基金的作用，實施小微企業融資擔保業務降費獎補政策，推動建立起政銀企風險分擔機制。我們已經建立了600億元的促進中小企業發展的融資擔保基金，我們將繼續和財政部等有關部門一起發揮好基金的作用。二是推動金融產品和服務創新。要繼續開展小微企業應收賬款融資專項行動，推動開展金融知識普及和教育活動，推動完善知識產權等動產的質押融資機制。三是在全國范圍內開展清理政府部門和大型企業拖欠民營企業、中小企業賬款的專項行動。現在這個工作正在積極推進當中，已經取得了初步的成效。

　　第二，提升中小企業競爭力。作為企業自身，一是提升中小企業專業化能力和水平，繼續培育“專精特新”“小巨人”企業，每年組織對中小企業經營管理人才專業化培訓1萬人次以上。同時，開展促進大中小企業融通發展行動計劃，實施中小企業知識產權戰略推進工程和信息化推進工程。二是推動雙創工作向縱深發展，在現有的基礎上把這項活動再向縱深方向推進，支持更多企業開展創新創業，培育小型微型企業創新創業示范基地，繼續辦好“創客中國”大賽。

　　第三，提高政府為中小企業服務的實效。優化國家中小企業政策信息互聯網發布平臺，完善中小企業公共服務平臺，發揮國家中小企業公共服務示范平臺的作用，在這些方面更好地為中小企業發展服務。

　　第四，推動中小企業國際化發展。加快中外中小企業合作區建設，要在中德、中意建設中小企業國際合作園區的基礎上進一步提升。同時，還要提升APEC中小企業信息化促進中心服務能力，促進我國和APEC國家之間的中小企業合作。

　　苗圩說，“通過這些方面的措施，進一步鼓勵和支持中小企業克服眼前困難，實現可持續發展。”

　　對汽車市場充滿信心

　　談及大家關注的汽車產銷量28年來的首次下滑，苗圩表示，2018年汽車行業雖然增速下來了，但是沒有跌入到負增長的區間。而從產品結構上看，負增長主要出現在乘用車方面，商用車還是保持了正增長的態勢，新能源汽車則保持了高速增長。這表明汽車行業產品結構調整、產業結構調整開始見到效果。

　　他認為，2018年汽車產銷量出現下滑，有內部和外部兩方面的因素。限購限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，造成了汽車產銷的下降。而從內部看，企業在調整結構、轉變發展方式上還不夠快，還需要時間逐漸提高。

　　解決這些問題，苗圩指出，也要從內部和外部兩方面入手。首先是內部，要堅持以供給側結構性改革為主線，加快產品結構調整。比如，新能源汽車呈現高速增長的態勢，一批先行的企業已經開始嘗到了甜頭，更多的企業應該在這方面下力量。在產業結構調整方面，他認為，負增長也不見得是個壞事，過去正增長、快速增長的時候，蘿卜快了不洗泥，好壞產品在市場上都能夠賣得出去，現在到了考驗企業競爭力的關鍵時期，通過市場機制實現優勝劣汰，資源和產銷量會進一步向優勢企業集中，產業集中度會大幅度提升。同時，我們要按照中央的部署，深化國有企業改革，用改革來激發企業發展的內生活力和動力。

　　從外部來說，我們根據黨中央、國務院的統一部署，也在積極會同相關部門加快研究出臺相關政策，比如加速老舊汽車報廢更新，促進農村汽車消費，優化二手車流通環境，加快新能源汽車推廣應用等，以強大的國內市場來拉動整個產業的發展。同時，我們還要進一步完善充電設施建設，做好車和路的協同。工信部和交通運輸部、住建部已經達成共識，要加快路網結構的信息化改造、數字化改造，為將來自動駕駛、無人駕駛創造更好的車路協同環境。不能只靠車，路也要跟上。發揮我們的制度優勢，優化產業發展環境，進一步激勵企業在產業鏈的中高端環節繼續加大投入。

　　苗圩表示，“我相信，這么大的一個市場，我們回旋的余地還是很大的，對未來的發展，我還是充滿著信心。”