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　　在經歷了2018年工程機械行業快速猛增勢頭之后，工程機械市場保有量在2019年有了新的變化?！澳壳肮こ虣C械行業的增速與上年相比，已呈逐月回落態勢，且再度出現過度競爭苗頭，非常值得警惕?！边@是源自中國機械工業聯合會專家委副主任蔡惟慈發出的提示。

　　順著2018年末的強勁態勢，不難發現2019上半年挖掘機銷量依然保持瘋長臺式，一度掀起行業熱潮。下班年，工程機械行業又呈現什么態勢呢?

　　在行業整體方面態勢持續向好

　　2019年4月份，挖掘機共計銷售 10.3 萬臺，同比增長 19.1% ，其中 4 月份挖掘機銷售 28410 臺，同比增長 7.0% 不難發現，4月的挖機銷量增速放緩，挖掘機市場逐漸趨于穩定。但是起重機卻在市場上呈現穩定增長態勢。有專家預計在本年度將成為帶動行業的增長點，而起重機將成為新一輪的弄潮兒。再看叉車盡管銷量呈現負增長，但總量依舊高居不下。裝載機銷量增速持續放緩。壓路機銷量增速下滑較大。盡管與美國貿易戰正在進行，但卻沒有收到太多影響。

　　2019年4月國產品牌挖掘機銷量增速均超過行業 7.0% 的增速，而外資品牌則低于行業平均增速，并且外資品牌銷量同比均呈現出下滑態勢。國內品牌三一重工、徐工、山東臨工、柳工銷售分別同比增長 9.6% 、10.9% 、68.4% 、23.2% ;外資品牌卡特彼勒、斗山、小松挖掘機銷售分別同比降低3.2% 、12.1% 、17.7% 。而在市占率方面，國產龍頭企業市場份額逐步加大，優勢愈發明顯，外資品牌市占率被進一步擠壓。三一、徐工、山東臨工、柳工 4 月市占率分別為 23.7% 、14.4% 、10.6% 、7.0% ，分別同比增加 0.6 、0.5 、3.9 、0.9 個百分點;卡特彼勒、斗山、小松 4 月市占率分別為 10.5% 、6.6% 、3.9% ，分別同比降低 1.1 、1.4 、1.2 個百分點。隨著國產品牌中大挖技術水平的提升、產品性價比優勢的凸顯，未來國產龍頭可能將進一步加大對中大挖的進口替代。

　　租賃市場升溫行業處于起步階段

　　工程機械市場競爭將日趨激烈，而另一方面市場卻傳來了利好。“從租賃滲透率來看，中國國內的租賃需求，尤其是國內大型國有施工企業‘輕資產化’的大趨勢下，租賃需求是一個剛需，是一個硬需求。未來，租賃業一定會蓬勃發展，租賃市場將存在巨大的上升空間?！比樟⒔C(上海)有限公司客戶課題解決方案本部企畫部部長張顯峰對租賃市場充滿信心。

　　在工程機械此番新的專場中，租賃的需求逐年升高，或許也預示著市場需求將以租賃代替購買，一些企業由于規避風險，已經紛紛離開工程機械行業，回歸更擅長的領域中。這意味著一大波業務需要剝離出來由租賃公司完成。租賃公司將提供專業的設備和操作手，并在協定下于工程完工后收回使用者租賃的機器。一些租賃公司所涉及的領域有限，原因是國內大部分租賃公司或代理公司要么企業規模較小，出租產品較為單一。

　　中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟表示：“新的基礎設施補短板的政策，拉動了工程機械行業增長。目前存量市場被新機械替換周期已經到來，也增加了工程機械的市場需求?！睆漠斍笆袌龅臒岫群托枨髞砼袛啵熬暗拇_樂觀。但行業相關企業仍需理性看待市場高速巨幅增長，從自身做起。

　　綠色未來將至戰略研究保持警惕

　　近些年，包括未來工程機械市場態勢喜人，但是仍然不可掉以輕心，畢竟今天的市場成績是過去在戰略上運籌帷幄才最終獲得的。

　　據生態環境部最新發布的通知，2020年年底前，全國將實施非道路移動機械第四階段的排放標準，國內部分城市已經提前進入國四標準狀態，這也意味著綠色環保將是工程機械2019年的重頭戲，也勢必是工程機械的未來，這也將帶動新一輪的產品需求。再制造將成為工程機械行業的重要標簽，工程機械再制造產品比新產品的制造節能 60% ，平均有 55% 的部件都可以被再利用，制造過程中可以節省 80% 以上的能源消耗。再制造追求低碳、環保、綠色制造，既符合我國逐漸趨嚴的環保要求，又能節約企業成本，促進行業良性發展。

　　面臨國四標準，諸多企業仍然存在清庫存、升技術、更渠道已成為迫在眉睫的壓力轉嫁用戶與代理商之上。如何讓工程機械在升級創新的路上走穩走好，就需要解決多重難點。面對環保要求的升高，工程機械在這一形勢下，市場上一片戰戰兢兢。

　　然而，環保理念將是永恒的目標，柴油機最終將被電力機取代，而在市場上能夠提供更高效能更環保穩定的優質工程機械，則將獲得未來市場。每逢升級規格，都是幾家歡喜幾家愁，無論是誰都需要直面行業變革無法逃避。

　　企業家眼光戰略格局就體現在，能夠未雨綢繆，從技術到品質的研發與打磨，成功著必將禁得住市場和行業標準烤驗的企業。未來，綠色電動工程機械也必將來臨，在此之前，形勢大好下的工程機械行業應該開始著手對未來變化的準備和應對。