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　　“公司經營業績自2017年以來快速復蘇，截至目前仍保持了較高的增速，三一國際正迎接著煤炭機械、港口機械兩個行業自動化及智能化升級帶來的長期機會。”三一國際董秘周會東日前在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司始終保持著與投資者的緊密溝通，并堅信穩健的經營業績才是對股價最好的支撐，也是對股東最好的回饋。公司目前的市值還會有較大的提升空間。”

　　業績增長確定性高

圖丨經過自動化改造的6046型岸橋正在裝船

　　三一國際是專業從事煤炭掘進、采煤、運輸成套設備、礦山設備及港口設備、海上重型機械研發、制造與銷售的大型裝備制造企業。煤炭機械和港口機械是公司最為重要的兩大業務板塊。

　　周會東預計，未來2年至3年，煤炭供應基本面不會有太大波動，將繼續保持增長態勢。煤炭行業的整體回暖，將大幅催生固定資產投資的增加，推動公司煤炭機械設備的需求。

　　“過去的一年中，我國港口完成集裝箱吞吐量2.51億TEU，比上年增長5.3%。而且這個趨勢也延續到了2019年一季度，截至目前，我國1月份至4月份的集裝箱吞吐量增長依舊保持穩定，在5%左右。”周會東表示：“港口行業方面，在全球經濟增長動能有所放緩等多重不利因素的影響下，全球港口貨物吞吐量仍然保持增長態勢。預計集裝箱吞吐量將延續6%左右的增長，至2020年有望突破9.23億TEU。”

　　煤炭行業整體回暖帶動固定資產投資增加，隨著機械設備自動化及智能化趨勢的加速，在港口設備市場相對穩定增長的大背景下，三一國際經營業績快速提升。2018年，公司實現營業收入44.17億元，同比增長78%；實現凈利潤6.03億元，同比增長161%。

　　據最新披露的經營數據顯示，2019年一季度，三一國際延續快速增長態勢，實現營業收入15.31億元，同比增長53.6%，實現凈利潤2.76億元，同比增長60.6%。周會東保守預計，2020年至2021年，公司將至少保持每年30%以上的增速。

　　業務結構抗周期性強

圖丨三一新一代S級“礦世英雄”下線

　　“2014年以前，公司主要業務就是煤炭機械。煤炭行業景氣度高時，煤企業績豐厚，豐沛的現金流促使企業更換設備。而行業低迷時，煤企盈利能力減弱，部分設備更換需求也被抑制。”周會東坦言，在煤機行業“黃金十年”里，公司的煤機業務實現了高速發展，此后，受行業調整影響，也曾增長乏力。

　　為了對抗和平抑行業周期性波動對公司業績帶來的不利影響，三一國際積極向新興產業方向轉型，改善業務結構，利用處在快速成長期的業務來平抑傳統業務的周期性。

　　周會東告訴《證券日報》記者，為支撐上市公司持續發展，前些年公司收購了三一海工業務，將產品線擴大至港口機械、海上重型機械領域。自公司增加港口機械業務以來，港機板塊收入增長非常穩健，發揮了業績穩定器的作用。此外，三一國際還通過研發升級，帶動行業變革，緊抓行業升級的機會，不斷投入符合未來產業方向的高毛利新產品，突破傳統需求的瓶頸。

　　“為更好的拓寬公司產品線，擴大產品使用場景，三一國際積極研發電動集卡，重型叉車、抓料機等新品。能源裝備方面公司陸續推出了寬體礦車、采礦機、工程隧道掘進機等新品。”周會東介紹道：“公司的S級寬體車產品，在面市以來需求強勁，從年初至今，已經累計出貨120余臺，全年預計將銷售400臺以上；物流裝備方面，市場空間預計超過600億元人民幣。這些業務及產品發展戰略，逐步使企業形成強大的反脆弱能力，有效地應對了行業波動。而隨著公司國際化的不斷深入，全球代理商體系的建立以及產品全生命周期銷售、后市場規模的不斷擴大，都將提升企業的可持續發展能力

　　市值還有很大提升空間

圖丨三一重裝生產車間

　　今年4月份，三一國際員工期權通過大宗交易的方式行權，同時，為配合員工行權公司大股東三一香港集團有限公司也轉讓了一部分股票。對于投資者關注的問題，周會東認為，市場上存在著一些并不準確的解讀。

　　“三一國際目前的股權結構中，大股東持股比例非常高，導致市場上可交易的股票很少。為了活躍二級市場公司股票交易，大股東在今年4月26日，配合員工期權的行權，擇機向市場釋放了一部分股權，也是希望可以增加股票的流通量。”周會東表示：“公司的大股東及管理層對公司發展充滿信心，短期內，大股東沒有任何減持計劃。目前公司的股價，一定程度上也提供了價值投資的機會。”

　　周會東表示，總體來說，公司目前在手訂單充足，業績可見性強；未來，公司將繼續共享三一集團的全球銷售網絡、采購系統和產品開發等資源，協同效應愈加明顯，這些將為公司業績鑄成有利的保障。