今年5月,小松公開消息稱,公司將正式收購(gòu)久益環(huán)球,這之后久益環(huán)球?qū)募~交所退市,正式成為小松的子公司并將改名為小松礦業(yè)公司,其總部仍設(shè)在威斯康星州密爾沃基,同時(shí)P&H、JOY和蒙特貝品牌得以保留。并購(gòu)久益環(huán)球后,小松也迎來(lái)了重要的戰(zhàn)略改變,公司將從重視利潤(rùn)戰(zhàn)略到兼顧利潤(rùn)和規(guī)模成長(zhǎng)方面邁出了重要一步。
在6月2日的公司媒體見面會(huì)上,上海上株式會(huì)社小松制作所中國(guó)總代表兼小松(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)市原令之、小松(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理兼CEO張全旺等高管正式公布了小松公司收購(gòu)了久益環(huán)球的消息,同時(shí)對(duì)新形勢(shì)下的用戶變化、小松的產(chǎn)品、市場(chǎng)戰(zhàn)略等廣受關(guān)注的問(wèn)題給予了解答與說(shuō)明,更加深了業(yè)界對(duì)小松在華事業(yè)的了解。
收購(gòu)久益后或?qū)⑷虻谝?
談到收購(gòu)久益環(huán)球的理由,市原令之將其中動(dòng)因詮釋為“小松和久益的企業(yè)文化、價(jià)值觀相似,同時(shí)產(chǎn)品線互補(bǔ)性極強(qiáng),并且兩家公司都是直接銷售和直接服務(wù),對(duì)售后服務(wù)都非常重視。”
筆者了解到,小松有完善的自卸車產(chǎn)品線,覆蓋30~320t,最大礦用液壓挖掘機(jī)達(dá)800t,而久益環(huán)球則有大型電鏟、拉鏟、牙輪鉆機(jī)以及電動(dòng)裝載機(jī),其中只有電動(dòng)裝載機(jī)與小松的裝載機(jī)存在一定的重合,除此之外,二者之間還有過(guò)一些產(chǎn)品層面的“接觸”。在全球很多礦山施工現(xiàn)場(chǎng),小松旗下的礦用卡車、超大型挖掘機(jī)等產(chǎn)品,與久益旗下P&H品牌的鋼絲繩挖掘機(jī),都曾配合應(yīng)用。從產(chǎn)品的總體結(jié)構(gòu)來(lái)看,目前久益旗下包括P&H、JOY、蒙特貝在內(nèi)的三大品牌,產(chǎn)品線與小松現(xiàn)有的產(chǎn)品線,產(chǎn)品重合不多,互補(bǔ)性強(qiáng)。
市原令之認(rèn)為,利用久益的產(chǎn)品與營(yíng)銷服務(wù)體系,小松將能夠?yàn)橛脩籼峁└嗑C合性的、完善的解決方案。
從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看,久益環(huán)球是世界最大的獨(dú)立采礦裝備制造商,業(yè)務(wù)涉及煤礦及其他礦產(chǎn)的采掘裝備開發(fā)、制造和銷售,發(fā)展歷史可以追溯至1884年,久益環(huán)球的年收入約為32億美元。小松將這一實(shí)力巨匠歸入旗下后,將完善其在露天采礦領(lǐng)域大型設(shè)備的市場(chǎng)布局,并且大大增加了行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,與世界“頭號(hào)選手”卡特彼勒比肩競(jìng)技,甚至是超越。
營(yíng)銷與服務(wù)體系深度本土化
在中國(guó)深耕多年的小松已經(jīng)形成了成熟的本土化生產(chǎn)與營(yíng)銷服務(wù)體系并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。張全旺認(rèn)為,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的整體發(fā)展趨勢(shì)向好,小松也借著這個(gè)“東風(fēng)”在過(guò)去的一年中有著很大的進(jìn)步。面對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的挑戰(zhàn),小松方面表示,始終以質(zhì)量為先,以服務(wù)用戶為最重要環(huán)節(jié),正是這種理念造就了小松的一直以來(lái)在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)。
張全旺說(shuō),為給中國(guó)用戶提供更好、更適用的產(chǎn)品,一方面小松通過(guò)導(dǎo)入“日本標(biāo)準(zhǔn)和流程”,不斷提升中國(guó)本地化制造能力;另一方面,在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生重要影響的核心配套部件上,小松目前依然采用全球配套模式。“這樣的做法在一定程度上會(huì)影響成本能力和價(jià)格優(yōu)勢(shì),但小松追求的就是最好的質(zhì)量、最好的服務(wù),真正地給中國(guó)用戶創(chuàng)造高價(jià)值,創(chuàng)造良好的使用體驗(yàn)和收益。未來(lái)我們也會(huì)堅(jiān)持如此。”
