色天天综合网色天天,欧美内射rape视频,亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区,日本新janpanese乱熟

　　菲亞特動力科技于2019年9月4日至7日在北京BICES(第15屆中國北京國際工程機械、建筑材料機械和采礦機械展暨研討會)上展示其滿足中國非道路四階段及歐盟第五階段排放法規的全系列發動機。FPT提供可滿足全球各地區排放標準的發動機，包括從中國非道路三階段升級到四階段的經濟高效的解決方案，以其先進的技術和靈活性滿足客戶需求。參會觀眾可在北京新國際展覽中心的FPT展臺(E1317)上看到其中四款發動機。

菲亞特展臺

　　作為菲亞特動力科技NEF系列發動機代表，N67ChinaIV為非道路機械設備中馬力應用提供了一流的功率密度(高達260千瓦)。FPT采用其專利后處理系統Hi-eSCR2來滿足歐盟第五階段排放標準及中國四階段排放標準，該技術將過濾系統集成于SCR模塊，并將之與所有關鍵處理元件集成在一起。

　　由于采用無EGR的高效SCR解決方案，為發動機提供更多優勢，如高性能、高可靠性、高出勤率、低運營成本和易于維護等特點。

　　菲亞特動力科技針對工程機械輕型發動機應用可提供F34發動機，這是一款兼具緊湊性和靈活性的非道路應用解決方案，性能表現良好，運營成本低。四缸發動機可提供最大功率55千瓦，通過DOC與DPF相結合的后處理系統滿足非道路應用中國四階段排放標準。

　　在此次展會上所展示的F34以動力包配置亮相，這是一種智能安裝解決方案，將所有關鍵后處理組件集成封裝，為客戶提供便捷性的同時，可輕松升級滿足嚴苛的排放法規要求。動力包安裝于發動機之上，既可作為一個即插即用的解決方案靈活應用，也可作為一個獨立的后處理包。

　　無論什么情況，一根電纜線即可管理所有的電子信號，并能穩定可靠快速的響應發動機和整車控制系統中的傳輸要求。

　　FPT在BICES上還展出了兩款Cursor系列發動機，六缸發動機以其專利后處理技術HI-eSCR2滿足非道路應用中國四階段排放標準。搭載了動力包裝置的Cursor9以9升排量便能媲美競品11升發動機的性能表現，可提供330Kw功率，1800Nm扭矩。另一款Cursor16發動機是該系列動力最強的發動機之一，提供功率570Kw，扭矩3320Nm。