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　　隨著近幾年大噸位起重機技術性能不斷的完善成型，各廠家逐漸發力中小噸位市場。如今許多原本只有大噸位產品才見得到的技術在中小噸位產品上已然普及，如各廠家中小噸位六節臂產品一經上市便受到熱捧，但是他其實沒有你想象中的那么好。

　　在國內吊裝市場超載是常態，但在實際工作中，往往會遇見甲方無法報出準確重量的情況，如果能在地面上操作還好一些。大家心里也踏實，但是有些設備必須高空拆除，問題也就隨之而來，有些吊友，在看完現場之后，感覺可以以小搏大小，用小噸位的產品去掙大噸位的價錢。反正六節臂產品起重性能很強，應該可能，大概，或許不會有事兒。對于超載作業而已，不出事是偶然，出事是必然，常在河邊走，哪有不濕鞋，不知各位吊友是否有察覺，自去年起，吊裝事故開始頻繁發生，在許多事故案例中，吊車車身安然無恙，而大臂卻折了，對于中小噸位六節臂起重機而言，起重量程度和大臂長度不對等，是最直接的矛盾突發點，近距離吊的重，而且高，遠距離雖然吊的輕，但趴的遠，鋼絲上跳舞，極為考驗操作手的個人能力，中小噸位六節臂支車過程比較慢，工地上別人吊第二勾的時候，你可能大臂還沒升好，而有些搶險工程中比較傷神。

　　另外，中小噸位六節臂操作手的工資也難以界定，操作手冒著比開五節臂更大的風險，卻拿著5000塊的工資心理自然難以平衡，但如果把公資開的更高，老百姓就會各種不舒服。如此種種，不勝枚舉。產品的進步固然值得欣喜，那吊友選購產品時，仍需透過表象看本質，沒有一款產品完美無瑕，中小噸位六節臂產品起重性能強，固然不假，但其固有弊端并不可忽視，如何取舍才是關鍵！