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　　最新數據顯示，今年3月，我國重型卡車市場約銷售14.4萬輛，刷新了重卡汽車市場月銷量的歷史新高。專家認為，基建落地、更新換代、環保升級等多重因素加速釋放了重卡汽車市場需求。

　　突破14萬輛 重型卡車3月份銷售成績單亮眼

　　14.4萬輛，環比增長85%，同比增長4%，重型卡車在傳統的3月旺季市場交出了一份滿意的答卷，并且超過了上年同期13.89萬輛的月度最好水平。

　　中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹說，重卡汽車3月份的表現有一定的必然性，各地基建投資項目落地保證了重卡市場需求如期到來。

　　崔東樹表示：“各地政府今年年初采取各種方式實現穩增長，尤其是通過地方債等方式籌集重大項目的資金，推動了整個重大項目在春節之后逐步啟動，這給重卡市場的銷售帶來一定的熱情，也推動了各地項目備貨需求的增長，拉動了整個重卡工程類的需求增長。”

　　更新換代需求將密集釋放 天然氣重卡細分市場越發火爆

　　目前我國重型卡車保有量約600萬輛，其中2010-2013年累計銷售約330萬輛，對應7-8年的置換周期，更新換代需求將在未來幾年繼續密集釋放。

　　值得注意的是，重卡國六排放標準將在2021年7月全面實施，而京津冀、珠三角、長三角等核心區域將提前1-2年分別率先執行，這也導致今年天然氣重卡細分市場較為火爆。崔東樹說：“隨著環保治理的不斷加嚴，近期汽柴比相對回落，拉動了LNG天然氣重卡的發展，部分地區也在開始更換新能源的渣土運輸車，這樣帶來3月份整個燃氣型重卡需求的增長，所以整個拉動重卡市場較好的一個增長態勢。”

　　“一帶一路”助推重卡銷售 銷量上漲反映我國經濟企穩回升

　　從一季度累計來看，重卡汽車市場共計銷售32.07萬輛，與上年同期基本持平。崔東樹說，隨著我國經濟企穩回升以及“一帶一路”所帶來的機會，今年全年重卡汽車銷量將保持較高水平，“（重卡市場）3月份已經逐步實現正增長，說明地方政府穩增長的政策和整個基建的需求還是相對較強的。同時我們認為隨著‘一帶一路’倡議帶來更多走出去的機會，中國的中重卡在國際市場有一定的競爭力，所以未來出口市場應該有較大的潛力。因此我們認為整個2019年中重卡市場總體表現是一個較強的態勢。”

　　而在興業銀行首席經濟學家魯政委看來，和挖掘機銷量上升一樣，重卡汽車銷量上漲也是我國經濟逐步企穩回升的重要信號。魯政委表示：“從重卡數據看，是經濟企穩的諸多信號當中的早期信號之一，它其實跟基建工業的需求有一定關系。再和其他的數據一起驗證，比如從項目投資的審批速度，包括挖掘機今年以來同比出現明顯回升，我們的投資正在啟動當中，所以這也意味著在未來經濟其實會逐步企穩。”