近年來(lái),中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈,用戶需求進(jìn)一步理性、升級(jí)。針對(duì)種種變化,小松在營(yíng)銷服務(wù)體系,特別是“用戶支持”環(huán)節(jié),亦不斷加碼。小松一直認(rèn)為用戶是最了解產(chǎn)品需求的,未來(lái)產(chǎn)品的開發(fā)與走向始終將加入用戶的意見。
張全旺還表示,小松在中國(guó)的代理制完全依靠本地化,一個(gè)省一個(gè)代理,這個(gè)體制到目前來(lái)說(shuō)面臨一些挑戰(zhàn),但是小松依然沿用了這個(gè)代理體制,小松與代理公司是命運(yùn)共同體。在2011年工程機(jī)械市場(chǎng)下滑的最困難的時(shí)期,小松采取了對(duì)代理商延長(zhǎng)付款的時(shí)間、減免部分利息、擴(kuò)大以舊換新的比率等措施,并且對(duì)代理免費(fèi)的培訓(xùn),給予扶持和幫助,同時(shí)近幾年對(duì)代理售后的市場(chǎng)更為重視。
此外,2016年,小松利用中國(guó)渠道體系,嘗試推進(jìn)新設(shè)備的經(jīng)營(yíng)性租賃,為用戶“使用小松設(shè)備”,提供更多“入口”。2017年,在多維度提升服務(wù)體系,創(chuàng)新服務(wù)模式上,小松再進(jìn)一程。除了提供更多經(jīng)營(yíng)租賃用的新機(jī)外,小松還引入了以租轉(zhuǎn)售模式,同時(shí)加大了對(duì)代理商的資金、培訓(xùn)支持,以便更好地服務(wù)用戶、支持用戶。
“同時(shí),未來(lái),為了更好地滿足中國(guó)用戶需求,小松還會(huì)把更多新技術(shù)、新產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó),我們不僅要讓用戶通過(guò)新設(shè)備實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí),還要利用新的技術(shù)手段,為‘高齡小松設(shè)備’用戶開發(fā)新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn),讓小松在中國(guó)的所有用戶,獲得更好、更持續(xù)的收益。”市原令之說(shuō)。
充滿機(jī)遇的2017年
談到今年的發(fā)展機(jī)遇市原令之對(duì)中國(guó)工業(yè)報(bào)筆者說(shuō),面對(duì)“一帶一路”的推動(dòng)有更多的機(jī)會(huì)隨著客戶走到國(guó)際市場(chǎng),同時(shí)也給我們提出了更高的要求,比如用戶接了很多“一帶一路”的項(xiàng)目,這就需要在海外市場(chǎng)也同樣提供快速優(yōu)質(zhì)的服務(wù),目前小松全球有150個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)卮淼辏?dāng)?shù)卮淼陼?huì)首先對(duì)企業(yè)提供服務(wù)。
針對(duì)當(dāng)前煤機(jī)等市場(chǎng)的低谷,市原令之認(rèn)為,礦山機(jī)械市場(chǎng)本來(lái)就具有一定的周期性,誰(shuí)也難以預(yù)測(cè)下一個(gè)增長(zhǎng)時(shí)期在哪里。但是可以肯定的是小松與久益兩公司的合并將實(shí)現(xiàn)礦車的無(wú)人化,通過(guò)創(chuàng)新提供給用戶更好的產(chǎn)品,也就是說(shuō)在這段時(shí)間潛心做精做新產(chǎn)品,未來(lái)市場(chǎng)還是會(huì)迎來(lái)新的上升局面,到時(shí)候強(qiáng)者將更強(qiáng)。
對(duì)未來(lái)市場(chǎng),小松高管持有樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為,2016年經(jīng)過(guò)四五年的時(shí)間二手車的總量已經(jīng)大部分消耗的差不多了,對(duì)新車的需求將逐漸增加;“一帶一路”海外市場(chǎng)的拉動(dòng)再加上民營(yíng)企業(yè)項(xiàng)目的增加,都將是2017年的市場(chǎng)新機(jī)遇。市原令之表示,2021年小松將迎來(lái)成立百年的時(shí)刻,小松也將進(jìn)行一些改變,在繼續(xù)重視收益性的同時(shí)還將更加重視企業(yè)的成長(zhǎng)性。
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