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我與“一帶一路”| 打卡印度,在挑戰最大的地方飛速成長
www.wuhubb.com   2019-05-11  中國工程機械信息網

在挑戰最大的地方飛速成長

  編者按

  在“一帶一路”的新征程中,無數的三一青年燃燒激情、點亮智慧、無私奉獻,譜寫了青春的華章。為此,我們推出了系列報道《我與“一帶一路”》,講述三一人在海外的奮斗故事,唱響新時代的青春之歌。

  在印度的第三年,齊龍的生活終于逐漸變得從容、規律起來。打開他手機相冊的地圖模式,小小的圖標從北到南,幾乎覆蓋了整個印度版圖。過去兩年多的時間里,他在這片近三百萬平方公里的土地上急速奔走,見證著“三一紅”映襯下的橋梁、鐵路、煉油廠不斷興建,和這片土地一起,在一個個挑戰中飛速成長。

  接下“燙手山芋” 到印度去!

  2016年7月18日深夜,齊龍從長沙經香港抵達孟買機場。走出這個現代化的機場之后,迎接他的是瞬間倒退的臟亂環境和急劇上升的精神壓力。

  這是他通過校招入職三一重起的第五年。此前,他先是在國內辦公室從事服務培訓管理工作,后又進入三一美國工廠支持當地的設備生產調試。

  在齊龍看來,前五年的工作時光安穩、平淡,卻也是單調、重復的,他渴望更大的提升、迫切想要尋找改變。恰好,此時三一印度工廠的技術支持同事申請回國,機會來了,齊龍決定頂上去。

圖丨在印度,出差是“家常便飯”,齊龍已經“打卡”了印度50多個城市,手機相冊的地圖模式里,圖標蓋滿了整個印度地圖。

  在旁人看來,這并不是個好選擇。當時的印度是個“燙手山芋”,環境差、條件艱苦不說,大噸位的起重機在當地市場剛剛起步,本地服務工程師幾乎都是新手,別說解決設備故障,連基本操作都是問題。

  事情多,流程制度建設等事項更是要從頭開始,很多人覺得,這個挑戰太大。但齊龍想,挑戰最大的地方,也是成長最快的地方,要去!

  于是,坐8個小時的飛機抵達孟買、又是4個小時的車程才到浦那工廠,齊龍接下這個“燙手山芋”,開始了嶄新的職業階段。

  打卡東南西北中 新手進階達人記

  為當地的服務工程師提供技術支持是齊龍在印度的主要工作之一。分布在印度各個角落的汽車起重機出現故障后,當地服務工程師進行維修,搞不定的情況下,齊龍通過微信、電話等提供技術指導,再搞不定,就要去現場支援。

  因此,回微信、出差成了齊龍在印度的“家常便飯”。剛開始最艱難的那段時間里,他手機里每天至少要新增3個微信群,每個月有20天是在外出差。

  對齊龍來說,這是一段“壓力山大”的記憶。當時印度市場上有300多臺三一汽車起重機,但只有齊龍一個技術支撐。盡管已經工作5年了,但他此前多在理論崗位,實戰經驗不多,因此每一次去現場都是“新手”上路,要被種種意外問題打得措手不及。

?圖丨吃不慣印度的咖喱,齊龍就光吃餅,每次從長沙回印度,30公斤行李中基本全是吃的。

  而且印度出差總是苦的:路況不好,光是去機場就要花上4個小時,極高的減速帶和印度司機急躁的駕駛習慣,讓齊龍每次都要暈車;語言不通,每個邦方言各不相同,買一根甘蔗竟要經過英語、印度語和當地方言三道轉述;吃的也不習慣,回到酒店已經晚上九十點了,不喜歡咖喱的黏糊味,只能吃點餅和水果了事。

  那時齊龍感覺自己得了“微信恐懼癥”,聽到手機響、要出差就緊張。但不去也不行,正如齊龍想的,挑戰最大,成長最快。每次出差前,齊龍都要先把現場情況仔仔細細問清楚,再把相關問題的原理、案例重新“復習”一遍,必要時,還要請同事保持在線,時刻遠程支援。現場處理完,再把故障案例做好總結,分享給其他地方,同時,還要定期組織技能培訓,提升當地服務工程師的水平。

  如今,齊龍已經走遍東南西北中,“打卡”了印度50多個城市,手機相冊的地圖模式里,圖標蓋滿了整個印度地圖。出差時,經常整晚、整天的在路上,但就是跟著這些星辰日月,齊龍在印度的路走得越來越穩。

  現在,齊龍每個月的出差時間可以縮短到10天以下,每天早上提早起床,還能抽出一個小時的時間讀英語,在他朋友圈的記錄里,2018年共收聽了英語新聞181篇、完成朗讀5000多遍。

  見證“三一紅”蔓延 時刻準備著

  在印度的第三年,加上履帶起重機一起,印度市場上的三一起重機械數量已經有近千臺。鐵路、橋梁、煉油廠……一個個新的工程不斷啟動,印度在以不可思議的速度飛速發展,“三一紅”也在這片土地上飛速蔓延,大放光彩。

  “董事長已經展望要在印度再造一個‘三一’了?!饼R龍介紹,現在,印度的大噸位起重機市場基本上被“三一紅”占據,隨著三一印度工廠建設完成、產品線不斷豐富,設備本地化的程度也越來越高,很多產品都直接在印度本地生產下線,鄧海波、劉智偉、馮蔚等新的同事也加入駐印支持行列,和齊龍一起在這片土地奮斗前行。

圖丨2016年12月,齊龍在德里寶馬展安裝塔機

  疾行的日子里忽明忽暗,有時齊龍會回想起那些“高光”與“至暗”時刻。護送設備去參加展會時,沒日沒夜地趕上3000公里路是“苦”,看著“三一紅”在各地有序運轉、引發贊嘆又是“甜”,忍受著印度同事的“慢性子”時是“苦”,收到客戶公司的感謝信時又是“甜”……齊龍的朋友圈忠實地記錄著他在印度的點點滴滴,凌晨三點的火車站、深夜與研究院領導的視頻對接、各種場合下的三一設備,還有工作之外的晨跑、灑紅節、糖粽,都隨著如水時光倏忽而逝。

  如今,隨著自己經驗的積累、本地服務工程師的技能提升、流程制度的不斷完善,齊龍的工作也更加有條不紊。當下,他正忙著處理國內發過來的零部件舊件,他們要在印度工廠建設一個實訓中心,給本地的服務工程師提供理論培訓之外更豐富的訓練;此外,他也在推動印度市場上三一設備GPS的追蹤安裝,推動當地的智能化系統建設……

  “該輔助的輔助、該支持的支持,就想著讓印度這邊的運行更加順利。”“成長型心態”的齊龍時刻準備著抓住每一次機會,如今他又有了新的期待,他說,等到印度市場步入正軌了,還要爭取機會,去尋找下一個挑戰。

來源:三一    打 印    關 閉
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