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　　2019年下半年，多個重大工程項目發布更新動態——工程項目總投資超千億。

　　蘭合鐵路

　　最新動態：4月28日至29日，蘭州至合作鐵路可研調整評審會在北京召開。

　　總投資：239億元

　　線路里程：147公里

　　設計時速：時速200公里

　　項目概況：蘭合鐵路作為蘭廣通道的重要組成部分，設計院已向國家鐵路總公司上報了可研報告，各項前置性手續辦理工作正在逐步推進，為今年十月份全面開工建設創造條件。工程共設置車站16處，其中中間站7處分別為八盤峽、鹽鍋峽、永靖、臨夏、臨夏南、夏河和合作，會讓站4處為考勒、河灘、曲奧和香拉，預留會讓站5處為林家村、單子莊、土門關、麻當和拉寨。該項目建成后將結束臨夏、甘南兩州無鐵路歷史。

　　西成線黃勝關段 （甘肅省境內）

　　最新動態：4月23日，甘肅省自然資源廳網站發布《關于新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段 （甘肅省境內）項目規劃選址的公示》

　　路線全長：183.47km

　　項目概況：該項目擬選路線位于青海、甘肅、四川三省交界地帶，線路正線長度496.67km，在甘肅省范圍主要行走于甘南藏族自治州夏河縣、合作市、碌曲縣，甘肅境內線路總長183.47km。線路在甘青兩省交界處設甘青隧道，出洞后向南經夏河縣、合作市、碌曲縣分別設甘加、夏河、唐尕昂、合作、碌曲、則岔、郎木寺8個車站。

　　淮宿蚌城際鐵路

　　最新動態：4月16-17日，淮宿蚌城際鐵路預可研審查會在淮北召開，進一步優化設計方案。

　　總投資：314億元

　　線路里程：215公里

　　項目計劃：2019年開工建設

　　項目概況：根據預可研方案，淮宿蚌城際鐵路全長215公里，估算總投資314億元。項目計劃2019年開工建設。未來還將規劃與皖江城際鐵路網銜接，最終可以構成合肥經淮南到達亳州的快速鐵路通道。

　　宜昌至鄭萬高鐵

　　最新動態：4月23日從省發改委獲悉：中國鐵路總公司與湖北省政府近日聯合批復了新建宜昌至鄭萬高鐵聯絡線可行性研究報告。

　　項目投資估算總額：181.5億元

　　正線全長：109.38公里

　　建設工期：5.5年

　　項目概況：根據批復，該線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西延伸接入鄭萬鐵路興山站。沿線地勢險要，地質條件復雜，全線橋隧比約94%，控制工程興山東隧道長16640米。主要技術標準為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。由中國鐵路總公司與湖北省合作建設。

　　常益長鐵路

　　最新動態：4月15日，滬昆鐵路客運專線湖南公司發布消息，常益長鐵路正進行線路施工招標，計劃6月全面開工。

　　項目投資估算總額：145.9億元

　　正線全長：157.3公里

　　設計時速：350公里/小時

　　項目概況：廈渝鐵路湖南段建設加快，常益長鐵路計劃6月全面開工，建成通車后將實現“14個市州通高鐵”。全線共設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西5個車站。據介紹，常益長鐵路常德段正加快征拆進度，確保施工方順利進場施工。其中，常德站站房正進行設計招標，將在原石長鐵路常德站場址上改擴建。

　　尋烏至龍川高速項目

　　最新動態：4月23日，該項目獲自然資源部建設用地預審批復。

　　線路里程：約35.63 公里

　　設計時速：100公里

　　計劃開工時間：2019年9月

　　項目概況：建設地點位于尋烏縣，建設起止年限為2019-2021年，計劃開工時間為2019年9月。線路全長約35.63 公里，尋烏縣境內約27.4公里，采用高速公路雙向四車道，設計時速為100公里，路基寬26米。

　　蕪湖與馬鞍山的高速公路

　　最新動態：4月20日，G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程初步設計獲交通運輸部批復。

　　路線全長：約41.8公里

　　設計時速：120km/h、100km/h

　　項目概況：項目起自蕪湖市鳩江區蕪合高速既有裕溪河特大橋北岸橋頭，主要沿既有高速公路兩側拼寬改擴建，經蕪湖市鳩江區雍鎮、沈巷，馬鞍山市含山縣銅閘、關鎮、林頭，止于馬鞍山西樞紐北，接正在改擴建的G5011蕪合高速公路林頭至隴西段，路線全長約41.8公里。項目計劃今年開工建設。

　　亳州民用機場

　　最新動態：4月21日，國務院、中央軍委近日批復亳州民用機場項目建議書。

　　項目總投資：約8.66億元

　　項目概況：根據項目建議書批復，亳州民用機場為國內支線機場，地址位于渦陽縣標里鎮劉竹村附近。機場建設規模為：飛行區等級4C，新建一條長2600米跑道，航站區按滿足2025年年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1900噸目標設計，新建航站樓6000平方米、站坪機位6個。配套建設通信、導航、氣象、供油、消防等輔助生產設施。