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　　日前，滬通長江大橋南側主塔成功封頂，標志著中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的國內最高、世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋兩座主塔全部封頂。

　　滬通長江公鐵兩用大橋為滬通鐵路全線的控制性工程，是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，設計為上層6車道高速公路，下層4線鐵路。大橋全長11072米，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

　　在該項目建設中，山推建友2套HZS180水上平臺憑借高精計量和穩定的性能一展風采，其可適應平臺基礎沉降及臺風影響，特殊處理的結構滿足水上環境的使用要求，為建設者們提供了強有力的設備支持。

　　作為國內最早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業，山推建友憑借匠心制造和強大的科技研發實力及豐富的施工經驗在許多國家級重點工程中表現出色，深得客戶認可。本次工程中，山推建友兩套水上平臺攪拌站具有適用于水上施工用混凝土的生產；結構緊湊，可降低平臺的施工成本；設備安全性高，可適應平臺基礎沉降及臺風影響；配置大方量料倉，一次性上料可滿足500方混凝土的生產，同時配備活動倉蓋，可滿足雨雪天氣條件下正常施工需求的特點。

　　正是基于這些無可比擬的優點，山推建友水上平臺成為施工方的首選設備。為了確保工程的順利推進，山推建友組建精兵強將參與施工，派出服務工程師提供24小時跟蹤服務。在項目進行期間，山推建友大型水上平臺攪拌站的性能再次得到了實戰的檢驗，不僅計量精度高，而且性能十分穩定，克服了工程進度緊張，施工難度大，任務重等種種不利因素，圓滿地完成了施工任務，再次以卓越表現獲得了業主及社會各界的稱贊。