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　　天安門正南46公里，北京大興國際機(jī)場航站樓猶如展翅飛翔的鳳凰一般，在陽光下熠熠生輝，工作人員正在為國慶前順利通航做最后準(zhǔn)備。

　　北京大興國際機(jī)場占地4.1萬畝，整個(gè)航站樓占地70萬平方米，與故宮占地面積差不多！預(yù)計(jì)2022年和2025年的旅客吞吐量目標(biāo)分別為4500萬人次、7200萬人次，預(yù)計(jì)到2040年，每年吞吐量將達(dá)到1億人次。龐大的占地面積及巨大的承載量，一旦遇到出行高峰，若未能及時(shí)高效進(jìn)行貨物搬運(yùn)，將對(duì)人們出行造成不便。因此，對(duì)航空物流要求也不斷提高。

　　作為物料搬運(yùn)工程建設(shè)的參與者，林德（中國）自今年7月與北京新機(jī)場合作，目前已有50多臺(tái)叉車已順利交貨，整裝待命，確保機(jī)場隨時(shí)高效運(yùn)營。

　　超強(qiáng)性能 適應(yīng)全天候作業(yè)

　　“在機(jī)場與航空領(lǐng)域，全天候作業(yè)適應(yīng)性、長距離高頻率運(yùn)輸需求、地面牽引技術(shù)優(yōu)化等方面存在著明顯的差異化行業(yè)要求。而隨著油改電的推進(jìn)，機(jī)場及航空公司的電動(dòng)叉車及電動(dòng)行李拖車的比重也快速上升。林德百年的技術(shù)沉淀，產(chǎn)品性能安全可靠，能夠?yàn)橛脩魩碜畲蟮膬r(jià)值。”林德（中國)北方大區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人寧博介紹。

　　目前，高效環(huán)保的林德電動(dòng)平衡重式叉車正式加入到北京大興國際機(jī)場貨運(yùn)站快速的物流體系中，其使用的林德E30S、E60和E50三款電動(dòng)平衡重叉車，均配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和林德數(shù)字控制系統(tǒng)，高效而精準(zhǔn)。E30S采用林德指尖控制手柄，門架所有動(dòng)作集中于手指，操作無疲勞，能使貨物操作精確、安全，并結(jié)合林德組合式轉(zhuǎn)向橋，作業(yè)效率高。E50標(biāo)配進(jìn)口進(jìn)口控制器，可以提供平穩(wěn)控制和振動(dòng)的最小化。不僅如此，此批林德電動(dòng)平衡重式叉車具備極佳防塵和防潮效果的高密封性鋁合金保護(hù)外殼，即使下雨天也可以作業(yè)；全封閉的駕駛室及可選配的冷暖空調(diào)系統(tǒng)，能有效保證作業(yè)者始終處于高效及舒適工作環(huán)境之中，輕松、安全完成貨物搬運(yùn)。

　　周密考慮 提供安全保護(hù)方案

　　安全，是機(jī)場貨運(yùn)站選擇林德叉車的一個(gè)主要考慮因素。在機(jī)場貨運(yùn)站高強(qiáng)度，高頻次的使用環(huán)境下，相比其它同類型叉車，林德叉車安全高效、性能穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)也愈加突顯。不僅在設(shè)備層面設(shè)計(jì)多重安全配置，林德還為機(jī)場物料搬運(yùn)設(shè)備提供了各種主/被動(dòng)安全保護(hù)應(yīng)用方案，如轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速功能、智能車載滅火系統(tǒng)等。

　　除了效率、安全、可靠、服務(wù)等一般性要求之外，對(duì)于未來，林德也有著明確的信號(hào)和信心：“我們深信，新技術(shù)在機(jī)場物料搬運(yùn)領(lǐng)域越來越趨向數(shù)字化、智能化和新能源的應(yīng)用，為此，林德已經(jīng)做好準(zhǔn)備。”

　　在短短的45個(gè)月中，這座機(jī)場以高效的“中國速度”如期竣工，被英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首，成為北京新地標(biāo)。而林德，以精益求精的態(tài)度與嚴(yán)謹(jǐn)先進(jìn)的技術(shù)趕上“中國速度”，在極短的時(shí)間內(nèi)順利完成交貨，全力支持機(jī)場及各駐場單位，航空公司使用，成為機(jī)場貨運(yùn)站裝車區(qū)、貨物暫存區(qū)、堆垛區(qū)等各個(gè)裝卸平臺(tái)的搬運(yùn)主力，靜待大興機(jī)場開航。